Quwer

Я себе ставил накладки. металл нержавейка, толстый. Поставил только водительский, остальные ставить не стал. Причина - при околонулевых температурах и небольшом минусе накладка была полностью покрыта конденсатом снаружи, соответсвенно и внутри тоже. А учитывая качество и толщину ЛКП вероятность вздутия краски на пороге от постоянной влаги, которая не проветривается крайне высока. Выглядело так - открываю дверь, а вся накладка в крупных каплях воды. Крепилась на полоски двустороннего скотча 3М. Расстояние от накладки до порога на тольшину скотча, около 1 мм примерно.

Подвеске Т32 как раз жесткости и не хватает. Она в стоке излишне мягкая и аморфная, а то что все называют жесткостью - не что иное как пробои подвески до отбойников на любой неровности. Сам вплотную подошел к заказу этих пружин, но не успел поставить.

Приветствую! Т.е. вы на авто планируете уехать из Крыма в Грузию? Будет наверное удобнее мне отправить груз кому то из форумчан в Краснодаре или по пути вашего следования, чтобы минимизировать затраты времени на забор посылки. Напишите планируемый маршрут Крым - Грузия. Поищу варианты. P/S В Грузии душевно. Обязательно поеду еще.

Грузию посетил, катнул по Турции. Правда на мотоцикле. Отчет позже. Вопрос - мне нужно передать в Грузию посылку весом в 30 кг. Пока там отдыхал, познакомился с местным коллекционером советской радиотехники, для вершины коллекции ему не хватает катушечного магнитофона Олимп 004 или 005.Магнитофон я найду, но нужно его телепортировать в Грузию. Может кто то поедет из друзей, форумчан, еще варианты? По РФ могу отправить в любой город ТК или бла бла каром, да много вариантов есть. Главное чтобы в Грузии он до Батуми доехал, дальше решаемо. Ну или в Тбилиси тоже вариант. Там тоже друзья появились. Кто то сможет помочь в этом вопросе?

Главное - верить ))

Если делать ремонт самому за свои деньги, в чем был смысл отдавать деньги на КАСКУ? А если по теме - нет никаго смысла ставить назад оригинальное стекло.

Сам всегда по РФ с рацией катаюсь. Когда едешь "в канале" по крайней мере всегда в курсе всех засад ГИБДД и мест где можно вкусно и безопасно голод утолить.

Выкиньте штатное ГУ и закажите нормальное ГУ на Андроиде, например - https://ru.aliexpress.com/item/Super-Fast-Android-4-2-car-DVD-for-Nissan-Qashqai-X-Trail-2014-capacitive-touch-screen/2046140186.html?spm=2114.13010608.0.0.D2XnEp Никаких проблем с обновлением не будет, Яндекс карты всегда новейшие )) да и функционал более обширный и гибкий и даст 100 очков форы штатному ГУ. Себе заказывал именно это ГУ у этого продавца. Качество идеальное, все встало ровно, экран HD, никаких проблем за 1,5 года не было. Рекомендую!

Доброго времени суток! Планирую в Грузию с семьей примерно в эти даты. еду из Кирова через Волгоград, Элисту, Владикавказ, Тбилиси.

Парни, вы поймите, "оригиналом" называется то, что либо поставлено на заводе, либо то что упакавано в коробочку (пакетик) со значком Ниссан. А то что лежит в коробочке или установлено на заводе сделано вовсе не ниссаном, а поставщиком(производителем) з\ч на данный момент. А это может быть и TRW и Nibk, да вообще кто угодно, с кем ниссан подешевле договорилсяна поставки. Но для людей свято верящих, что все что носит гордое название "оригинал" - произведено на заводе ниссан для ниссана, скажу - вашим деньгам очень рады эффективные менедежеры. Главное - верить !!

Да, парни, этим миром правят менеджеры. Главное - эффективность продаж любого товара по завышенной цене. Если даже Амиго вникся в речи "своего" манагера, что уж говорить про случайного покупателя. 100 % на производстве один и тот же товар для разного целевого потребителя пакуют в разные коробки. Пример простой, оригинальный салонный фильтр от кашкая в 2015 году стоил 600 руб, а для Т32 1600 руб.

По этой теме можно развести холивар страниц на ...дцать минимум. Зря вы так о безопасности этих авто. Жесткость кузова, силовая клетка, прочные стали, Размер давно не главный показатель качества и безопасности. Если вы считаете что кузов из фольги на Т32 безопаснее этих машинок - сильно заблуждаетесь, очень. А в полет может любой авто отправится вне зависимости от размеров

Ну ок, вопрос динамики отложим в сторону. Будем считать что Т32 с 2,0 асфальт позади себя складками наминает. И вспомним про зимние проблемы с повышением оборотов в морозы и прогрев двигателя. Тоже ерунда? Нет, конечно, картонки и прочие рукоделия вопрос решают.

Все познается в сравнении. Подавляющее большинство местного электората за пределы города либо не выезжает совсем, либо несколько раз за сезон на дачу\отдых по 100-200 км. И понятие динамики - весьма расплывчато, осбенно если ранее под капотом больше 1,5 не было. А вот кто регулярно ездит по трассам, особенно перегонами по несколько тыс.км - прекрасно знает, что значит идти на обгон имея хороший запас мощности или на пределе возможностей мотора. Лично для меня езда на мощном моторе на порядок комфортнее. Еще раз совет всем - если есть возможность берите 2,5

1. На 2 л зимой меня даже Эбер не спасал. Он прогревал мотор до полжения стрелки 6.30 (почти рабочая) при утыкании в пробку - стрелка на глазах падала обратно, мотор остывал. И пока мотор не прогреется по нормальному - в машине холодно. После прогрева (через 1 час по городу, пробки) - тепло, по трассе (30-45 мин) тоже тепло Не знаю насколько это актуально для МСК с ее мягкими зимами. 2. Ничего на скажу. Не было ни одного холодного запуска (Эбер) 3. 2л и 144 лс - овощной мотор для очень не спешной езды, в городе в потоке висит более менее нормально, трасса - "сливай воду, туши свет", или при очень большом расстоянии для обгона или под нормальную горку и в любом случае педаль в пол под истошный визг мотора, если в авто едешь один - еще куда ни шло, если авто полный... - печаль. Кто ездил на груженых Газелях или грузовиках - примерно тоже самое. 4. Реальный расход трасса - от 8,5-9,0 (скорость реальная 100 км\ч, по родной стрелке 108 км\ч), по городу от 12-15 до 20 и выше, зависит от средней скорости перемещения и пробок, видел в городе и 25 и выше. Цифры получены заправками до полного, а не созерцанием волшебных цифирок с приборки. Когда покупал, хотел 2,5, но в наличии были только 2л моторы, 2,5 не было в продаже вообще на май 2015г, надо было ждать. Мой хороший совет - даже не смотрите на 2л.

Хорошо все помнят, что скорость реальная от показаний спидометра отличается в минус 7-8 км\ч? Видите стрелку на 90, реальная скорость 82-83.

Шипит исключительно из за кривой установки крышки фильтра. Она имеет П-образный паз который плотно садится на корпус климата. Но чтобы все встало на свое место приходится изрядно повозится в позе "зю" под панелью. Чтобы это понять нужно самому снять-поставить несколько раз, если ,конечно, корона на голове мешать не будет и со своими руками все в порядке. Всякие проклейки резиной - попытка выпрямить кривые руки дилерерских "мастеров".

Это вы зря. С ворсовыми коврами в машине намного чище и приятнее ездить. Песок как минимум в ворсе весь держаться будет, и вытряхается легким движением руки. И пассажиры когда грузятся в авто, видя чистые ворсовые ковры - сразу начинают отряхивать свою обувь )) Хорошие ворсовые ковры абсолютно герметичны, не пропускают воду и быстро сохнут после мойки.

Поддержу, более того подтвержу каждое слово. Ставил себе такие же колодки. Только называются они ICER Разницы не замечено по сравнению с родными. Потому что это бизнес. В "гараже" хтрейла их нет, но есть в разделе кашкая. Стоимость колодок отличается почти в три раза при одинаковом качстве. За что переплачивать?

Владимир Юрьевич, в таком варианте всегда была 100% сработка снятия/постановки на охрану? У меня периодически сработки не было. На кнопку дверной ручки нажимаешь - реакции ноль. Брелком открыл\закрыл - потом какое то время все в норме. Проблема носила спорадический характер. Ни к чему не была привязана, ни к температуре, ни к влажности, ни к протуберанцам на солнце.

Я когда уезжал за пределы региона - всегда имел в запасе второй ключ и батарейку в бардачке, страшно было с одним ехать.

1,4 турбо самый неудачный мотор VAGa, как и коробки DSG. Прежде чем покупать авто - стоит изучить матчасть и надежность агрегатов. У вага для бюджеток есть отличный атмосферный двигатель - 1,6 атмо, неубиваемая МКПП и гидромеханический автомат. В этих сочетаниях шкода будет ездить, ездить и ездить. Жалоб на них нет. А покупатели современных даунсайзинговых турбо-моторчиков с мизерным ресурсом - жертвы маркетинга. Вы же прекрасно понимаете, что от профессионализма маркетологов напрямую зависит маржа производителей самоходных автокомплектов.

Сколько людей - столько и мнений )) У меня вот мнение диаметрально противоположное вашему )) Я вот считаю, что вам просто не повезло со шкодой, была новая или со вторичного рынка? В целом - Шкода супер надежный авто. Даже в такси до 300 000 км выкатывает без проблем. А это о чем то говорит.

У меня было такое весь период моего владения и у товарища на Т32 аналогично. Всегда проходило само или перезапуском авто, иногда с постановкой\снятием с охраны. С батарейкой все в норме. Просто глюк бесключевого доступа от ниссана. Не берите в голову. Нет, не тоже самое. В случае описанном - именно "неправильный код ключа" как будто в кармане оказался другой ключ.

Мужчины, единственные способ определить реальный расход вашего авто - это заправка до полного, поездка, заправка до полного, расчет расхода. Все остальные варианты - не более чем утешение собственного самолюбия и вера в космические технологии. З.Ы. Многое видел, но расход на 2т авто ниже 4 литров - это зачет )) Главное - верить !