cos

При автоматической фиксации нарушения ПДД нарушителю "выставляется" административное наказание по минимальному уровню, предусмотренному Административным кодексом для данного вида нарушения. По критериям определения факта нарушения между живым инспектором и камерой различий нет.

Всех благ на свете! С Днем рождения, Юля!

На тему ответственности за нарушения в зоне действия временных "желтых" знаков примерно месяц назад был фрагмент в передаче Главная дорога на НТВ. Травин расставил точки над i. Его вердикт: нарушения, зафиксированные средствами видеофиксации, не могут служить основанием для привлечения водителя к ответственности. А вот, зафиксированные инспектором нарушения (о которых Вы пишите) - вполне достаточное основание для наложения административки на нарушителя.

Вот здесь посмотрите: http://www.nissan.ru/RU/ru/services-fleet/aftersales-services/maintenance/TOcalculation.html

Александр! В понедельник... С утра... Про вяленую рыбу... Ну нельзя же так!

даю расшифровку: фирма Галфер - поставщик комплектующих для Ниссан. Качество комплектующих достойное. Модерирование давайте оставим модераторам. Будут ещё вопросы, добро пожаловать в кличку.

Вчера поставил на перед новые колодки. Заказывал в Экзисте оригинал. В коробке Ниссан находились колодки Галфер. Проехал с ними 150 км. Тормозят без нареканий.

Прошел ТО-4 (60 ткм). Расходники (кроме жидкостей) брал в Экзисте. Самым проблемным оказался салонный фильтр. Два раза с поставкой прокатили, на третий раз определили поставку на понедельник следующей недели, а мне на ТО в субботу. Пришлось от него отказаться и купить в другом магазине. Прокладки сливных пробок, комплект фильтров, свечи и передние колодки (родные возможно и до 75 ткм дотянули бы, не стал рисковать) потянули на 7691.00р. Масло двигателя, масло заднего диффа и тормозуха (все жидкости от дилера) - 3473,18р. ТО-4 стоит 5200.00р, снятие/установка защиты 250,00р., замена колодок - 870,00р, т.о. работы в сумме составили 6320,00р. ИТОГО: 17484,18р. Озвучил гарантийщику тему о стуках в руле при проезде неровностей. Все вероятные источники стуков проверили в вывешенном состоянии, потом на стоящем на подъемнике авто. Потом поехали с инженером по гарантии по окрестным улицам. Приговорили рулевой вал. Замена по гарантии через 2-3 недели (как приедет новый вал). P.S. Присутствовал в цехе всё время обслуживания. Половина машин была на костромских номерах, в том числе, на соседних с моим постах "висели" два костромских Кашкая. И обоим меняли ступичные подшипники по кругу . Это еще одно подтверждение, что дороги в Костроме и в Иваново - две большие разницы!

От питерской "причальной стенки" отвалили в 09.30. В "базе" пришвартовались в 22.00. Итого 940 км за 12,5 часов. Средняя скорость получается 75 км/ч. Если откинуть заправки, кормежки и туалеты, то примерно 80 км/ч. Неплохо! Трасса А-114 Вологда - Новая Ладога в хорошем состоянии (есть правда косяки на объездной Пикалево). Загруженность ниже среднего. Стационарные и мобильные посты ГИБДД - не чаще одного на сотню км. Стационарные камеры есть в базах. Немножко напрягает малое количество заправок и отсутствие шиномонтажа. В целом - для Костромы, Нижнего, Иваново выбор данной дороги для поездки в Питер препочтителен. Ярославль и Вологду даже не агитирую, они уже сами давно его выбрали. В Череповце коротенько повстречались с Александром (lesnik35). Саша, спасибо, что нашел время для встречи. Очень приятно было увидеться. P.S. Раскрыт секрет череповчан - им сигналить надо в рабочее время!

Встретились в славном граде Череповце: Вместо Би-Би Фа-Фа применили обнимашки: Участники: lesnik35 @ cos

День третий в Петербурге. Поскольку этот день пришелся на День Победы 9 Мая, то изначально приняли решение машину не трогать. Нет, так нет. Берем велосипеды и в путь. Нам - людям уже 9 лет как невоенным - стало присуще никуда не спешить. И к началу парада на Дворцовой площади мы не успеваем, да впрочем и к его окончанию тоже... Была надежда увидеть военно-морскую часть парада на Неве, но ее по каким-то причинам отменили. Город бурлит, по тротуарам снуют толпы народа. При этом не только нам ходить с велами в руках по тротуарам тесно, так еще и пешеходы с тротуара на проезжую часть выползают. Милиция пытается соблюдать некий нейтралитет, где-то кричать в матюгальники про необходимость использовать только тротуар, а где-то уже отсекают транспорт, заставляя двигаться не ближе 2-го ряда от обочины. В общем, мы выезжаем на проезжую часть и бодренько крутим педали в произвольных направлениях. И по Петроградке, и по Васильевскому острову, и по Дворцовой, и по Невскому, прокатились и вдоль Мойки с Фонтанкой. Удивительно, но на веле Питер не кажется таким огромным, как при пешем его восприятии. На полчасика тормознулись на Марсовом поле. Народ там вполне по-европейски располагается на гладкостриженых газонах, кушает, слушает концерт. В городе Петра праздник! Даже погода на пять с плюсом. А мы разве не Европа? Мы тоже на газоне расположились.. Накрутив еще с десяток километров, устремились в сторону "дома". По пути забрались в итальянскую кафешку на пообедать. Удивительно, но в кафе не оказалось пивного разнообразия, только Хайнекен. Пришлось согласиться на молодое итальянское вино. Результат эксперимента оценен на удовлетворительно. Вино действительно оказалось неплохим. Вечером отправились пешочком на самую эффектную часть праздника - на салют. Стреляют в Питере от Петропавловки, стало быть смотреть нужно с набережной Невы поближе к Эрмитажу. Толкаться в толпе мы не захотели. Смотровую площадку выбрали на Васильевском острове возле Тучкова моста. Было всё видно. Салют, как и обещали, был из 30 залпов. В Туле в прошлом году он был более продолжительным, да еще и стреляли с 3-4 позиций. Возможно это отголосок кризиса, а может быть мы стали привередами... Ну вот и всё повествование о нашем блиц-путешествии в Петербург. Завтра с утра двинем в обратный путь. Саша, лесник35! Поедем по А-114, вот только, наверное, на Вологду. Посмотрим по времени как всё будет складываться.

Если будет маловато озера Неро, то можно еще на Плещеево озеро доехать в Переславль-Залесский. Вылазка на Плещеево , кажется уже была, но я не участвовал и состав участников не знаю.

Небольшой отчет по второму дню. Как и планировали, рванули в сторону Петергофа с велами onboard: Поскольку я по своему раздолбайству некогда снес в Навителе карту СЗФО, то в ответ был поставлен перед необходимостью на ходу осваивать навигацию от I GO. Если попробовать машинно перевести это I GO, то получится "я идёт". Я бы перевел круче - "я идИёт". Так будет правильнее. Короче, этот самый идИёт завел меня два раза на западный скоростной диаметр, причем по первому участку ЗСД я проехал не более километра. Чего он там себе думал за меня я не знаю. Расстроил он меня шибко. Долго ли, кортотко ли ехали, но до Петергофа мы добрались. Харитонна припарковали метров за 500 до верхнего парка. Покурили интернет на тему велообзора парков и поняли, что надо топать ножками. Погода великолепная, природа в состоянии "вот-вот всё распустится и зацветет", фонтаны во всю дурь... Всё лучшее царям! Неудовлетворенные нереализованным "прокатом" велов решили посетить парк Ораниенбаум в близлежащем Ломоносове. Вот там то и устроили велопробег. К нашему сожалению и ко всеобщей радости в парке сейчас идут полным ходом реставрационные работы и основная его часть, включая большой дворец Меншикова, закрыта. Надеемся, что скоро он будет доступен. В процессе катания по парку была обнаружена антивандальная скамья Возможно, это была лесенка для посадки верхом на коня. История умалчивает... Сегодня планируем велопробег по Питеру. Предполагаем, что в связи с праздничными мероприятиями многие улицы, в т.ч. и Невский, станут пешеходными. Ну а вечером всё внимание к салюту. Всех с праздником Победы! У нас есть история! Нам есть, чем гордиться!

А что! Оз. Неро мы еще не "кругосветили". Все время ловлю себя на том, что неплохо было бы проверить на проходимость юго-западный обход озера между Лазарцево и Поречье-Рыбное. Львовичу, пожалуй не отвертеться. Там и деревня Львы, и остров Львовский.

Итак, о Питере. Погоду местную хвалить не буду, дело это неблагодарное. В общем, нам повезло. Слегка отоспавшись, в районе 18 часов двинули в город. Целью было посещение ресторана семейства "Квартирка". Уж больно одной девушке туда хотелось попасть, дабы отведать сугубо питерского деликатеса. Машину оставили отдыхать, потопали ножками-метрошками. В ожидании заказанного деликатеса традиционно начали разминку темненьким Ожидание было неслишком утомительным и вот он деликатес - рыбка корюшка! Хочешь, горячего копчения Хочешь, просто жареная с картофелем Ну что сказать? Не лосось! НО! Теперь кто-то может авторитетно спорить о вкусе устрицкорюшки. Домой на Петроградскую сторону топали через Лиговку, Невский и Васильевский остров. На Лиговке на глаза попался интересный экспонат: На Невском кругом музыканты, художники и даже читающий динозаврик При нас зажгли иллюминацию и город преобразился... Сегодня в планах Петергоф. Да поможет нам всевышний с парковкой!

Ровно в полдень прибыли в Питер. Всё было бы еще быстрее, если бы не велся ремонт асфальта на Мурманской трассе. Цена на 95-й бензин в Ленинградской области порядка 37.5 - 38 руб. Застолбили отель. Пока обитаем в ИКЕЕ. Ко времени заселения успеем покушать и прокатиться по городу. We`ll be back! P.S. Всех коллег, разбирающихся в зависимости длины радиоволны от частоты, с Днем радио! Попов велик! Попову слава!

Сазоново. Встали подремать. Природа обалденная. В 3 часа заезжали на заправку в Пошехонье, как в прерассветный час там пели птицы....

Прохожу Череповец. Сигналил, сигналил... Спят как сурки. Из дорожных впечатлений только лось. Просто лось, выскочивший на дорогу в пяти км от Данилова. Едем дальше...

Юля, привет! В прошлом году на 9 мая мы были в Туле. Здорово съездили: посмотрели парад, посетили музеи, Ясную Поляну, понравился салют. У нас дома местный салют даже с балкона можно смотреть. Но всё как-то дома не по-взрослому. Сейчас решали кучу задач. Сначала надо выбить четвертый день на 9 мая, еще не зная, то ли это будет 6 мая, то ли 10-е. Определившись с прибавлением 10-го, начали кидать на пальцах, куда ехать? В пожеланиях Питер, Минск, Волгоград. Покрутили варианты с жильем и погодой и определились - катим в Питер. Жена пожелала посетить фонтаны в Петергофе. Всё очень спонтанно. А может так и лучше? Больше впечатлений получим... Так что, в Суздаль долго не собирайтесь! Парни у тебя уже взрослые, порох нюхавшие. Сели и поехали. От МКАДа 200 км. Это ж как на соседнюю улицу за хлебом

Кроме объема бака есть еще объем топливоприемной трубы, той которая идет от заливной горловины до самого бака. Сравните, где расположена горловина и где бак. У нас же не Жигуль классика.

Выбил отгул на 10.05.2016, жена тоже. Сейчас заканчиваем работу, грузимся сумками и велами, немного спим и часиков в 21-22 стартуем на Питер через Ярик, Череповец, Новую Ладогу. Череповец весь обсигналю , можете даже спать не ложиться. Обратно поедем 10-го с утра. Маршрут буду выбирать с учетом сегодняшнего проезда. We`ll be back!

Два года назад не заправляли. Но успешно принимали российские карточки от Сбера.

Оксана, мы будем с интересом и удовольствием открывать для себя эту страну по Вашим репортажам. Пока путешествуем в радиусе 1000+ км от дома. Есть тоже много замечательных мест. С начала 2016 года посетили Питер, Казань, Чебоксары, Йошкар-Олу. В прошлом году открывали Питер, Минск, Тулу, Тверь. Катаемся, в основном, когда на выходные и праздники попадает 4 дня и более. Есть планы скатать в Германию, по местам армейской службы. Но это планы на отпуск, а до него еще нужно усиленно трудиться.

Сергей, разделение труда в этом мире придумано до нашего с Вами рождения. Я понимаю желание сделать своими руками что-либо дефицитное, либо невыпускаемое промышленностью. Но тут-то... Тот задор и ресурсы, которые Вы планируете потратить на изготовление самоделки в противовес промышленному экземпляру, лучше приложить по Вашему основному месту работы. Проще, быстрее и дешевле будет заработать деньги привычным для Вас способом и купить промышленное. Имея машину за миллион+, заработать 5-7 тысяч - не великая проблема.

Скоба в форме ручки ящика, не имеющая бокового ребра жесткости, в динамике (при экстренном торможении) сложится, получите вмятину/дыру в крыше. Оно Вам надо? Посмотрите в ютьюбе ролики про испытания багажников и у Вас, наверняка, поубавится желания мастерить на коленке. Над этими элементарными на первый взгляд вещами работают целые КБ, проводятся испытания и только потом идет их производство.