And67

@Pzm76 Вот же

@Pzm76 Одинаковая, сравнивал с ngk

Нет

@dsv69 Если не забуду, то сфотографирую. Выглядят чинноблагородно, на этикетке мейд ин чех рипаблик. И на свечах надписи ниссан. Только резьбовач часть какая-то синеватая

@dsv69 уж очень они у вас жадные

@dsv69 А не смущает, что у официалов 1080₽ но не как у провереных Вами поставщиков1800р?

@dsv69 Сегодня забрал эти свечи в Емексе по 830р за штуку. Откуда вы такую цену находите. Насчет оригинальности - звонил нашим официалам - цена 1080р, да, в наличии есть, 6штук. Захожу после этого на Емекс, ну надо же, 1 день поставки и в наличии 6шт по 830р. Совпадение? Не думаю. После получения позвонил офам - в наличии 2шт

Можно не менять, накладки фиксируются на обычные клипсы

@Eronex Снимаете накладки на передние стойки, там либо долго извращаться, чтобы не поломать зеленые т-образные держатели накладок, либо тупо их перекусить. После этого без проблем вынимаете накладку с пищалками

Легко решается подключением USB модема. Так даже удобней, у меня лежит в бардачке, в случае каких-то проблем не нужно снимать голову.

@Докер43 У нас нет автоматического складывания. Значит это реализовано у вас через сигнализацию. Соответственно, отключать через её настройки. Хотя, может в рестайле добавили.

@avlebedev Конечно про переднюю, сзади, кроме втулок стабилизатора, скрипеть особо нечему.

Я в своей борьбе со скрипами сначала поменял втулки стабилизатора - не помогло. Поменял отбойники на обновленные - помогло, скрип ушел. Да. и про скрип руля - поменял пыльник на обновленный и скрип ушел. Примерно тысяч 15 уже проехал - тихо.(Тьфу три раза).

Ставил NIBK c год назад вместе с новыми дисками TRW. Через несколько тысяч начали скрежетать. Надоело, поменял на TEXTAR прошлой зимой. Пока была зима, я их не слышал, пришло лето и они стали скрежетать. Надоело, неделю назад поменял на TRW. Пока прикатываются, не скрипят... Кстати, до всех этих манипуляций ставил ICER, они нормально и без звуков отходили свой срок.

@Ren1677 Мне оффы при таких же симптомах также на кардан кивали. Причина была в рулевой рейке втулка с правой стороны люфтила. Отремонтировал рейку (примерно 15000р), все ушло.

@and6569 Лампочки поворотников проверили, все рабочие?

@mechanic Аргумент, нечего сказать

Все эти рассуждения по поводу подлинности масла известный вид шизофрении. Покупаю мобил 5х30 1х1 у оф дилеров по региону, они ставят свой штампик на канистрах + проверка по сайту. В чем сложность найти оф поставщиков в своём регионе и не греть себе и другим голову? Полагаю, только в желании экономии пары сотен рублей

@Сирёга Внимательно изучаем ТЗ. Приведи пример Пандоры в указанную сумму с желаемыми плюшками.

В продолжение того, как же быть тем, кому перепаивали каншину после гарантии за свои деньги, а машина потом попала под сервисную компанию (мой случай). Вчера мне вернули деньги за произведённых ранее работы в полном объёме. Для этого нужно наличие на руках заказ-наряда на произведённые работы с чеком (естественно, у дилера). Составляете претензию в стандартной форме, где излагаете ситуацию и свои требования, прилагаете к претензии копию заказ-наряда, отвозите к дилеру в двух экземплярах, отдаёте девочке на ресепшене для заверения. В клиентской службе ваш экземпляр заверят и отдадут на руки. После этого ждёте звонка. Мне позвонили уже на следующий день с положительным решением, уже соласованным с НМР. Правда деньги возвратили не сразу, а после окончания текущего месяца и поступления денег дилеру от НМР. А в связи с короновирусом все затянулось на полтора месяца. О, за давностью времени забыл написать, что после подачи претензии приезжал к дилеру, где они опять резбирали панель и фотографировали для НМР сделанную ими ранее работу.

@Nissa В настройках борткомпьютера выбирайте соответствующий режим

@Nafis поддеваете со стороны кожаной накладки рядом с углом у подлокотника вверх. Накладка должна легко отстегуться

@Nafis поддеть серебристую окантовку вверх со стороны водителя, ближе к углу, направленному к подлокотнику. Использовать пластиковую лопатку.

@Волговод я полагаю, тут другая логика - друг купил икса, слитого по причине возникновения первых проблем с вариатором. И аппаратная замена без снятия поддона и тп могла усугубить имеющиеся неполадки. Ну и без замены по вышеуказаной причине варик мог сдохнуть окончательно через пару тыщ км