эдельвейс

Всё правильно при покупке у дилера должны были дать на руки или показать где лежит , мне при покупке дали карточку с пином вместе с договором на руки а то что магнитола при запуске попросила пин то похоже на сбой питания т. е. проблему с электропроводкой если аккум на месте и не дохлый.

Заказывал с Японии , встала как там и была ,руление стало чётче а при оформлении заказа было указано что на 2,5 литра не подходит.

Экзист врёт дорестайл с 2007 по 2010 а не по 2014 дальше с 2011 уже рестайл и там крепёж с тыльной стороны зеркального элемента другой вообщем или родной элемент или зеркало в сборе но уже пофиг от дорестайла или рестайла только так.

Мой 800 Тhule Motion Limited Edition меня устраивает , специально эту модель заказывал и в высоту выше т. е. обьёмный груз легче разместить и цвет белый глянец - одно целое с машиной ,а то ставят на светлую машину чёрный бокс ну как будто гробик везут.

Да неплох но Thule Motion 800 Limited Edition мне больше нравится за обьёмность 4 здоровых дорожных сумки становятся на раз а здесь высоты маловато - вообщем плосковат.

Деньги на ветер , Liqui Moly Top Tec 4400 5W30 5л за 2400 производство и фасовка Германия.

Заднюю накладку в белом цвете от JAOS видел на японском JAPEX - интернетмагазинаукционе.

Задайте себе вопрос а почему не задушенный M9R 174 л.с. комплектуется только механикой и ничем больше , и потом зачем ? из машины ценой за лям пытаться изобразить трактор , а вообще если собираетесь заниматься благотворительностью за свой счёт посмотрите для начала стоимость своей акпп как говорится что б быть подготовленным я думаю ценник вас приятно удивит.

Думаю так , колодки что поставил скорее всего жёсткие больше чем нужно отсюда и плохое тормозное усилие и вместо того чтоб самим стираться диски кушают.

Поставил G012 не громче стокового континента зато мягче, ехать приятно, отбалансировалась два ската по 20 гр. два по 40гр на колесо размер 225\70\16 нигде ничего не трёт, правда подвеска лифт.

Продал салонное литьё Ниссан сделано в Турции и поставил ковку BBS Ниссан сделано в Германии и не парюсь а ля реплика Ниссан мейд ин Чайна.

Серёга привет взял именно эту резину в этом размере и не жалею тихая , мягкая в разы по сравнению со штатной конти и вышла в интернет магазине с доставкой в 21 рупию.

Остановиться можно в большом хорошем мотеле " Роза ветров " на 775 км М4 - граница Воронежской и Ростовской областей справа по ходу на Ростов .

где то попадалась инфа по вашему двигателю что ещё бывает причина в обратке т.е. обратка сильно сбрасывает топливо в бак и его не хватает форсунке для нормального запуска в момент старта.

Всё как всегда - тянут кота за хвост а потом после грозного окрика В.В. выполняют пятилетку за пять дней , да ещё рассказывают какие они молодцы что справились , тогда как можно всё делать заранее и без аврала.

Для начала неплохо б поконкретней машину описать . Судя по году выпуска т 30 с японским 2.2 . Сначала бы посмотрел не уходит ли топливо в бак т.е. обратный клапан или где то посос воздуха вот топливо и уходит - вообщем присутствует ли дт перед запуском .

Ситуация простая - регистратор поворачивая на право обязан оказаться после поворота на правой полосе и лишь потом когда будет двигаться и приближаться к сужению и окончанию своей полосы посмотреть в левое зеркало и убедившись что свободно включить поворотник и перестроиться левей а не лезть сразу в левую полосу поворачивая . Смотрите разметку в начале перекрёстка , и далее мерс едет прямо по своей полосе спокойно а вот регистратор у которого заканчивается его полоса и который перестраивается левей обязан пропустить так как он совершает манёвр перестроения . Кстати для этого две полосы в начале и сделаны чтоб не бодаться на перекрёстке а поворачивать и с лева и с права и лишь потом перестраиваться. Р.S. Манёвр регистратора понять можно - мужчинка хотел сразу оказаться на "коне" встать в левый ряд чтоб потом не пропускать мерс если б совершил манёвр правильно.

нее серёга я манал ехать на этих мудах - я представляю как они гудят на асфальте в точь как на шишиге ёлочка так что спасибо но низачто.

Это ты явно хватил 255 - они тебе ни под каким соусом не влезут.

пока ещё тяну серёг да и резина порознь с дисками - не удержался заказал с новосиба ковку BBS б.у. но в отличном состоянии из япы , ниссановские и резину чуть позлее йоку G12 геолендар атшную - конти все таки больше шоссейка.

не знаю как на счёт 15 радиуса на т 30 на т 31 у меня минимальный 16, меньше диски не становятся а на счёт будут не будут тереть сравни свои колёса которые стоят - замерь зазоры в арке и посмотри по шинному калькулятору размеры того что хочешь ставить - сравни и будет ясно.

Моргать начинает кажется с +3 или +4 и ниже, с одновременным появлением символа снежинки предупреждая о низкой температуре за бортом т. е. чисто информационно преждупреждающий символ - нормальный полёт бортовой электроники.

Посмотри шинный калькулятор соответствия дисков и шин и какие шины хочешь и определишься.Там всё указано минимум максимум и идеальное соответствие.

Если 100% уверен что ниссан это тотал то в чём вопрос ? А вот если нет то зачем эксперимент ?