gary

Добрый день. Не подскажете минимальное напряжение батарейки в бесконтактном ключе T32 ? Стал иногда писать, "низкое напряжение батарейки". Достал ее: 2,94В. Возможно, такое стало проявляться при ношении в сумке.

Если не ошибаюсь, напряжение можно увидеть штатно в сервисном меню Nissan Connect. Еще вариант - сигнализация с GSM-модулем. Это к тому, что колхоз не всегда оправдан.

Вот интересно, откуда информация ?

Развод может быть в том, когда делаются ненужные работы. Клиент чаще всего не в состоянии сам определить их необходимость. Приходится верить на слово. Но по факту получается как на приеме у доктора в платной клинике.

Мое почтение. Вот как-то 2 раза за 500К как-то ... довольно смело. Интересно, дилеры разводят, когда предлагают поменять мало через 60 тыс. км. ? В прошлой машине у меня по регламенту замены уже не стояло, но все равно меняли.

Когда я выбирал свой предыдущий X-Trail с вариатором, приезжал задавать разные вопросы в СТК (был у нас такой дилер). Так вот их менеджер на вопрос о надежности вариатора рассказывал про Кашкай какого-то из клиента, который приехал на ТО с пробегом 450К. Так вот якобы, хоть машина и "уставшая" была, вариатор был живой и типа туда тоже не лазили. Не знаю уж, можно ли их рассказам верить.

Просто интересно, у обеих машин был один единственный хозяин ? В смысле, у каждой свой ?

Не помню уже. Чужая машина, да и давно это было. За 200К точно, а может уже и за 300.

Потому, что пробег был достаточно большим. Все любят кивать на кого-то, и поучать, пока самих не коснется. На хонды никто не гонит. Сам на хонде ездил. А вот автоматов убитых пруд пруди. И, думается, много ума не надо, чтобы убить его. Вообще пост мой Вы внимательно читали? Речь не о хондах и не об "автоматах" в частности.

Что работает, это, разумеется, хорошо. Тут вопрос скорее в том, сколько он проработает. Может, не совсем в тему. У моего друга была когда-то старая хонда cr-v с автоматом, который сдох, что ожидаемо. В общем в первый раз он поставил тупо другой коробас то-ли контрактный, то-ли с разборки, а старый продал. Все ездило, он радовался, ... пару-тройку лет. А потом все снова. Обратился он в специализированную контору по ремонту. И вот тогда ему сказали: "а где твоя родная коробка" ? Вот ее мол, мы бы починили, а за эту браться не будем, т.к. все равно сдохнет, т.к. "мозги" у нее не согласованы. Как-то так, примерно - давненько было уже.

Я где-то вроде писал про свою систему. Попискивает она нередко, особенно когда резко вверх заезжаешь на парковке где-нибудь. Но на одном перекрестке с поперечными трамвайными рельсами (благо сейчас его отремонтировали) машина закономерно "сходила с ума" и тормозила с ходу, если подъезжать слишком быстро. Но рельсы там существенно выступали из расслоившегося асфальта. С некоторым допущением можно считать, что срабатывание было условно корректным, но хорошо, что никого не было сзади. Позже где-то читал, что у американских Rogue более ранних выпусков была даже отзывная на эту тему в связи с рядом судебных исков. И автомобиль там также внезапно тормозил перед рельсами.

Делал у дилера за свои кровные, пока машина из салона не выехала. Какой делали уже не помню - была акция на антикор + шумоизоляция в арках.

Ерунда какая-то. Был у меня Bose в T31 - никаких проблем с сабом не было. Зато звук на голову выше чем сейчас на T32. Первое время этот момент реально огорчал. Сейчас уж смирился. Хотя. кто привык слушать "бумбоксы", тому и звук чем хуже, тем лучше. Где-то встречались уникумы, которые вырезали родной саб от Bose и вставляли туда какой-то колхоз. Не утверждаю, стало там хуже или лучше, но судя по сопутствующим постам, такое ощущение, что "синих писалок" им еще не хватало.

https://pulse.mail.ru/article/novyj-nissan-x-trail-vyhodit-v-prodazhu-po-cene-chut-dorozhe-2-mln-rub-pervye-podrobnosti-7907252287433870381-7392676890762238781/?user_session_id=a35c0361efc623&utm_campaign=main&utm_referrer=https%3A%2F%2Fpulse.mail.ru&utm_source=pulse_mail_ru&utm_content=lenta_main_mail_ru_v1 Я правда не понял: "На рынок Поднебесной в скором времени выйдет ... " , а дальше указывается цена в рублях....

Может, не совсем в тему. Таких конкретных проблем с парктрониками не было. Передние часто срабатывали от выхлопа впередистоящих машин. Также надоедали зимой из-за осадков. В итоге, однажды надоело это - отключил передний парктроник... И как же вдруг спокойно стало! Так обратно и не стал включать.

Откуда такая информация? У меня пару раз было, что при резком торможении перед неожиданно затормозившим впереди автомобилем машина еще сильнее усиливала торможение. Словно "передавливала со страху", но тут судить уже трудно - одна из ситуаций была реально экстренной.

@iGunia Проверял на парковке утром и вечером - сомнительно, что кто-то так долго стоял рядом. Проверю еще раз конечно

Приветствую. Вчера, играясь с телефоном в машине, обнаружил в списке достуных сетей WiFi сеть с названием что-то типа "OBD II diag". Точно не помню. Посмотрел, в диагностическом разъеме ничего нет. Голова НиссанКоннект 3. Вопрос: это нормально, или начинать беспокоиться ?

Странная "голосовалка". Напоминает "демократические выборы". Пользусь мойкой Hitachi AW 150 уже давно (такую же, но другого цвета где-то встречал под маркой Biltema). Работает нормально, только крепление насадок не удачное. Для пенообразования пользую стороннюю насадку с креплением для моек Elitech.

@Евгений123 Вчера проверил: входящие приходят. Набор номера не идет - ни с адресной книги, ни прямым набором на экране магнитолы

@Евгений123 Смарт японский. Sony

Еще не пробовал. Проверю сегодня

Вчера столкнулся с новой проблемой. Приобрел новый телефон на Android 11. Раньше пользовался кнопочной нокией, и она с магнитолой работала вполне прилично. Привязал новый телефон. Все связалось как надо, адреса импортировались. Но при попытке позвонить с экрана магнитолы через адресную книгу магнитола полминуты тупит, затем пишет "Телефон не подключен". Видимо, разрывается BT-соединение. При этом, если звонить с телефона, то все работает. Что-то подобное у меня было очень давно на кашкае с доисторическим телефоном филипс. Я уже и позабыл об этом. Кто-то наверняка пользует android-телефоны, есть решение проблемы ?

Вот так и не понял. Кажется, у всех по разному. У себя тоже пару раз замечал, что ручник сам не снимался (не уверен, но возможно, что тогда трогался в положении R).

Тоже ставил 40 70 04C B0B. Определились сами, но не на своих местах. Пляски со сбросами, разными давлениями, спусканиями и накачиваниями колес эффекта не дают. В итоге просто забил на это, как впрочем, можно было забить на покупку датчиков. Причем, интересная закономерность - при определении датчиков есть подозрение, что встают они каждый раз в определенное место. Благо, догадаться можно в силу разного давления. Как будто оси повернуты на 90 градусов. Впрочем, париться по этому поводу надоело. А платить каждый раз за "прописывание" тем более нет никакого желания.