Ровермен

@Diskaz На холодную, пока обороты высокие, звуков нет?

@Diskaz Бак под завязку или лампа горит - тоже звук не меняется?

Может рано паниковать? У меня так вторую зиму...

@67рус у тебя показатели почти такие, как у меня после полной капиталки варика. Так что спи спокойно...и едь спокойно! Сравни показания: ЗЫ. Но перед сном витаминки с коньяком можно... Так сказать, полезное с приятным, да и спится спокойнее...

Первые впечатления очень положительные! Утвердился в личном мнении, что 2-ка греется сильнее и быстрее... История одной поездки сегодня:

@Pzm76 @mutabor был неправ, проверил, всё есть!

@Pzm76 Дим, последнее официальное обновление 28 ноября, такого нет. Ты, наверное, в группе тестеров?

Игорь, а что? 92тыкм на NS-2, 83тыкм на NS-3, и вот опять 2-ка... Так тому и быть, тем более гарантия... Как нибудь выложу скрины после ремонта...в кратце - передатка, как и была... давление прёт - при 70град масла не менее единицы, степ-мотор на стоячей 8/8.

@Rekpp Алексей, путь домой в 450км - предобкатка, пройден успешно. Мотор выше 3,5 т.об. не крутил, по коробке ни тычка, ни дерганья, хотя могло быть немного в начале, пока не прокачается полностью вся гидросистема. Забыл спросить... У меня бзик, не смешиваю трансмиссионки. Какой марки залито NS2, чтобы мне через 3-5 тыкм сделать частичную замену точно таким? Спасибо!

@Andrey_66 @mechanic @apple911 @ССМ @Pzm76 Ну что, предварительная обкатка пройдена, за плечами нового варика 460 км. Выше 3500 оборотов не крутил, средний расход по б/к привёз 8,7 на средней скорости по б/к 75км/ч. Первые впечатления - коробас стал отлично работать и очень тихо. С 85-й тыкм при сбросе газа он издавал лёгкий троллейбусный звук, сейчас ничего нет, как ни прислушивался... Как на классическом автомате. Гарантия год. Так как я вряд-ли приеду за 450км на обкаточную смену масла, порекомендовали через 3-5 тыкм освежить масло, можно даже без снятия поддона и замены фильтров. Дорога туда-сюда и приёмка машины заняла ровно 12 часов. Всем бобра и здоровья? ЗЫ. Допработы не озвучиваю, к варику не относится. В предсмертном состоянии был пыльник правого трипода, часть подвески ДВС и варика были умершие, часть присмерти. Заменил на оригинал.

Хитрого вроде сделали, завтра в полдень заберу.

@67рус вы хотели профилактику варика сделать... Вы представляете, что это такое после 150 тыкм? Это капиталка-лайт. Зачем лезть в работающий агрегат? Вот я полез - он щёлкать и цокать начал на холостых. Посмотри видюхи, первая тебя не касается, это причина щелканья, на остальное ты готов? И да, если бы не подшипники на насосе, до 200тыкм варик бы добегал....

Да ну...как один день пролетели, как вчера было!

Аж руки задрожали... Ты меня в конец разочаровал в 32-м...

Пацаны, речь то о бензине 2,0, бензонасос, не?

Была у меня камера переднего вида беспроводная.... Видели бы вы лицо человека на Амароке, когда на парковке у него вместо своей задней беспроводной камеры моя передняя подцепилась! Он смотрит у себя в камеру и видит свою машину спереди!

@igorkv59 Игорь, мало кто остался на 31-х со штатным ГУ...я в том числе.

Ага-ага, обжигался тогда, потому бренд забыт навсегда...

@Pzm76 Дима, вот поэтому нашему клубню из Смоленска пока паниковать не стОит... Витаминки и коньяк, самогон тоже можно! ЗЫ. У меня вон, без подшипников на насосе показания идеальные были!

Игорь, так сколько она у него так ездит?

Вот Андрюха глазастый то!

@67рус степ-мотор правда показывает на стоящей машине 5/5, 8/8, при норме 4/4.... Но пока не критично, имхо. Передатка в норме, как и давление... ЗЫ. Более знающие пацаны подтянутся, ещё посмотрят.

Ну да. Правда я кольцо под пробкой за 3 раза ни разу не менял ЗЫ. - Раскольников! Как Вы могли убить бабушку за 20 копеек? - А 5 бабушек - уже рубль!