TANT

Мои наблюдения за расходом привели к этому же выводу. На счёт кастрола не могу уверенно сказать, т.к. никогда его не использовал (неоднократно слышал, что подделок - наибольшее количество), но вот возврат к "родному" КЕ900-900... рекомендовал бы.

Привет, Саша! Спасибо за отклик. В инструкции пользователя определён максимально допустимый расход масла - 0,5л на 1000км пробега. Признаться, когда сам впервые прочитал, то под'офигел. Получается, что на 6000 км максимальная доливка - до 3л. Формально у вас - в пределах нормы. Хотя... Переход на другое масло однозначно повлиял. 5 лет назад у меня была Газелька (УМЗ 4216, не "бизнес" ещё). С завода было налито Shell 5W40 "с моющими присадками". Масло горело - только подавай. Я тогда всерьёз обеспокоился, но вскоре после эксперимента с Ravenol (не помню точно FSI или ещё какое) 5W50 всё в стало на свои места. Но на том моторе такое показало себя отлично. И это при том, что мотор был на газе, а пробег 90% "межгород". На QR-25, думаю можно залить RAVENOL RRS SAE 5W-50 http://www.ravenol.su/Product-Ravenol/moskva/clear/75-rrs-sae-5w-50-?stds=267 (не реклама). По характеристикам совпадает с рекомендованным ACEA A3, API SL. На сегодня для себя определился так: 1. 200 гр на 1500 км в городском цикле - норма (проверено со времени моего предыдущего поста в этой теме). 2. Если регулярно "джазить" до 5000 об. КВ, то расход непременно поднимется. 3. На "межгороде" CVT позволяет равномерно двигаться с хорошей скоростью при оборотах 2000-2500. Считаю, что кардинального изменения объёма расхода не произойдёт. P.S. Пробег 780ХХ км.

Даров-даров! Да ничо ещё не купил. Коммерсы сезонный товар попрятали, хотя раньше распродажи бывали. Чо говорить, выгоду свою, собаки, закладывают на весну - будут эту же резину по три цены продавать, ога... А так, да, на Бриджи наметился. Только в теме тухло - никто ничо, видать, не знает. Все за континеталь да за мишлен латитьюд пишут. Не знаю даже...

Коллеги! Кто-то использует Bridgestone 215/60 R17 TL 96H DHPS (A) ? http://xn--e1aaoecmcno.xn--p1ai/shiny/bridgestone/bridgestone-dueler-h/p-sport/bridgestone-215/60-r17-tl-96h-dhps-a Если верить региональному продавцу, применяемость на Иксе возможна. Ценник не малый, но и из-за разницы в 500-700рэ спорить о выборе в пользу Ёкогамы или Кардианта не вижу смысла, т.к. шины покупаются в среднем на 5 лет, разница ценника на круг пусть даже 4000р становится неощутимой. И ещё одно наблюдение. Дорогие машины (крузаки, роверы) идут на бриджах и пирелли

Вот, может, не в тему, но вот крайнюю неделю хрустело вездеееее. Даж почти записался на диагностику ходовой, но здравый смысл и логическое мышление возобладали В выходные в полях тестировал внедорожные свойства. Из дисков конечно вывалилось/оттаяло и т.д., но вот по всему кильватеру, судя по всему, осталось лёду/снегу и прочего немеряно... Утром всё это хозяйство хрустит со всех сторон - мама не горюй, Ну а тут оттепель, да и неделя езды опять же... И вновь воцарилась тишина

И полностью согласен, ибо, по всей видимости, конструкция трубки, в которую погружаем щуп, не позволяет вынуть его идеально чистым До поверхности масла, т.е. там всегда сверху что-то наплывает. Вот давеча (сразу после покупки) очень бегло замерил уровень и понял, что больше половины (типа, "нормуль"). Проехал сперва около 600 км. Потом вот прочитал ветку. Задумался. Добавил до "примерно" 80% допустимого. Влилось 200-250 гр. Сейчас с момента доливки пройдено ещё чуть больше 500 км. Уровень "примерно" 60% допустимого. В дальнейшем ещё более пристально буду следить, т.к. хочется понять собственную картину. Ребят, у кого 2.5 литра, как обстоят дела с доливкой?

Ну и мои 5 копеек. В прошлом году купил на фокуса2 и фиат-добло. Продавец настоятельно советовал и на фиат брать фокусовское одеяло. Спорить не стал. Установил. На фокусе близко к идеальному (хотелось бы, чтобы немного по ширине побольше и чуть загибалось за расширительный, ну и с другой стороны), а на фиате совсем замечательно. Доблик был недавно продан, а одеяло уж точно перекочует на ниссан, ибо потребительские характеристики, на мой взгляд очень даже соответствуют заявленным производителем. Помимо прочего избавляет капот ото льда. Покупал Челябинские.

avlebedev, сочувствую. Неожиданно поймал себя на мысли, что вступил в братство владельцев не самых дешевых авто. До этого казалось, что остальные "одноклассники" более привлекательны в этом смысле. По всей видимости, уехала из двора? Может, на сегодня уже новости есть? Если не затруднит, может озвучите? Извините, если что.

Привнесу немного полемики. Сегодня был у ОД. Сказали, мол-де релюху снимают и будьте здоровы. Программно отключить, дескать, не у всех удаётся, поэтому предлагают удаление. Даже не знаю. Извлечение реле исключит омовение фар навсегда ?

Вот любопытно, откуда такая уверенность? Понятно, что пробег - очень субъективная переменная, ибо ... регион... владелец... и т.п. и т.д. Моё мнение - забудьте про волшебные промывки! Если контрольные показатели за пределами, то операция оч возможна, если не сказать - желательна... Пошёл проверять расход.

Да-да, уже прочитал про планируемую поездку. У ДС встреча завтра состоится? Даже не знаю пока, как у самого со временем, но приехать любопытно.

Здравствуйте! Екатеринбургская диаспора, по всей видимости, не велика? Компания из 4-х (?) пилотов сложилась давно? Что примечательного, с Вашей точки зрения, произошло за последнее время? Встречи у ДМ (где ещё?) проходят в формате междусобойчика? Интересуюсь с т.з. посещения/знакомства/участия.

Считаю, что штатная кожа сделана олично. Практически такая же на фокусе у жены. Опыт показал (с 2008 года), что руки надо держать в чистоте. Иных условия для получения удовольствия не вижу Оплётка конечно руль спасёт, т.е. перед продажей снять, и появляется ещё один аргумент

Коллеги, правильно ли я понимаю, что вентилятор не толкает воздух через фильтр, а втягивает через него, так? Отсюда, собственно, и направление стрелки вниз.