Док85

С добрым утром))) По ссылке фото концепта 2015 года Аутлендер PHEV Уже давно пишут что Митсу с Рено-Ниссаном сливаются. И типа платформа у них общая будет. Левая статейка. На фото старый концепт, который к новому никак не относится. https://classpic.ru/blog/mitsubisi-autlender-foto.html/mitsubishi-outlander-2015 Или вот ещё https://www.livecars.ru/photo/2014/10/05/mitsubishi_outlander_phev_concept-s/ Так что не расходимся ещё!

Отличный агрегат!!!

Есть на ютубе от ЗР обзорчик на 5 минут - хорош зараза! То что надо! Внешка брутальная, мотор отличный, АКПП на 9 ступеней. Конечно торчащий экран портит салон - но это сейчас у всех так. Лишь бы толковый был! Но думаю 3.7-3.8 минимум старт будет... И раз в базе привод задний (ну по крайней мере в пиндосии) значит система полного привода нормальная будет? Правильно я понимаю? Вообще Ниссан молодцы - новые Х-трейл, Кашкай и Пафик вполне себе агрегаты получились!!!

Как Андрей любит - и по грибы, и по ягоды)))

Ну то что мужикам щупать надо - это однозначно))) И лучше каждый день))) Я про корректор что-то не догоняю. Всегда думал, что ручной корректор только на галогенках. А в современных тачках автокорректор...

Я что-то не понял... Оптика диодная, а корректор ручной? Или я чего-то не знаю/не понимаю? А так ничего весьма. Правда пластик понизу салона ужасный по фото. Но наличие большого количества физических кнопок (есп, подогревы и прочее) мне нравится. Не люблю когда в ГУ всё зашито. А в принципе пофиг - один фиг недосягаемая бричка)))

В такой же мотор на Тигауне лью 5-40 (но не ВАГ-овское/Лукойловское - выбираю Шелл или Мобил). Замена раз в 7500. По щупу расхода нет. Пробег +/- 24000... Посмотри что тысячам к 100-120 будет...

Только дилеры про это не в курсе... По-прежнему топят за 502 допуск и льют 5-40. Ой, офф-топ пошел. Сорри)))

Да, сейчас не лучшие времена для покупки машины... Но что самое интересное - народ сметает всё! Был на ТО в октябре (дилер Шкоды, но это не важно) - тачки по конским ценникам с кучей допов по космо-ценам (типа Шархана за 50 тыщ) сметали на раз... Приехал в январе к этому же дилеру - шоу-рум почти пустой - каждая модель стоит в минималке и на мешалке. Походу всё смели...

Только не 1.8, а 2 литра. 1.8 моторы на Кодиак никогда не ставили. И с дизелем они редиски - везут только 2 литра на 150 сил к нам. Хотелось бы конечно на 190 сил 2 литра дизель.

Ща меня закидают помидорами - (про Т33 ничего сказать не могу - не щупал пока), но Кодиак - это божественная платформа MQB, турбомоторы, ДСГ, идеальная эргономика, куча плюшек, возможность собрать машину под себя))) Можно взять стартовый 1.4 на переднем приводе и упаковать его по полной, можно взять 2 литра турбо в минималке. Кому что надо... Это классные материалы в отделке, возможность получить 7 мест, большой багажник. Список можно долго продолжать... А "хороший" лично для меня - это конкретно та версия, которую я хочу. И 2.75 которые получаются это далеко не фарш. Мне допустим активный круиз, заводская навигация, кожаный салон не нужны. Я их не плюсую. Можно конечно и за 2 ляма Кодиак купить - но это будет большой компромисс. Любить, как говорится, так королеву. Шкода, эта та марка, чьи машины надо покупать в максималках или около максималках - тогда они классные и приятные. Базовые машины просто хорошие, и всё. Всё это чисто ИМХО. Но если сравнить сейчас Т32 и Кодиак - ну ничего в Т32 лично для меня нет, чтобы сделать выбор в его пользу. Если только ограниченный бюджет. В плане цены Х-трейл всегда был интереснее. А для многих (как и для меня) - цена не на последнем месте при покупке машины. Х-трейл - хорошее сочетание цены/качества/количества машины. Но не более. Это опять же чисто ИМХО. Ну ещё если бояться турбы и ДСГ, да, в этом случае тоже можно Т32 смотреть. Короче - тут каждому своё. И надо всё-таки Т33 дождаться, может он будет лучше Кодиака)))

Это и стало последней причиной продажи Т31...

Да, Кодиак прям мечта. Очень нравится. Но по финансам никак - хороший (для меня) Кодиак 2,75 сейчас(((

Только не 150, а 120)))

Где сам автор? Навел шума и пропал)))

Тоже сорри за офф-топ - сейчас вообще смысла нет держать деньги под проценты... Раньше помню до 10% вклады приносили, сейчас 5% не всегда...

Я готов в это поверить. Но нужна средняя скорость, которая была у автора. Причем по б/к! Слова от пробок до 175 км/ч - это пустой звук... У меня на Октахе изменение скорости на 10 км/ч по б/к меняет расход на литр сразу! При средней 79 км/ч - 6 литров, при средней 70 км/ч - 6,9 литров. Б/к конечно врет: за 3800 км до Сочей и обратно б/к показывал 6,9 литров, а чеки 7,7 литров.

Я пару последних страниц пропустил... Но никакого смысла смотреть на цены в баксах/евро за бугром нет. Несколько лет ездил в командировки в Испанию. Всегда заходил в салоны Ниссан (чисто для интереса). Там в пересчете на рубли всегда Х-Трейл стоил дороже чем у нас. Процентов на 30... При этом Х-трейлы были в салонах, но на дорогах их очень мало... Для той же Испании это очень!!! большая машина...

Средняя какая скорость по б/к была? Уж если так всё считать - это принципиально. Чтоб в 5,8 уложится должна быть +/- 90 км/ч.

Смотрю Хендай на картинках, СантаФе... Написано про Форд... Присмотрелся - эмблема Форд. Закрыл эмблему - Хендай... Тестовые, упакованные под завязку автомобили потянули на 2,2 миллиона рублей

На Т32???

http://x-trail-club.ru/forums/forum/315-tehnicheskoe-obsluzhivanie-i-remont/ вот, сколько угодно клубных сервисов. Имхо после покупки сразу все жижи поменять, ремни посмотреть. Ну и то, что по диагностики выскочет. Кроме единичных случаев взрывания панорамы проблем с ней нет. Но тут Вам самому решать. Прикольно, что у всех машин 2015 года пробеги одинаковые)))

Дим, ты видел Прадо за 2.7?))) На штампах, мешалке и без музыки)))

Эмблема Toyota символизирует нитку, проделанную сквозь игольное ушко. Дело в том, что японская компания «Toyota Automatic Loom Works» до 1933 года производила ткацкие машины. Немного позже компания переключилась на производство автомобилей и японцы, как люди уважающие традиции, не стали ничего предпринимать для изменения знака. Источник: http://chtooznachaet.ru/jemblema_tojoty.html Короче - петля нитки в иголке)

Хайлендер стартует только с 3.7... https://www.toyota.ru/new-cars/highlander/features-and-specs Патфайндер обязан тыщ на 500 дешевле быть, иначе ему ничего не светит... У нас народ в большинстве теряет разум при виде двух петель на решетке радиатора... Кстати, пробежался по страничке Тойоты этой... Интересно, что они там курят? Просто ценник на аксессуары - набор дефлекторов, ковриков и пленка под ручки - 44 тыщи))) Сеточка в багажник 1 штука 5400)))