And67

На Эмексе с долгим сроком ожидания есть за 7800

Я взял шириной 98см, исходя из логики, описанной постом выше. Но он реально маловат, в накаченном состоянии где-то 90-95см и по бокам до дверей много места остаётся, начинаешь сползать. Берите минимум 110см, думаю, и 120 нормально войдёт.

Я поставил Mann С25040

Если сунуть руку в подстаканники, то при закрытом обдуве и работающем кондёре холодный воздух чувствуется, но не более того, на 20-30 см в стороны не дует. При открытом обдуве у меня там однажды замерз телефон...

Да ладно, у всех так, чуть поддувает даже при опущенном вниз регуляторе, обычная пластиковая заслонка туда-сюда, кто там из конструкторов будет биться над её уплотнением. Проблемы вообще не вижу. Обратиться по гарантии - ну если уж совсем от нечего делать.... Но для меня выглядеть в глазах мастера по гарантии конченым дебилом - того не стоит. Есть много других ситуаций для разговора о гарантийном ремонте.

Поддержу, попробуйте теперь 646-ой

Не вводите людей в заблуждение, ацетон один из самых агрессивных растворителей для ЛКМ. Помутнеть лак от ацетона может легко. Для того, чтобы легко и без последствий удалить краску, нужно понять на какой она основе. Начинать с наименее активных растворителей - уайтспирит, бензин-калоша.

Устранили ошибку в системе безопасности (горела лампа неисправности подушек), ездил к дилеру по этому поводу раз 5. Отрегулировали фары и противотуманки. Поменяли передние опоры амортизаторов (скрипели). Поменяли обе эмблемы Ниссан (облезли). Всё по гарантии.

В передней подвеске, на задней оси никаких скрипов нет.

Тоже самое, только ещё и на задней эмблеме! Был сегодня в сервисе, сказали заехать среди рабочей недели, у инженера по гарантии выходной.

Сегодня по гарантии мне поменяли опоры амортизаторов, пока всё идеально тихо. До этого обращался по поводу тех же злополучных скрипов - смазывали опоры, звук пропал, но, сказали, закажем их на замену, поскольку смазка поможет лишь на время. Старые обещали отправить на экспертизу. Всё было бесплатно.Омским официалам - респект!

Я поставил шериф 152826, у некоторых поставщиков в каталогах она показывается как оригинальная Ниссан, но уже в 2 раза дороже. Окраска отличная, исполнение тоже, крепёж антикоррозийный + в местах соприкосновения с кузовом есть резиновые вставки. Ставил у нашего дилера, никаких вопросов не возникло.

У меня стоят оригинальные, складыванию не мешают, остаётся большой зазор, может у нештатных размеры лопуха, оригинальные же в районе зеркал достаточно узкие.

Сколько пафосных и нравоучительных слов, по факту же греете дольше, чем при режиме "авто", а кучей фраз закрываете необоснованность своих доводов. Вам ничего доказывать не собираюсь, совершенствуйте последовательность действий при прогреве дальше.Кто хочет - примет к сведению, что я написал, кто не хочет - его дело, поучать никого не хочу.

Зачем вводить людей в заблуждение и выдумывать какие-то сложные алгоритмы? Стоит постоянно режим "авто", 19 градусов, 10 дней температура была в диапазоне -15-20. Через 2-3 минуты после запуска начинает дуть авторежим, трогаюсь через минут 7-8 прогрева, так как за это время лобовое начинает отходить при помощи электрообогрева, при этом идёт уже немного тёплый воздух. Через ещё минут 7-8 неспешной езды (в сумме около 15 минут после запуска) в машине всё прогрето и комфортная температура. И никаких танцев с бубном.

У меня такое было. Обнуляли ошибку - через 5км опять загорелась, поменяли по гарантии шлейф - такой же результат, поменяли по гарантии подушку водителя - опять тоже самое. Уже грешили на ЭБУ, В конце концов нашли причину в проводке, что конкретно не знаю. Пусть ваш дилер свяжется с Омским - надеюсь, поделятся секретом.