cos

Заканчивается замечательное отпускное путешествие на Крит. Сумки упакованы, монетки в море брошены, кофеёк и прочие прелести в пул-баре испиты.. До 19.00 переезжаем на "ПМЖ" в автомобиль. Отчет о путешествии буду верстать по прибытии. А пока, традиционная серия фоток - Трейлы в Греции (на Крите): Как видите, их тут есть! Не много, но присутствуют. Отлучаюсь от Интернета.. Ждите нас завтра с российских айпишников! Будьте здоровы!

Ну так и не выдумывайте. Ничего нового в вашей версии тоже не открылось. Шары бывают разными по диаметру. По ГОСТ - это 50 мм, но есть еще и европейско-американские размеры, в том числе двухдюймовый (50,8мм). Вы знаете каким будет диаметр у Туле? Насчет двух болтов крепления также готов поспорить, ибо есть и крепление на одну шпильку. Нельзя быть столь категоричным в своих суждениях.

Вот фотофакты http://x-trail-club.ru/topic/514-tolko-chto/page-767 смотрите сообщения № 15337 и 15347. Нагрузка на шар больше учитывается в динамике. Прицеп основную массу должен возлагать на ось, а на дышло нагрузка должна действовать только при старте (отрицательная) и торможении (положительная).

Солнечные поздравления с Крита! Кирилл, будь здоров, бодр, счастлив, заряжен на позитифф!!!

Народ, привет! Вы там заканчивайте держать холодильники открытыми. Нам в ночь на среду возвращаться, а кое-кто в босоножках...

Целая тема про Андроидные головы: http://x-trail-club.ru/topic/26041-kitajskaia-magnitola-na-android/ Читайте на здоровье!

Других вариантов от Босал,кроме своего 4371А не видел. Не исключаю, что они могут быть. На прошлой неделе мой фаркоп здОрово спас меня от "приезда в зад" буйного Матиза с девушкой за рулем.

У меня стоит Bosal VFM. Ничего не резал. Бампер защищен от выворота горизонтальной балкой фаркопа.

Вечер в Афинах, часть 3 Поскольку в нашем понимании та часть пути, которая называлась "туда" заканчивалась, начали искать вторую часть с наименованием "направо". Довольно быстро подошли к пешеходной улице, идущей в требуемом направлении, по которой большое количество людей двигалось почему-то в одну сторону. Этот дисбаланс человеческих потоков вызвал у нас неподдельный интерес. А вдруг и нам чего-нибудь "обломится"... Судя по прикидам попутчиков, мы были просто уверены, что попадем не на сходку нариков, гОтов или еще каких-нибудь ЛГБТ. Понимая, что все исторические объекты Акрополя в вечернее и ночное время наглухо закрыты, мы пошли к ним поближе, вернее к поближе к забору, окружающему на равнине горный кряж, именуемый Акрополем. Снизу было видно, что на Парфеноне https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D1%84%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BD ведутся реставрационные работы (два башенных крана), а иллюминация на половину притушена. Метров через 500 от начала пешеходной улицы нашему взору представилась освещенная каменная лестница, ведущая в сторону Акрополя. Людская масса устремлялась туда. Опять возник вопрос: Куда люди-то пропадают? Не иначе они поднимаются на Акрополь и с него таинственным путем куда-то исчезают.. Была-не была! Решили и мы исчезнуть... Поднялись по лестнице "в небо"и мы. Кругом бомонд и плакаты Афинского фестиваля 2016 http://greekfestival.gr/en/home И не просто фестиваль, а заключительный день фестиваля. Вот это нас угораздило! Понимаем, что это не бесплатно. Но так хочется приобщиться к высокой культуре... И фигня, что мы в джинсах и кроссовках. Надо принимать решение! И тут!! И тут к супруге подходит один из униформистов и вручает ей два билета-приглашения "бездвоздмездно, то есть дадом" (С). Стоимость билета, отпечатанная на нем - 10 Евро. Понимаем, что халявными не могут быть места в ложу, но нам того и не надо. Еще и отшучиваемся, что вот и настал наш черед исчезнуть.. Проходим по крутым, тесаным из камня ступеням, несколько поворотов и мы в амфитеатре. Позднее мы узнаем, что это был Одеон Герода Аттического https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B4%D0%B5%D0%BE%D0%BD_%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%90%D1%82%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0 Огромная каменная чаша, подсвеченная софитами сцена, спектакль на греческом под живую музыку и звездное небо... Места нам достались из свободных, справа от сцены, практически перпендикулярно оси симметрии, но это нисколько не убавило нашей радости от участия в празднике жизни. Немного поснимали на планшет. Кстати, фото и видеосъемка там были под запретом. Стоящая ближе к нам женщина в темном платье - сурдопереводчик. Вы в российском театре сурдопереводчика когда-нибудь видели? Особое впечатление осталось от зрителей. Как и положено по театральным правилам, по центру просматриваются местные боссы, по сторонам - люди с меньшим достатком, но с не меньшей любовью к Мельпомене. И богатые, и не очень живо выражают свои эмоции аплодисментами. А какая акустика... Отправляясь на выход (нам еще нужно вернуться в аэропорт текущим днем) спросил у одного из служителей о вместимости данного Одеона. Вы не поверите - в нем 4 с половиной тысячи мест. Так вот куда пропадали потоки людей... А вот так из Одеона смотрится расположенный на Акрополе и подсвеченный храм богини победы Ники: Поскольку времени было уже около 22 часов, а нам бы еще найти остановку автобуса Х95, отправились в город. По пути решили отведать кофейку, поскольку еще целую ночь предстояло "тосковать" в аэропорту. Как и обычно, мы не рвемся в шумные заведения на "Арбатах". Мы выискиваем места, где тусят местные долгожители. В таких местах и поспокойнее, и побюджетнее. Нашлось такое место и в этот раз - Little Tree. В переводе на великий и могучий название звучит, как Маленькое дерево. Девиз данного заведения виден на последнем снимке - Книги и кофе. Рациональные хозяева объединили кофейню с книжным магазином. Ну, толково же! Правда? Возвращались к автобусной остановке через освещенные, гуляющие районы вблизи станции метро Акрополи. Воскресенье, вечерняя жизнь большого города бурлила. А мы были ее кратковременными участниками и свидетелями. Нам понравилось. СлОва "очень" не достаточно, чтобы описАть всю полноту впечатлений от увиденного нами.

Вечер в Афинах, часть 2 Время в пути до центра города в вечернее время заняло около часа. По дороге наблюдали за жизнью и бытом. В автобусе остановок не объявляли (да и что бы мы смогли понять?), но в салоне имелась интерактивная панель, на которой отражался GPS-трекинг маршрута следования, и на греческом и английском следовала информация о следующей остановке. В 19.00 прибыли на площадь Синтагма. (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%BE%D1%89%D0%B0%D0%B4%D1%8C_%D0%A1%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B3%D0%BC%D0%B0), Слегка вечереет. Выйдя из автобуса, видим, что на противоположной стороне улицы толпа зрителей наблюдает смену почетного президентского караула. Бегом к переходу и туда. Успеваем! Воины президентской гвардии именуются эвзонами. http://www.ilovegreece.ru/about-greece/tourist-handbook/general-information/evzon Я имел удовольствие учиться в Московском СВУ с одним товарищем, доросшим в последствии до командира комендантского полка в Кремле, и общался с ним, и знаю как отбирают в Кремлевский полк, и в роту почетного караула, и каких трудов стоит добиться четкости и слаженности движений. Поверьте, посмотрев на эвзонов, я проникся к ним не меньшим уважением. За всей кажущейся нелепостью их движений скрывается огромный труд гвардейцев. Не преминул воспользоваться возможностью сфотографироваться с ними. К сожалению, фотографии получились блеклыми. В 19 часов уже и в Греции Солнце клонится к закату. Да и съемка велась на простой планшет. Так стремительно начавшееся покорение Афин получило внезапную паузу. Куда дальше-то податься? Где тут еще попрятались достопримечательности? Ой, а чего это так стремительно темнеет? Как и подобает старому разведчику пришлось остановиться и достать.... карту. Потом пришлось достать... очки. Только в темноте и очки не помогают. На улице темень, а фонари не включают. Третьим шагом было... включение фонарика на мобиле для подсветки карты. Не хватало только еще накрыться плащ-палаткой для полного антуража человека, приехавшего покорять древний город. Наконец-то мы (я) сориентировались и направили стопы в сторону Акрополя. Чтобы было понятно, это не какое-то древнее строение, это скалистый холм высотой чуть более 150 метров с плоской вершиной, площадью примерно в 6 футбольных полей. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%84%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C Светлым днем его в Афинах отовсюду видно, но мы-то не ищем легких путей. Вооруженные картографическими данными потопали в направлении "туда и потом направо". Метров через 600 по равнине подошли к монументальным полуразвалинам, которые были идентифицированы как Храм Зевса Олимпийского https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D1%80%D0%B0%D0%BC_%D0%97%D0%B5%D0%B2%D1%81%D0%B0_%D0%9E%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE По немногим сохранившимся до наших дней монументальным фрагментам осознаешь величие греческой нации. Храм этот, по утверждениям историков, строился 650 лет (с 6 века до н.э. по 2 век н.э.) и частично уцелел (14 колонн) спустя два тысячелетия. К великому нашему сожалению территория вокруг храма огорожена и историю мы могли только созерцать, и восхищаться ею. Фотографировать эту достопримечательность с нашим комплектом оборудования с такой "зазаборной" позиции было бесполезно, пошли дальше.. Дальнейшая наша телепортация - в сторону Акрополя..

Специалисты по запрашиваемой теме тусят в форуме на www.banki.ru

Вечер а Афинах, часть 1 Долго ли, коротко ли решалась судьба забастовки греческих авиадиспетчеров... Тем не менее, мы решительно настроенные начать свой отпуск рванули в Домодедово. При регистрации нам сообщили, что мы в списках пассажиров не значимся и надо решать с представителями авиакомпании Aegean airlines. Они нас плохо знали... Через 2 минуты мы были уже зарегистрированы. Далее граница, таможня и... Всё! Мы за границей и стало быть уже в отпуске. Перелет прошел без острых впечатлений. Летели, кстати, через Украину. Грекам пофиг на наши славянские терки. В 17.00 мягенько опустились на бетонку аэропорта имени Элефтериоса Венизелоса (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81,_%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D1%84%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%81) В аэропорту Афин жизнь бурлит, но столпотворения нет. Спокойно прошли границу. Совсем не так, как при прилете чартером. Тут и самолет поменьше, и заполнение салона процентов на 60, и среди пассажиров не все поголовно соотечественники. На пересадку у нас в активе было 13 часов, основных забот - две. Первая, попадет ли наш багаж на стыковочный рейс в Ханью без нашего участия? Оно вроде бы понятно, что совершая транзитный перелет с одной авиакомпанией, пассажир видит свой багаж только в начальной и конечной точках маршрута. Но тут есть особенность - в аэропорту Ханьи нет таможенного поста. Вторая, чем занять себя в течение вечера и ночи (вылет из Афин в Ханью в 07.35)? Как учил меня один из старших товарищей - 90 % всех проблем решаются сами собой, а остальные 10% не разрешимы, хоть убейся! Первая забота решилась без нашего участия. Хотя, надо отметить, что ребята из Москвы, прилетевшие с нами в Афины, при нас так и не дождались своего багажа. Не знаю чем у них закончилась эпопея, они ехали куда-то в пригород Афин. Это наверное те 10%. Вторую заботу мы запланировали сами себе, купив билеты с пересадкой. Кроме того, что мы на этом сэкономили больше половины стоимости билета (6 крублей вместо 13), так еще и составной рейс в требуемую точку (Ханья) избавляет нас от переезда из Ираклиона (прямые летят только туда) в Ханью (примерно 160 км). Ну и как настоящим туристам нам было бы непростительно проторчать в аэропорту и не посетить Афины. Не буду раскрывать все свои познания об этом городе, оставшиеся после школьной программы, хотелось просто прикоснуться, взглянуть со своего ракурса, пошаркать подошвой своей обуви о тысячелетние мостовые... С самолета город показался большим светлым (известняковым) покрывалом, удалось полюбоваться сверху портом Пирей и снующими кораблями. От аэропорта до центра города порядка 35 км. Добраться можно на метро, одна из трех веток идет до аэропорта. А мы выбрали автобус. Так и бюджетнее (6 Евро с носа), и нагляднее. Из аэропорта в город идут 4 маршрута Х93-Х96. Мы заранее "покурив" Интернет, выбрали Х95, который идет в самый центр города на площадь Синтагма. Билеты купили в будке транспортной компании возле точки начала маршрута в аэропорту, сели в припаркованный автобус, даже билеты в валидаторе прокомпостировали и тут водитель что-то объявляет на родном языке эллинов, и все пассажиры из автобуса начинают дружно катапультироваться. Благо в течение минуты на смену нашему автобусу подкатывает новый и все опять в него дружно загружаются. Места с обзором у нас становятся еще лучше. Мы едем покорять Афины!

Сюжет нарисовался как в крутом детективе. В районе 22 часов 08.10.2016 на сайте Эгейских авиалиний появилась информация об отмене забастовки. Наши расчухались только в 02.20 ночи 09.10.2016. Через час мы уже стартовали в Домодедово. Весь перелет, включая пересадку в Афинах, прошел по расписанию. В Греции мы уже 5-й раз, в том числе на Крите - в 4-й. Все фишки организованного туризма на зуб попробовали ранее. Нынешний выезд второй из категории - "всё делаем сами". Сами даже шенген открывали. Выезд на машине в одни руки на такое расстояние - отдельный экстрим. Ехать не торопясь с обзором окрестностей, потребуется суток 5 в один конец, оттуда вернешься скорее уставшим. Ну и экономическая сторона - сейчас у меня билет с пересадкой на Крит уложился в 6 тыров, обратный - также с пересадкой - в 9 тыров на одного человека. Итого, на двоих билеты укладываются в тридцатку. По европейским ценам (95-й на Крите сейчас порядка 1,60 Евро) тридцатки не хватит, да еще и паром на остров нужно закладывать в затраты. Уходим гулять. По возвращении постараюсь коротенько описать прогулку по Афинам. Ура! Час назад хозяин отеля перенастроил Wi-Fi и он залетал.

Эх, жизнь моя - жестянка... Ждешь, ждешь отпуска, готовишься к нему. И тут Бац! Забастовка греческих авиадиспетчеров... Завтра вылетать, а сегодня с утра обнаруживаю СМС-ку об отмене рейса. Уже всю клаву в компе вытоптал, разыскивая альтернативные пути на Крит. Всё безрадостно. Остается только радоваться своему состоянию дел по сравнению с делами тех, кто из Греции и с Кипра вернуться не может.

У Кирилла, как всегда, подход основательный! Жаль, что неделю отпуска летом не могу себе позволить... Так и буду гонять "одиноким волком", благо в предстоящем году немало 4-хдневных выходных (с учетом праздничных дней).

Предлагать они имеют право, тем более это их возможность заработать. Вы сами-то как оцениваете состояние подвески? Сколько общий пробег авто? Резина снашивается равномерно? Как авто себя чувствует в асфальтовой колее? Замена деталей подвески была? В ямы попадали? Лежачих полицейских в каком темпе преодолеваете? Не доверяете данному сервису - обратитесь в альтернативный. Что там скажут, сопоставите с предложением первоисточника и сделаете вывод. Сами! Ибо, дистанционно Вам никто не даст верной рекомендации.

Году этак в 2010 покупал рычаг для Хонды Джаз. Далеко не Майбах... Заплатил 8 тысяч рублей. Так ведь и курс 6 лет назад был очень другой...

У меня есть юрист, способный реализовать предложение Димы. Но я же понимаю, что он шутит.

Типа, да! Ровесница Степана.

По Европротоколу разошлись. Она со своей виной согласна. Оформили схему ДТП на бланке. Она очень удивилась моему вопросу о наличии страховки. У нас в городе треть машин без полисов ездит... Пока стояли с аварийкой у нее аккум сел. Пришлось ее еще и толкать, благо тут уклон дороги был. Съездил в свою страховую, всё приняли, сделали фото царапин по бамперу и накладке пятой двери. Посмотрим сколько насчитают. Всё сокрушаюсь, что новый колпачек на фаркоп обезобразился. У Матиза пробоина в бампере. Она поехала своим ходом, луж под мотором не было. Прицельно била...

Догнал Матиз под ее управлением.. Это она рамку от переднего номера пытается выудить из под моего Харитонна. Подозреваю, что она очень хотела "попасть" в X-Trail-клуб.

Есть, похоже, царапины по пластику. Надо помыть, будет видно получше. Ну и снизу еще не заглядывал..

А у меня только что состоялось вот такое "знакомство". Ребята, ставьте фаркопы!

Ребята, ставьте фаркопы!!!

В дополнение к предшествующему посту - получили от греков 3-хлетние шенгены. Ранее были только краткосрочные и однолетние.