Heops-nsk

Хорошие у вас прохожие(( Я вот свою предыдущую машину посреди пл. Калинина так же открывал - ключи в салоне закрылись - людей немеряно вокруг проходит, машин орет, два мутных типа ей дверь выламывают и хоть бы кто поинтересовался... аж стремно за людей стало!!((

Нет такого раньше небыло. Обороты зависали на старой, но не падали таким образом. Катушки разобраны и почищены насколько это возможно, форсунки мытые на стенде. При движении комп никаких нарушений не видит - все в пределах нормы. Бенз всегда на одной заправке - пока проблем небыло. Ищу уже, но чет нет знакомых с такими машинами. да и стошники говорят что вроде заслонки одинаковые у обоих моторов... Так что к тебе, Алексей, притензий никаких)

Прошу прощения за немного некорректную инфу( У меня на иксе по вин БДЗ 16119-AE013, я же поставил от 2 литрового 16119-8H31C(сам уточнил по вину донора) Может ли это быть из-за не той ДЗ, вообще они критично различаются?? Как можно узнать взаимозаменяемые ли они?

На трех станциях говорили тоже самое, подключали комп, переобучали, брали деньги за диагностику и потом разводили руками когда не помогало... просто уже запарился вваливать по 700-800р каждый раз просто так(((

Здравствуйте, уважаемые! У меня что ни проблема с машиной, так обязательно что-то непонятное(( Вобщем недавно заметил, что если заводиться на горячий двигатель после 10-15мин простоя, старт нормальный обороты прыгают на 1500-1700, опускаются до 750 и вместо того, чтоб остановиться падают почти в ноль (несколько раз даже глох) потом возвращаются на 750 и все хорошо работает... подгазовка помогает удержать обороты, но ведь это не нормально? Комп показывает, как обычно, - все параметры как по паспорту, но типа заслонка закрывается... оно и понятно что закрывается, только на вопрос почему все разводят руками... ДЗ меняная, от двухлитровой механики 2007г, но когда спрашивал - все сказали, что они одинаковые, партнамбер совпадает, смотрели по вину. Расход после замены ДЗ упал до 14-15л, сейчас опять около 20л((( Есть какие мысли по этому поводу?

Красавчик) А че сразу не сказал, что она на газу?? Диагностика ГБО тебе в помощь.

проверь давление в топливной рейке, у умирающего бензонасоса и загаженного фильтра похожие симптомы.

Сегодня жене на равчике выличили вибрацию) Резину балансировали, подшипники и привода проверяли, сход-развал делали... вибрация есть. От балды перекинул колеса: перед с задом - вибрации нет! Жопа вихляет немного - на шиномонтажке узбек важно заявил: "Геометрия шины ушла - резина солнышко, однако!") Бриджи, 4 сезона откатанные, визуально в идеале...

А разве конструктивно это подшипник? Мне казалось, что это просто балансировочный груз...

Совсем нет) Собснно для этого кат и нужен - весь выхлоп оседает на нем. Выбейте кат и вы получите копоть и сизый, а может и вообще черный, дым из трубы. Расход масла 1на4т это более чем нормально. Люди и 1на1т доливают и ниче ездят) Кстати, как вы написали выше, кат не проверяется, проверить его на работоспособность можно либо косвенно, по показаниям БК, либо замерив противодавление на выпуске, а простой осмотр ровным счетом ничего не даст. Это происходит от избыточного давления картерных газов - насколько мне известно лечится всего двумя способами - заменой клапана PVC и глубокой очисткой клапанной крышки от нагара, либо ремонтом ЦПГ(капиталка)

Незнаю, что там у вас стоит на передних приводах, но в теме речь идет о подвесном(опорном) подшипнике и есть он только на правом приводе вот тут все подробно и со схемами.

Помоему мы уже обсуждали эту тему, не стоит ровнять российский и европейский бензин))

Да, под правой половинкой задней сидушки)

Ок, буду пробывать) спасибо за развернутый ответ.

галоген, декабрь 05года, включается при пуске двигателя

только у меня при включении зажигания включается только ближний свет без подсветок и габаритов и никак его не выключить(( А схему разумеется надо - буду очень благодарен!

Доброго времени, товарищи) Вобщем задумка такая: Икс 2005г Элеганс, 2,5л, при включении зажигания срабатывает "автосвет". В принципе с нашими законами меня это вполне устраивает... Но хотелось бы что б вместо головного света включались диодные ходовые огни и была бы возможность их принудительного отключения с кнопки, а головной свет работал бы в обычном режиме (от рычажка). Сам я не электрик и чего куда подсоединять не в курсе... может кто проделывал подобное или есть конкретные схемы реализации?

"Подвесной" кажется он называется, если при наборе скорости вибрация, а при отпускании газа вибрация прекращается - это точно он, а если просто вибрация на определенном промежутке скоростей - то маловероятно.

Ага) и судя по всему видел твою с Русланом переписку на стене))) Сейчас с ним обсуждаем возможность грамотного усиления рамы и общей жесткости...

На Иксе с таким не сталкивался, но на Тойоте Надя похожие симптомы вылились в то что пришлось отвязывать кардан и привращаться в 2WD. По хорошему люфт(небольшой) допустим в крестовине, а вот в раздатке, да еще и с бряканьем, имхо, быстро превратит вас монопривод

60 т.р. это полная капиталка, с заменой ЦПГ, цепи, всех звездочек, скорее всего с расточкой... Просто замена МСК, колец - 12-15т.р, с цепью и ремкомплектом - 30т.р. плюс-минус пятак)

Издеваешься? 15000р?? На любом разборе планка с обими вентиляторами от 2500 до 3500, вентилятор с моторчиком 1000р!! В идеальнейшем состоянии)) Зачем так заморачиваться?)

Знаю-знаю)) Уже заказал, кроме первой нижней, которая защите мешает) Но так же интересует распорка в багажник, на передние стыки(под крыльями), ну и еще пара задумок есть... тут надо с умными людьми пообщаться, сам то врядли допетрю)

Ну каркас это уже глобально)) Хочу поробывать распорки рассчитать и полечить так)

Ребят, ну как маленькие, ей богу! Определять пробег по рулю - все равно, что я щас буду определять ваш возраст по никам))) У меня у соседа т31 12ого года, так там в салоне как будто на нем лет 20 ездили не вылазя, хотя там и 50тыс км не наберется, а у друга т30 01ого года с пробегом за 300тыс и салон лучше чем у нового, хотя никаких перетяжек и восстановлений небыло! Просто один из них ухаживает за машинкой, а другой - драконит... Загнать на СТО, вскрыть крышку посмотреть нагар, промерить зазоры, подключить комп и сразу станет все понятно. Колпачки и кольца, имхо в скорости придется поменять, да и цепь, если еще живая, в скорости попросится на замену) Кстати, если уж продаван додумался пробег крутить, то и руль бы полечил наверняка)