cos

За 18 лямов??

Стоимость +1 год к основной гарантии летом 2016 года составляла 27-28 тысяч. Я по акции приобрёл за половину. Мой ОД - местный Блок РОСКО.

Сегодня по ящику, кажется на Россия24, показывали журналиста возле воронки ЯВ на Семипалатинском полигоне. Времени прошло с 1949 года достаточно, но электронный счётчик показывал более 500 микрорентген в час. Парень был в фильтровальной маске на лице и в плёночных бахилах на обуви. Тоже отважный? Или заплатили столько, что не смог отказаться?

При старте пробуксовка переднего колеса не замечена? Каково состояние передней подвески (аммортизаторы, люфты поперечного стабилизатора)? Вспомните как пацанская девятка с буксом стартует - тоже колбасит одно из передних колес.

Скачайте себе на андроидную балалайку PCRadio и забудьте (особенно в Москве) про прием эфирного радиовещания. Нынче сотовое покрытие в Европейской части России значительно выигрывает у эфирного покрытия, так что даже за сотни км от передающих радиоцентров будете с любимым радио. Там же есть возможность слушать дискографию. По установке балалайки к Вам у ОД никаких вопросов быть не может.

При замене свечей у ОД прокладки не меняли (ТО-30 и ТО-60).

Тигр: Мужик, ты кто? Львович: Я - турист! Тигр: Не, мужик. Ты завтрак туриста!

Матвей, никуда не надо обращаться. При дезактивации военные фактически используют обыкновенный стиральный порошок. Задача дезактивации - "отбить" прилипшие частицы, являющиеся вторичными источниками ионизирующего излучения. Это Вам на автомойке сделают запросто. После такой мойки неплохо бы еще раз обнести машину измерителем ионизации, для уверенности. Может какие полости в процессе мойки останутся запыленными. Какое-то небольшое количество радиации, поглощенной материалами автомобиля, останется. Но это крохи, сравнимые с естественным фоном. Всё, что не убивает нас, делает нас крепче! P.S. Если у кого есть желание "потренироваться" в посещении таких мест - есть в Ивановской области на левой стороне Волги такое место деревня Галкино. Там в 60-х годах по какой-то шибко научной программе провели подземный ЯВ (на глубине 400 м). События прошли не по подготовленному сценарию, получилась зона заражения.

Очистка от радиоактивных частиц называется дезактивацией. Матвей - Мужик! Снимаю шляпу.

Получил сегодня через Тинькофф банк СМС, подтвердающую мою поездку по линии ГИБДД. "Поздравили" на 500 рублей от имени Нижегородской инспекции. Оплатил 250 рублей, теперь буду ждать фото.

В завершение повествования о путешествии вокруг Чебоксарского водохранилища. Фотофиксация контрольных точек маршрута: Пробег по левой стороне уже описал. Основной целью все-таки были Чебоксары. Прибыли туда около полудня, заселились в гостиницу Эльбрус, пересели на велосипеды и двинули в покатушки по городу. Я уже рассказывал про предыдущую поездку в этот город, состоявшуюся на 8 марта 2016 года. Так что летне-осенний вид города воспринимался в сравнении с зимне-весенним. Сравнение получилось исключительно в пользу летнего. Чистота, цветы, порядок, провинциальная неторопливость... Правда, опечалила пустынность Волги. Понятное дело, когда в марте река была покрыта льдом и не было никакого судоходства. Но почему его нет в первых числах сентября? Велосипедное освоение города выявило удивительный факт. Когда в марте мы пешим порядком гуляли по проспекту Ленина, переходящему в проспект Карла Маркса, то не уловили ни единого намека на то, что поверхность имеет уклон в сторону Волги. А сейчас, выехали на велосипедах на Карла Маркса и удивились, что педали крутить не нужно, дрейфуй себе потихонечку в сторону реки. Правда, двигаясь в обратном направлении, пришлось налегать на педали с энтузиазмом. В плане приспособленности города для велосипедистов сделано очень многое: от неких архитектурных форм до выделения специальных полос Причем эти полосы даже разделены на два направления. Местный народ использует такую инфраструктуру для занятия велосипедом, на мой взгляд, не слишком активно. Очень понравилась организация автомобильного движения по упомянутым выше проспектам. Поначалу удивило отсутствие припаркованных авто. Их не было ни на проезжей части, ни на тротуарах возле домов. Никаких карманов практически тоже не было видно. Но на проспекте и аптеки, и магазины, и кинотеатр. Разум отказывался воспринимать увиденное. Решение оказалось простым - например, детский универмаг стоит фасадом на проспект Ленина, по бокам от здания есть проезды с односторонним движением, а в глубине двора организована вполне просторная парковка. Где мои ивановские архитекторы? Где профессора из архитектурно-строительной академии?? Всех погрузить в ПАЗик и в Чебоксары на экскурсию! И в дороге не кормить! "Ведь художник он и должен быть голодным! Он худой, но гордый! Он -художник!" (С). Итог: 1. Полная протяженность маршрута составила 1200 км. Собственно "кругосветка" вокруг Чебоксарского водохранилища, от плотины в Заволжье до нее же - примерно 800 км. 2. Маршрут проходим в бесснежное время на любом автомобиле. 3. При прохождении маршрута в стиле "размеренно и с остановками" можно выбрать как палаточную стоянку (например, в пойме Ветлуги), так и гостиннично-экскурсионный вариант с остановками в Йошкар-Оле и в Чебоксарах. На участке Семёнов, Озерки, Йошкар-Ола смотреть нечего, можно как в нашем случае "пролетать" в ночное время. 4. При возникновении на маршруте нештатных ситуаций можно сократить маршрут, использовав паромную переправу Озерки - Козьмодемьянск. Доклад закончил! P.S. Пробег состоялся действительно стихийно, без подготовки. Планы такие имел и ранее, а вот конкретных дат не планировал. Буду рад, если мое повествование сподвигнет кого-нибудь к свершению новых открытий. Будьте здоровы!

У штатного 17-го Континенталя нет индекса Е. Это удел 18-го.

Красавцы! Туда едут с одной стороны грибы собирают, возвращаются - с другой стороны. КрАЗ, наверняка, только маскировался под лесовоз. Он оттуда мега-грибы, которые лишь манипулятором поднять можно, вывозит.

Левобережная часть кругосветки завершена! Путь от Йошкар-Олы до Чебоксар не долог, всего 96 км или час с копейками. Дорога отличная, за исключением подьезда к плотине Чебоксарской ГЭС. Начиная с Йошкар-Олы, стали появляться АЗС Татнефть. Уважаю! В Чебоксарах облачно с прояснениями. Сейчас заселимся и рванем в велопробег по городу. Помнится мне, череповчане сегодня по грибы собирались... Как там у вас с тихой охотой? В здешних краях машин обочинах много стоит, но корзины и ведерки у грибников почти пустые, по обочинам грибов на продажу не видно, а вот клюкву продают.

Припарковались в Йошкар-Оле. Ждём открытия общепита. Пару часов подремали на трассе. Переезд из Нижегородской губернии в Марий Эл почувствовали пятыми точками. Нижегородские дороги возле края области узковаты,но залатаны. Марийские дороги пошире, при разьездах с грузовиками зеркала остаются на месте, но имеют колейность и ямы самых разных размеров. Вместо обещанного в gismeteо солнца пока серое облачное небо. Наверное, для придания окружающему миру красок нужно позавтракать..

Позади 270 км или 4 часа пути. Мы на левом берегу в городе Семенов. За бортом плюс 7. Дороги хоть и с заплатами, но ровные.95-й почти на 3 рубля дороже, чем в Иваново.Зато кофе на АЗС в 4 раза дешевле... Катим дальше. На прицеле мост через Ветлугу...

Согласен с тобой, Евгений. Ближайшие праздники теперь только в ноябре. В Чебоксарах мы были на 8 марта, осталось после той поездки желание побывать в городе летом. Летом не сложилось, а откладывать дальше не хочется. Ну а кругосветка для антуража. Покурил интернет, переправ нет, топей и болот на дороге также не обнаружил. Одолеем.

Так в чем вопрос? Считайте время выезда, полный бак заливайте, шпорами под бока ударяйте... Место встречи, допустим - Городец Нинжегородская область (это сторона плотины, противоположная Заволжью). Могу свое время подъезда туда по вам скорректировать. Ибо сам еще не знаю во сколько точно стартовать буду. А насчет заранее... Так я сам только сегодня принял решение. Вчера еще собирался к сыну в НиНо на выходные. А у Степана свои дела спланированы. А на работе за три недели так всё достало, что хочется "убежать" подальше... В Чебоксарах есть проверенная гостиница - Ибис. Планируем туда пришвартоваться. Все секреты раскрыл. Wellcome!

Вдохновленный сегодняшним ярким солнцем и голубыми небесами, принял решение "окружить" Чебоксарское водохранилище. На левый берег переберусь по плотине в Заволжье, выше НиНо. Далее на Семенов, Воскресенское, Озерки и Йошкар-Олу. Выедем из дома, как всегда, в ночь. К обеду субботы расчитываю быть на правом берегу в Чебоксарах. Там привал с "культурной программой". Обратно в воскресенье по М-7 через НиНо в Заволжье и к дому. We`ll be back!

Чем этому мостовому комплекту на складах гнить до списания, пусть лучше людям служит. Военные потренировались, да еще и "ымыдж" свой подняли.

Новость для ветеранов кругосветки вокруг Горьковского водохранилища - 2014. У парома через Унжу появился конкурент - военные инженеры возвели металлический мост: Угасает романтика... Если еще и с Костромской стороны дорогу через лес сделают - совсем неинтересно станет... P.S. Хотел было в ветку про ВГВ-2104 написать, да там "замок".

По-человечески Вам сочувствую. Но говорить о сфокусированности угонщиков на Трейлах неверно. Понтоваться на наших авто никто не будет, для преодоления горных ущелий в южных краях - тоже неподходящий выбор. Скорее всего выбрали Ваше авто под донорство кузовщины. Но и в этом варианте востребованность вряд ли высока. На Трейлах, сломя голову, редко кто гоняет. На мой взгляд, в большинстве своем Трейлами рулят люди степенные, у которых это не первая машина, есть и опыт вождения, и средства на зимнюю резину. Соответственно, и частота вовлечения Трейлов в ДТП далека от максимальных значений. А по поводу остановки инспекторами "просто так" ввел себе за правило: 1. Не выходить из машины. Просто опускаю стекло. 2. Прошу повернуться ко мне так, чтобы четко видеть номер на жетоне. 3. Задавать вопрос о причине остановки. Всё вежливо и спокойно. Скоренько желают счастливого пути и возвращают документы. Особенно результативно действует при нахождении "себя любимого" в костюме и при галстуке.

А что Вы хотели услышать от инспектора? Что ему скучно просто так стоять на стационарном посту? Надеюсь, Вы ничего не нарушали. А ему без "веского" довода и останавливать Вас не было причин. Ляпнул первое, что пришло ему на ум. А Вы как доверчивый ребенок поверили... Не всё так плохо! Не расстраивайтесь.

Месяц не был в Ярике. Неужто всё успели закатать в асфальт? Не верю! Автор заказуху пишет Если с М-8 и Московского проспекта не сворачивать, то всей "прелести" дорог в Ярославле не увидеть.

Для того, чтобы завершить обгон на коротком участке, лучше превысить скорость, чем завершить обгон через сплошную разделительную линию! Ограничение скорости должно быть сформировано в голове водителя, а не в "обрезании" способностей автомобиля.