BigMyke

А кто-нибудь пользовал такие присадки Hi gear HG3436 и HG3416? Эффект есть положительный? Или опять же - излишняя дрянь убивающая топливную и двигатель?

Пускай официалы разберутся. Машинка-то на гарантии же?

1. За все удовольствия надо платить, а за быструю динамичную машину - подавно. 2. Бензинник разгоняется повеселей, зато у дизелька крутящий момент поболее. 3. Смысле в механике? ИМХО сугубо личное предпочтение, но "дрючить" эту ручку в пробке аки проклятый - нет уж))) Как по-мне, лучче уж автомат. 4. Чиповка как раз лучче всего на турбированных моторах, каковым дизельный M9R и является.

Понил. Просто на ниссанотеке нашёл другую инфу...

На рыбалку? Паркетник? Не-аааа..... Сам так же думал когда-то. Пока не стал пользовать определённые снасти и ловить определённые виды рыб, которые находятся в определённых областях нашего государства. Хотя я где-то писал уже как гоняли в Верховажье за хариусом. Мой хитрила справился отлично со всем, и на горючку ушло 4000р, при накрутке ~1600км. Для рыбалки, на мой взгляд, всё же лучче честный внедорожник. Хотя опять же, сколько хрунья вы возите туда и куда едите. Если просто снасти и, например, вейдерсы - эт одно. А если лодку, палатку - эт другое. 2.0 бензин? Да не обязательно. Дизель? Желательно (расходы на саляру). Объём багажника? Это уже сугубо по моделям надо смотреть. Всё выше изложенное сугубо моё мнение согласно моим запросам))) Я всё к тому, что сначало можно и на общественном транспорте даже добраца, а потом уже и выясница, что нужен как минимум пикап. Кроссовер - это, конечно, хорошо, но по той же пересечёнке, бывает, не комфортно. Даже на грунтовых дорогах. Раз на раз не приходится)

Новый патруль - хрень гламурная, не предназначенная для съезда с асфальта (я про Y62) и смысл существования такого автомобиля мне не понятен. Если ток понты... А вот Y61 и предыдущие - это машина так машина)))))

Разве 24? Не 19,8?

Всем данке шон за объяснения)

я не обнуляю при каждой заправке) или вы про Антона?)

Вот вот. не так быстро же...

Не удивительно. Это ж не внедорожник, а "полноприводной" универсал....

Чёт я заметил такую хреньку.... после 5-7 минут работы на холостых расход по БК растёт прям на глазах... завёл - 8,4, после 6-7 минут работы на холостых - 8,9. Эт вообще нормально? Мне что-то подсказывает, что нет...

Поёт... скорее шепчет "наливаааайййй..."

Анатолий) Я только написал их приговор))) Я ж не сказал что побежал диски покупать))) Вот когда на работе мне метролог скажет что да, им кердык (а он в этом хорошо понимает), тогда и... заменим)

Ну вот как-то так

32000км. дата покупки - 16.12.2010))))) Сегодня результаты комплексной диагностики выявили, что у меня наконец-то стёрлись тормозные коллодки и надо бы поменять передние тормозные диски))))

А объём какой? Сколько в редуктор и сколько в раздатку? По ссылкам посмотрел: 550мл в редуктор и 360мл в раздатку. Но там речь о бензиннике, как я понял. Или без разницы?

Есть... официалы говорят что масло в патрубках - это нормально))) для турбодизелей))) Про ДМРВ - либо чистить, либо менять. Но менять не дёшевое удовольствие. ~4800 стоит датчик. Пузырь промывки стоит 250р (спрэй) или бензином очищенным. Тут процедура подробно описана. На крайняк, может спасти отсос масла (конечно, смотря сколько его залито в движок) и чистка патрубков + замена воздушного фильтра.

Вот жеж блин)))) предлагали такой) с лифтом, доработанный для троффи-рейдов) а я отказался тока из-за "ручки")))) и пробег был реальный 250 т. км) Ладно, не будим офф-топить) кстати, а если в раздатке и редукторе лёгки перелив масла - сильно будет влиять на расход?

Вот почему атмосферники салярные перестали делать?)))) Или же: почему турбины делают такие, что все воздуховоды в масле? ПС: не в курсе, ЛэндКруйзер 105 - дизельный атмосферник же?

Хреново, чё....

До недавнего времени мы были почти что коллегами в этой беде) Но благодаря находчивым и смекалистым участникам форума я кой-как проблему решил. Вообще расход горючки - штука такая.... открыл окно - повысился расход. Нажал "тапку" - повысился... врубил кондей - повысился... похолодало - понизился)))) Вот я в понедельник промыл ДМРВ, обнулил БК, доехал от дачи до дома без пробок - расход зафиксировался 8,4. Сегодня отогнал машину в сервис шоб переобули и ходовую осмотрели - у крыльца сервиса расход уже 8,7 зафиксировался. Москва.... Иначе говоря, с расходом - не особо общая. Тут люди есть у кого расход и выше 6,5л не поднимается, а вот если речь о масле в воздуховодах - тут народу поболее с этим борется.

Не надо заливаться на ВР. Постоянно читаю, как люди хаят сию заливалку и новейшие машины по гарантии сдают спустя сутки после заправки на ВР. Ну а дальше, всё как Анатолий рекомендовал. Не допускать перелива масла, держать патрубки в чистоте, ДМРВ мыть... А вообще, если машина на гарантии - пусть официалы с этой проблемой разбираются. 13,5 (да даже 12,7) - это повышенный расход бензинника, а не дизельного автомобиля.

А программно этот ДМРВ отключить никак нельзя?

И как определить, шо они сгорели? Заранее извините за такой вопрос от средства для кипячения воды...