alexandr1-1

Внешние декоративные накладки штатно закреплены на пистонах и по краям 3М скотч. Поэтому, если снимать ее полностью нужно это учитывать. В данном случае просто нужно плотно надавить на отошедший пистон.

Поправлю версия для марки Nissan не 41.61 ,а 43.61 только с ней возможна активация. Валентин дак это мы с тобой на "ОДНОМ ФОРУМЕ" по активации TPMS на X TRAIL переписывались?

Версия x431 - 43.32 старая,надо как минимум 43.61 ,есть уже 43.65,вот и выдает ошибку. Обновлять надо и его . Пользователь под ником And67 минусует мне,видимо ему есть что сказать,или стесняется?

Вчера приобрел этот сканер,читает всё. В принципе и на T32 активировать с его помощью штатную TPMS не проблема.

Нужно обновить версию консалта. Мне делали 64.41 Хотя судя по всему - систему то вы активировали. Нужно только датчики привязать.

Одноразовые они для тех,кто не знает как их снимать.

Вопрос стоял о возможности или невозможности нахождения кнопки справа,а не о том какого года машина,какая она,кем и где эксплуатируется.

Нет Владимир Юрьевич! Может у хлопца машина с правым рулём,там кнопка справа))

Питание для разных целей можно брать от блока предохранителей,в данном случае он ближе всего к этой кнопке. Чтобы не резать проводку,удобно воспользоваться подобным девайсом: https://ru.aliexpress.com/item/Add-A-Circuit-Standard-Mini-Micro-Blade-Fuse-Boxes-Holder-Piggy-Back-Fuses-Tap/32784873534.html?shortkey=2QJbeeMv&addresstype=600

Вы спрашивали про подключение( аналоговое или can). А вообще есть ли смысл биться за отображение в литрах или процентах? Ведь для отображения уровня топлива в литрах или процентах нужно точно знать - организован ли у вас контроль уровня топлива аналоговым подключением в сигнализации.

Здесь найдете все ответы; https://mcgrp.ru/manual/pandora/dxl-5100

Вы наверное обладаете даром ясновидения,чтобы судить так о неизвестном вам человеке? Умные люди готовы выслушать любое мнение, даже если оно покажется им глупым. Я принимаю любое мнение,в том числе и бабок, на которые вы сейчас ссылаетесь. Расширяю свой кругозор любыми способами. Дальше в ход идёт техническая литература и сравнительный анализ с последующими выводами.

Появилась возможность активации штатной TPMS своими силами для тех у кого нет условий для поездок к дилеру и прочим "шаманам". Подробно о процедуре: http://www.qq-new.ru/threads/tpms-sistema-kontrolja-davlenija-v-shinax-qashqai-j11-x-trail-t32-aktivacija-i-propisyvanie-datchikov.403/page-3 Подробно о приборе: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=637874

Спасибо согласен с вами, особенно в последних дебатах в соответствующей ветке про светодиодные лампы. Кроме личного опыта(никому неизвестного) нет и не будет у вас никаких других аргументов.

Я не совсем понял к чему эти сравнения - речь шла только о возможности хищения внешних датчиков в сравнении с внутренними. Конечно если и дальше утрировать в таком контексте,то можно дойти и до угона автомобиля. Поглаживание пальцем "сосков" это скорее из раздела эротики. В ходе эксплуатации авто, при езде на скоростях вентиль подвергается большому силовому воздействию. Например, при скорости 100 км/час на него воздействует сила эквивалентная массе примерно 2 кг. При увеличении массы вентиля за счет массы датчика пропорционально увеличивается и сила воздействия. Добавляем сюда неровности дороги, провоцирующие дополнительные ударные нагрузки,постоянный нагрев и охлаждение самого диска. В результате чего этот резиновый элемент за счет избыточной его массы,дополненной внешним датчиком постоянно находится в движении относительно своей вертикальной оси,происходит постоянная работа на излом! Итог - появление микротрещин в клапаннои части и основании вентиля - потеря давления. Зачем вы предлагаете смотреть на фото дисков,которые не принадлежат к X TRTAIL T32? Внешние датчики на наших диска выступают за пределы колеса и это видно на фото двумя страницами ранее и в моем посте про них. Мое мнение - лучше и не пробовать устриц - если заранее знаешь,что они протухшие. P.S. Если не можете убедить – сбейте с толку. Гарри Трумэн.

Не удивительно,такие ещё как минимум лет десять отходят - фирма видимо очень серьезная и качество суперстабильное . Тут конечно законы физики,химии и аэродинамики не действуют - там прямо так на датчике и написано. Наркоманы читают и обходят их стороной ,а поребрики трескаются от удара о датчик. https://ru.aliexpress.com/item/Steelmate-EBAT-DIY-Car-TPMS-ET-710AE-LCD-Display-Wireless-Tire-Pressure-Monitoring-Alarm-System-with/32770649377.html?spm=2114.41010308.4.20.0BcCDW

Поэтому приобретение подобных девайсов - считаю напрасной тратой средств и драгоценного времени.

Я не призываю здесь никого ни к каким действиям. Просто попытался высказать свое мнение о данном виде продукта. Согласен - информативность доставляет неудобства. Режим оповещения зуммером присутствовать должен.

Легкость установки внешних датчиков имеет и другую сторону медали – легкость хищения. По надежности и безопасности эти датчики имеют ряд вопросов. Будучи установленным на вентиль, чтобы получить информацию о давлении в шине - этот датчик нажимает на золотник и выравнивает давление между колесом и своим корпусом. В случая негерметичности (а это может происходить из за целого ряда факторов) - сам датчик может является причиной падения давления в шине. Если датчик имеет избыточный вес, то на больших скоростях он под действием центробежной силы может (в зависимости от угла установки и длины вентиля) отгибать вентиль от нормального положения и вызывать этим подтравливание воздуха через клапанное отверстие диска. Особое внимание стоит уделить металлам резьбового соединения датчика с вентилем и самого вентиля. Если эти металлы разные и могут активно вступать в электрохимическую реакцию в солевом растворе (образуют электрохимическую пару) – будьте готовы к тому, что датчики, при необходимости подкачать колесо, придется срезать, а не скручивать. На фото видно,что датчик выступает за пределы плоскости колеса - это говорит о том,что в случае неудачного съезда с поребрика или случайной притирки колеса к поребрику - можно повредить и данный датчик.

Откуда у Вас такая информация о том,что второй комплект приписывается автоматом?

Рассеянным гражданам,оставляющим на стоянке свои авто с открытыми стеклами,необходимо установить доводчик,который сам будет выполнять функцию закрытия.

Не понятно в вашем послании - что нужно проверить? Работу кнопок или вестибулярный аппарат?

Кто нибудь пробовал launch x431 easydiag 2.0? Подробности здесь : http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=637874