BigMyke

Разве? Я думал надо где-то 6... по регламенту вроде 7,4л. Но там прям в микрон под завязку)))

Хм... может я чего не понимаю, но куда проще отсtегнуть 500р в сервисе, чтобы всё сделали, чем заморачиваться и т.п.

Хех))) Мне первым делом при такой ситуации пришла в голову спринцовка+селиконовая трубка. Но шиш её в заливное отверстие просунешь( В идеале заливать масло, чтобы уровень был где-то на середине линейки щупа, а потом аккуратненько доливать. Скорее всего из-за того что под завязку сия проблема и есть. Надо сменить масло просто. Заодно и движок чище будет.

И при этом уровень масла в норме... Как ликвидируете проблему - расскажите пожалуйста, в чём было дело.

Эээ... язычёк фишки? В смысле фиксатор контактного наконечника кабеля? Ну что я на фото выделил.

Ну да, ниссанавский где-то 4500-5000 рубликов, но есть заменители в районе 2 т.р. На экзисте можно найти. Кстати... его вставлять нужно пластиковой стороной к лобовому стеклу, да? ПС: По сравнению с вчера на экзисте цены выросли... рублей так на 30...

Понял - спасибо) Спирт - наше всё)) Кстати, а артикул этого ДМРВ кто-нибудь подскажет ?

Да, и можно ли тех. ацетон использовать для промывки?)

Вобщем, сам ДМРВ не разбираем, а просто кунаем в бенз?) И можно ли использовать бенз. для зажигалки?) Машинка-то салярная, АИ не держим

А вы его просто в том же виде, в каком и вынули из трубы пробулькивали? И помимо эфира и спирта чем ещё можно промывать?

Вчера думал почистить ДМРВ. Сделал усё как бы "по фэн-шую"... Отключчил аккумулятор, снял контакты с ДМРВ, вывентил болтики, вынул его и.... Чёт не понял один момент, а именно ДМРВ как бы полностью закрытый, а для этих проволочек-контактов одно маленькое окошечко. Решил не возица с разбиранием самого ДМРВ и поставил обратно, тем более, что всё там было чистенько... Сразу скажу, что машинка Т-31, 2010 г.в., автомат, дигло - M9R. Сам вопрос - кто-нибудь разбирал сам этот ДМРВ?

У меня тоже всё было в порядке. Сам звук бесил дико, хлтя многие сказали, что жужжит - ну и пускай жужжит.

Меня больше всего бесило, что когда глушишь двигатель он издавал адский вой. Вот заменил в апреле и... никаких драцких звуков новый не издаёт. Хотя, на мой взгляд, это пол беды. Надо устранять причины дефекта, а не сам дефект.

Все сей девайс называют по-разному.... кто актуатор турбины, кто клапан рециркуляции... на экзисте вообще клапан электромагнитный. я покупал за 2250 в апреле... но вообще эта штука пр-ва конторы Рено, но на коробочке накейка Ниссан. К слову, мне его бесплатно заменили в сервисе))) учитывая, что там всего другого сделали на 4500р.

Была та же проблема. Сей клапан заменил. Проблема ушла. Артикул - 1495600Q1K. Только у меня авто 2010 года выпуска. По вин-коду сверьте совместимость.

ну всё правильно, смешанный цикл от 7-8 л на 100 км.

Хорошо, спасибо за советы, наблюдения и мнения. Ещё мне кажется, что кондиционер съедает соляры... Мне так знакомый дизелист сказал, но у него не икс, а вообще опель. Вобщем, есть над чем подумать и к чему стремиться. Да и расход вырос не на 5 литров, а на 2,5 максимум.

Ну я тоже педали в пол не вдавливаю и т.п. Дизель лью лукойловский. В выхи двину в сервис, пускай мастера разберутся. Воздушный фильтр менял в мае, кстати. А вот топливный - хз когда меняли, в субботу буду менять. Ну и потребую чтобы проверили подкапотные дела. ПС: пусть ещё топливную проверят. Всё равно это надо делать так и так... Кстати! А не может это быть из-за того, что когда меняли масло в двигателе, его залили чётко 7,4л? По щупу там чёт его дофяга в двигателе получается.

Много топлива или мало воздуха... не совсем понял, если честно

Странную штуку заметил... Катались на север Вологодской области, но при любых раскладах расход саляры ниже 9,7л не опускался, например, хотя ехали довольно продолжительные участки со скоростью 110-120-130 км/ч.... Даже, почти всегда так и ехали, только в Ярике, Вологде, Сямже и самом Верховажье по правила нас. пунктов. А заявленный расход на трассе 6,3 л. Пробок не было почти, если только на выездах из Мск. В общей сложности проехали ~1500км(((

ну у меня меняется постоянно. Повторюсь, я вообще дело с авто имею, грубо говоря, с февраля, по сему и прошу строго мои пёрлы не судить.... А БК на расход ДТ включил только в минувшие выходные.... Учусь)))) И спасибо за ликбез)

У меня другое. Не уверен, что БК "честный". Выдавал расход примерно 14л/100км (после езды по посёлку на скорости 10-13км/ч в субботу эту), после переезда с дачи до дома (вчера) упал расход до 10 л/100км. Ехал плавно, педали в пол не вжимал, средняя скорость 80км/ч. Вот и думаю, на что грешить, уж коли расход смешанного цикла куда выше заявленного городского....

ну, главное, нужна деталь куплена и будет заменена))) "Хоть горшком назови, тока в печку не ставь" (с)

Да возьмите чистую тряпку, опустошитесь на неё, пусть полежит пару дней в сухом тёмном месте))) и буит ОНО)))) Ни разу вони за почти 4 года не почувствовал.... Есть запах, но не ссанины, ни кала, ни трактора... Такой своеобразный, не режущий глаза) Терпимый, вобщем) Но и заливали соляру не где попало, хотя, один раз было на Транс АЗС, но ситуация была такая, что либо там, либо встать по среди дороги((( Но ничего не воняло.

То, о чём я тут ною уже который день называется Клапан системы рециркуляции... По крайне мер на сайте магаза мос-ниссан по артикулу выдало такое название.