chuk78

Для этого и стоит корректор @Врачина Попробуйте проверить корректор на механические повреждения, довольно часто его просто обламывают и фары падают вниз

@BorisT32 Ставьте и не морочьте себе голову, у Вас все в норме по данному автомобилю

Нет

Кстати как пророчил так и пошло на новый круг

Бывает! Держите карман шире! Не бывает чудес как Вам кажется и рынок не обманите выбрав первые дешевые строки прайса, обманывают только так сами себя по факту покупатели. Я не просто так это сказал, я не смотрю ролики в ютуб, я не читаю инфу в интернете, не пользуюсь ссылками и т.п., я всегда пишу что лично знаю! Поэтому скажу я Вам что при заказе Ваши шансы попасть на левак 50 на 50, а заказы по дешевому прайсу почти 100. И это касается не только оригинальных запчастей но и аналогов.

Зачем мне что то смотреть? Я и так это вижу каждый день в реале. Я все понял,пока

@DenisB Денис. Давайте проще наберите свой ответ в картинках Гугла Подшипник это совершенно другая деталь и к опоре отношения не имеет

Опора амортизатора, она так и называется. Капот открываешь, вот именно она и прикручена тремя болтами

Ну а если бы Вам заправщик это сказал заливая ДТ? Так же среагировали?

@DenisB опора это опора, а опорный подшипник это другое. На данном авто это разные детали и опора в себя не включает функцию подшипника

@Красный медведь Обсуждения по десятому кругу это не предел. Давай еще!!!

@Mingalev Хорошие аналоги стоят почти как оригинал, остальное Китай и не надолго как Вы и увидели по своему опыту

По вин у Ниссана нет подбора масел, на щупе есть наклейка с допуском масла

ну если это считать работой тогда ладно. С таким успехом можно и на драндулете ездить, едет и ладно...

Да успокойтесь же Вы с расходом, у каждого он свой даже если машины одинаковы. И смотря на цифры БК иногда надо мозги включать откуда взялось, а если не включаются то он адекватно показывает если что

@@lex67 Не надолго к сожалению...

А кто нибудь вообще смотрит на этот блок, ну то есть хоть край взгляда пускает на него при эксплуатации? Почему спрашиваю т.к. сам не смотрю на него когда пользуюсь и мне кажется что это самая не нужная опция вокруг которой большой ажиотаж.

@Александр1114 Не знаю точно как в новом, а на предедущих кузовах Ниссана блоки тоже визуально все одинаковы когда стоят в обивке. По факту все крепления и распиновка разная

@Sohatyi Кронштейны приварены на крыше другие и дырки в крыше останутся от проводки под фары

@Pzm76 Дмитрий у тебе не меньше

@-Lo- 62822-3UB0A

@Canecat они разные и не взаимозаменяемые, одинаковы они только в принципе работы

как будто кусок в глушителе застрял...

это вообще две разные вещи и соответственно и даты

Тут больше зависит от того как аккуратно Вы садитесь, а так же от величины и веса Вашего "посадочного места". У меня есть товарищ который на любой машине за полгода в дыры стирает сидуху таща свой "багаж" в кресло