TANT

Добрый! А оно ещё и заливаться с трудом может?! Очень любопытно. Или я не так Вас понял? В остальном, выходит, это масло ещё и неоднородно по объёму в упаковке, т.е. может отстояться что ли???

По первому договору предоплату дилер брал? Если да, то были ли трудности с возвратом денег?

Проверил на автодоке NISSAN KE90090042R – Масло моторное синтетическое Да, подорожало, сейчас 2100...2150 в среднем. А почему Вы указали ценники на ...043 код? Ну а так, не в Генезисе, как таковом, дело. Вот это Сан_ёнговское масло вполне себе масло, и ценник у нас что-то около 1400, но за 4 литра, но в розничном магазине. Там же Тоутал Кварц 9000 5/30 по 410 р за литр в розлив. Я поэтому и говорю, что все рассмотренные цены в районе 2000...2200р. Именно поэтому у меня и возник вопрос - кому веры больше?

С этого момента поподробней чуток, если можете. Это откуда такие сроки поставки? Договор был на поставку, который заменили в последний момент договором на продажу? Предоплата какая была? Цена изменилась? Какие ещё условия, при которых Вы смогли сохранить спокойствие в ожидании?

Вот! Буквально вчера рассматривал в магазине Сан_Ёнговское масло в канистре 4 литра. Никакой этикетки с линейным штрихкодом (огромная такая, белая) там в помине нету. Или это какой-то маркетинговый приём? Или например УАЗовские канистры. На Ваших фото там совершенно иная этикетка. Кроме того, заметил, что на всём этом Лукойле штампы стоят 2013 года! А Генезис в 213 году был вобще? Кстати, ссылки на ниссановоское масло Вы дали откуда? На автодоке оригинал до сих пор ДО 2000р. Видите ли, в своём желании, подытожив заткнуть мне рот, Вы просто заблуждаетесь. Разумеется, дело моё. Это и не обсуждается. Если Вы заметили, я не даю оценку оппоненту и не призываю его говорить так-то или так-то. Я высказываю своё суждение по поводу написанного или увиденного.

На 2,5 он пыльника не касается? Выше ведь, чем оригинал. Может, не то смотрю, но пока не увидел подтверждения применимости MANN W 610/3 на QR25DE.

Намониторился уже до изжоги. Вы на старые мои сообщения отвечаете, а, между тем, уже много прочитано/посмотрено... Про лукойл даже разговаривать дальше не хочу. Галимый маркетинг. А Вы всерьёз считаете, что на Ойлклабе весь материал от независимых экспертов? Я Вас умоляю... Сейчас даже на хоббических сайтах в ветках по обсуждению какой-то брендовой вещи пасутся дистрибьюторы, которые затыкают рот всем "разбирающимся" и навеливают всем "интересующимся". Ну это к слову...

Тогда остаются только камеры кругового обзора и ксенон? А ну вот кожа, да. Коллеги, создаётся впечатление, что в ЛЕ+ натолкали гламура почти на 100 тр, толку от которого, мягко говоря, мало. Я выбираю СЕ+ (да и хрен с ней, с кожей-то ). Всем удачи на дорогах!

Спасибо, Саша! Очень любопытно. По существу, шляпа этот парковщик. Если водитель не чувствует габаритов авто, то уже не важно - кто крутит баранку. А тут выходит, что надо за него ещё больше додумать, чем за себя. Шля-па короче говоря Ну чего... продолжим по остальным "волшебным шняжкам"? Ну свет, допустим, - не конкурент. Система "Не спать!" - полная шляпа, тут и обсуждать нечего. Разве вот "контроль рядности"? Там какой принцип? Если вот, например, дорога вовсе без разметки? Он ширину проезжей части сканирует камерами, потом просчитывает ширину своей полосы и смотрит на уход от прямого курса?

Менеджерам плевать на всё, кроме продаж в своём сегменте прилавка... Впрочем, выбор отличный. Есть всё, о чём тут говорено-переговорено. Отдельно обратил внимание на лукойл_генезис (есть 4 сорта из этой линейки) и то самое СанЁнговское масло. Цены соотв. около 1600 и 1400 р за 4л. Есть Тоутал. Есть ЛикиМолли и Зик. Есть Мотюль, но там ценник от 4000 р, что отталкивает. Да всего завались, не перечислить. Впечатление такое, что все масла SM...SN/CF 5/40 в расчёте на 5 литров выходят около 2000 р +/- 150-200р. Дальше идут уже под маркой автопроизводителя и все по 2500 р с тем же допуском на ценник. Отдельно отметил бы розлив. Хотя ценник почти одинаковый, как и выше. Внимательно рассмотрел все бочки. И кстати, в торговой зоне стоят образцы оригинального и подделки (Мобил) и рядом лозунг нечто вроде "у нас подделок не было и не будет!". А вполне презентабельно. В общем бери не хочу! Так что лично я заканчиваю тянуть этот баян-бабаян, а к весне посмотрим, что с ценами будет. Ну а там уж выбрать удастся, думаю.

С такими интервалами и бабушки умеют парковаться. Автомат на видео паркуется в два приёма, как в школе учат. А если потребуется в несколько приёмов? После сканирования, видимо, алгоритм всё же создаётся? Или если тупо в допуски для "двухзаходной" парковки не вписался, то "скажет", что тут рыбы нет?

А зАпросто. Сколько за последнее время пролистал на эту тему, везде сходятся в одном - какие машины, такое и масло. Но вот почему хают луковский бензин, не понимаю. Сегодня по дороге заеду в Канистру. Ассортимент большой. Что менеджеры скажут?

Из деревни я... У нас электричество-то не каждый день, а Вы тут мне про двухслойные канистры с вплавленными этикетками... А вот чо это Ваш СлаваПМС (по ссылке с драйва.нет) заявляет, что в магазинах России не увидеть? Ещё как увидеть... По таре масло узнавать - бред какой-то. Я не понимаю, зачем лукойлу такие затраты на упаковку??? Это у них единственный аргумент в пользу оригинальности??? Не проще ли делать много хорошего масла в дешевой упаковке и завалить им всё вокруг, не? Покупатель проголосует рублём. Это логично, полностью!

Я чуток не так выразился опыт - "как вкопанный" - это на фокусе (кстати тоже 2008 года, но его сновья брали, и двигатель кроме оригинала ничего иного не видел, жена и сын ездят). А на Ниссане у меня ПОЛНОСТЬЮ такая же ситуация, как и у Вас. Мои наблюдения показали, что, да (!) на 10 ткм долив не превышает 1 литр. А пробег до замены я контролирую с допуском +/- 2 ткм и не ищу тут особой выгоды, т.к. при моих пробегах менять в точные интервалы не особо получается. Поэтому всегда заранее расходники заказываю, а потом под настроение и хорошую погоду еду к брату на яму в гараж

Про Фрейда - убедительно AlexRoz, спасибо за отклик! В сущности, да, если камеры обязательны, то это уже аргумент, т.к. построение этой системы в ателье будет совсем другим и, вероятно, за совсем иные деньги. Если не поленюсь, в выходные съезжу на ТД. Уж очень хочется автопарковщик увидеть в работе

Складывается впечатление, что LE+ является исключительно маркетинговым ходом, т.к. столько ненужных "волшебных шняжек" за 84 000 рэ - перебор, прям перебор! Коллеги, прошу высказаться тех, кто купил ЛЕ+ осознанно. Что стало решающим фактором в выборе именно этой комплектации?

Нет уж, метните щепоточку Откуда информация, что в Сан-ёнговские канистры наливают лукойл?

Не понятно, чем выполнялась обработка?

Про Тотал Кварц спорить не берусь, тем более, что в сети мнения сходятся как раз к этому. И вот как раз поэтому считаю, что это решение рациональное. А вот по поводу второй фразы остаюсь в недоумении... Вы реально используете "Генесис LUKOIL 207465 качество на высоте" ?

Дмитрий, спасибо за отклик! Я как раз остаюсь в уверенности, что у фирменных масел пакет присадок соответствующий, и не горят они, как шелл и лукойл вместе взятые... Поэтому и стоят эти масла в 2.5 раза дороже. Вот у нас посмотрел марку, что Вы написали... 3857 р за 5л как здрасьти! В автодоке 3848 р, что не легче.

Вот, правда, почти готов поверить во все эти многослойные канистры,вплавляемые этикетки и т.д., но что-то подсказывает - чистой воды маркетинг, ибо у ниссановских сереньких канистр есть и длинючий цифровой код на боку внизу канистры, и горловина закрыта вполне рационально (как масло олейна)... Я совершенно искренне голосую за наш автопром (в кризис 2008 газелька и кормила и поила, и жил в ней по 2-е суток... вспомню - вздрогну). Но вот на кой посредственному маслу такую упаковку? Цель какая, не понимаю я. НЕ проще ли делать достойный продукт в адекватной упаковке и по адекватной цене? На кой этот дженезис упал, коли он явно дороже середняков производства EU? Вопросы риторические (мало ли, щас кто фтанк полез). Коли столько одобрений у лукойла, какого тогда его не льют ОД по программе ИЗ например в ФордЫ!? Или, пардон, я чего-то не знаю?

Кстати, а вот пользователи Motul чего отмалчиваются?

Неоднократно слышал негативные отзывы о ниссан-коннект. Кто пользуется? Какие проблемы были? Слышал, что с обновлениями у них большая проблема.

Интересно, чем подкрепляется это утверждение? Есть другой опыт. До замены уровень стоит как вкопанный. Только цвет меняется, ну и запах

Коллеги, а кто-то использует Система контроля усталости водителя (DAS) и Система распознавания движущихся объектов (MOD)? У меня создаётся впечатление, что за эти (да и описанные Вами же выше), по факту неиспользуемые феньки, переплачивать 84 000 рэ стрёмно как-то. Тут ещё можно упомянуть медийные навороты в виде ниссан-коннект с 7-дюймовым дисплеем... Прошу откликнуться владельцев LE+ : какой основной аргумент в пользу именно "+" ?