And67

@Alex84 Спасибо, так вот да, на механику есть. Тоже полагаю на вариатор близко к этому.

Вот параллельно у меня возник вопрос: как снять ручку рычага переключения передач (вариатор)? Мануал прошерстил, нашёл только для механики, может невнимательности шерстил.

@Alex84 В разделе "Полезная информация" скачайте сервис-мануал, в нем папка INT, стр. 22, все нарисовано. Просто так прямо лучше не тянуть, можно сломать фиксатор, хотя можно и не сломать... Там якорная защелка, принцип такой - сдвигаете накладку до максимума в одну сторону и отводите другую сторону от стойки, выходит один край защёлки, затем также действуете в противоположном направлении, выходит второй край.

Да пофиг, ваша машина ваш выбор.

@Al Amigo Уважаемый, Вас что-то конкретно пучит от поднятой Вами же темы про аутентичность колодок Трейла, но какой же бред, ошибившись однажды, отстаивать с пеной у рта свою неправоту. Вот такой хрени про колодки ни на одном автофоруме не встречал. Реально какой-то цыганский гипноз от продавана колодок.

@Al Amigo Вот меня прямо оторопь берет - в теме про колодки Вы несете ересь, причём весьма многословную, про неравнозначность тормозных колодок кашкая и трейла, а масло готовы заливать только что не подсолнечное, ну а чо, тот же мобил/шелл/ тоталь, только в разы дешевле. Непоследовательность в высшей степени.

Блин, прямо Дон Корлеоне, не иначе. Такое ощущение, что чорний Вольга берётся по блату, не меньше... А 65 статус это вообще через приближенных к ВВП Вот честно сказать, на...ер бы мне такая машина нужна, которую нужно вымаливать в то время, когда продавцы должны бегать за покупателями.

Чтож, вольному воля. Вы состояние этого масла в коробке после 60 т.км видели? И, полагаете, новый фильтр улучшит состояние масла? Думаете пропускная способность повысится, надолго ли?

Уважаемые, вот не пойму - в чём смысл замены одного лишь фильтра? Хуже конечно не будет, но и лучше не особо. Это как масляный фильтр двигателя поменять без замены масла... Если уж менять, так со снятием поддона для чистки магнитов + чистка или замена фильтра грубой очистки + полная замена масла.

А что за модель?

Давно уже не секретная информация - на европейском и, соответственно, нашем рынке это Тотал/Эльф.

@aishora Так практически все компрессоры такой мощности запитываются не от авторозетки, а через крокодилы от аккумулятора.

Блин, ну что за набор символов, читать невозможно...

Уважаемый, Вы хотя бы, если сравнивает Т32, а не Т31 с Сорренто, разобрались с комплектациями этих автомобилей. Ради интереса зашёл на сайт КИА, у Сорренто в полюсе: 1. Подогрев руля 2. Вентиляция сидений (хотя зачем...) 3. Подсветка порогов (ещё более непонятно зачем...) У Т32 в полюсе: 1. Полный обогрев лобового, а не зоны дворников 2. Круговой обзор 3. Убрал, вроде как есть (люк с панорамой) 4. Электропривод двери багажника. Достаточно много приходится ездить пассажиром на Сорренто, отделка салона ниже уровнем, дубовая и устаревшая по дизайну. Шумка - вообще без коментариев, гораздо хуже. В плюсе - значительно больше багажник. Такие вещи, как двухзонный климат, автопарковщик и атермальные стекла есть и там и там - учите матчасть. Да, и Т31 действительно не холодильник, он большой тостер.

Батарейку в ключе поменяйте, и мягкий знак между Т и С не ставьте, неужели глаз не режет...

Никто не в чём не отказывает, мне поменяли обе эмблемы по гарантии, для поклонников теории всемирного заговора - я не работник Ниссан

Я сталкивался, ездил к ОД раза 3 по этому поводу, якобы каждый раз они что-то делали, но по факту через несколько дней жабо опять вылетало. На зиму на это забил, поскольку всё застыло во льду, ХЗ что дальше делать. Вроде явление распространённое, если кому-то вылечили - просьба поделиться.

А зачем его убеждать, отдавайте и пусть заливают

Не надо страшилок....

Похвалиться -53 не могу, да и ну его в качель, но -33 у нас вторую ночь, машина на открытой стоянке и без прогревов/автозапуска завелась оба раза утром с первого раза, причём стартер крутил секунду-две, не больше. Масло 0W30, ниссановсое, бензин 95.

Вообще не понимаю этого количества вбрасываемого кала на вентилятор по поводу климата. Полтора года климат в режиме АВТО кнопка кондея включена, забор воздуха авто, температура 19 градусов. Все отлично работает. Не холодно/жарко никому из семьи. Запотевания стекол нет даже при -30 градусах. В Омске у нас перепады температур за год от +35 до -35, во всем диапазоне все Ок. И по поводу Тииды не скажу, но одноклассник её Ноут прогревался дольше и был холоднее зимой а летом жарче.

@Андрей ДВ А у вас же есть Emex, я заказывал через них этот же артикул Русской артели, получилось даже немного дешевле, нежели на сайте производителя.

Я уже писал в соседней теме про скрипы в подвеске, повторюсь здесь - мне по гарантии поменяли опоры амортизаторов ещё прошлой зимой, скрипы пропали и больше не появляются. Нашему дилеру проблема была знакома уже в то время. Вопросов с заменой не возникло, сами предложили поменять.

Скачайте сервис-мануал, раздел двери (папка INT, если память не изменяет) http://x-trail-club.ru/topic/31859-servis-manual/

На этой неделе сделал шумку всех дверей. Этот дребезг идёт от пластиковой коробки, прикреплённой к обшивке с внутренней стороны. Она прикреплена с одной стороны на защёлке, с двух других приварена точечно пластиком, четвёртая сторона не закреплена ни чем и там есть миллиметровый зазор. При вибрациях пластик начинает соприкасаться с коробкой, отсюда и дребезг. Я эту коробку убрал, дребезг пропал.даже до обклейки шумкой. Но если тоже надумаете её убрать, очень рекомендую проклеить потом эту поверхность как минимум куском виброизоляции. Также ещё один сверчок находится в самой двери - это тросик привода открывания. Он крепится к двери на пластиковой клипсе и в месте крепления на него надет кусок поролоновой трубки, но под весом запоролоненная часть тросика сползает ниже, он вылетает из клипсы и соприкасается с металлом. двери.