Смотритель

Можно и выкинуть, только некрасиво грязь на передних колесах выглядит. Сегодня ОД задал вопрос по этой грязи, получил ответ: "1. Колодки это расходный материал, под гарантию не подпадает. 2. На передние колеса приходится 70% тормозных усилий, поэтому там износ колодок выше. Колодки сделаны из современных экологических материалов, поэтому приходится жертвовать чистотой дисков." Чел по допам посоветовал купить на Экзисте колодки получше и отдать их ОД при ТО на 30 000 км, пусть меняют. Кароч пока забил, действительно протереть тряпочкой 2 диска раз в 500 км можно.

Сорри, автолюбитель начинающий. Хозяева говорили про "коренной сальник", при выходе из строя которого масло выбегало из ДВС. Может и коленвала. Сегодня был у ОД, задал вопрос про коренной сальник на Т31, получил ответ "да нет таких проблем в Т31!"

550 км пробега. Привык по жизни максимально анализировать поступающую информацию. Вот такая вводная: 1) у знакомого на Мурано жены 2 раза уже меняли коренной сальник ДВС. 2) у одного дромовца на Джуке данный коренной сальник меняли на 2500 км пробега, потом он накрылся в мороз, недалеко от Кемерово на пробеге 8500 км. Куча проблем была с ремонтом. Вопрос - на Т31 нет таких проблем с данной деталью? А то в планах большое автопутешествие по стране, не хотелось бы, чтобы оно сорвалось где-то на просторах Родины, тьфу-тьфу.

А в Сибирь шильдики не отправляете? С оплатой заказа и беспокойства ессно.

А как клубную наклейку получить в регионах? Можно кому-то по Инету заказать?

Список недостатков пополняется. 1. Когда вылезаю, сажусь в Т31, постоянно теряется чип-ключ. Иногда приходится нажимать кнопку "Открыть" на нем. Не понимаю где стоит считыватель - в ручке водительской двери или где-то в торпедо? 2. Дворники перестали работать в прерывистом режиме (Авто). Т.е. я так понимаю, что датчики дождя собственно не видят влагу. Как их натыкать в то, что на улице снег, а не дождь? В Т30 все было проще - врубил прерывистый режим, отрегулировал частоту работы дворников и едешь, а тут правой рукой постоянно надо тыркать ручку вверх, чтобы снег со стекла смести

550 км пробега. Вчера на обмывке Т31 один из знакомых обратил внимание, что на передних колесных дисках лежит ровным слоем черная пыль, а задние диски более чистые. У него на Мурке (Мурано) жены такая же фигня, он предъявил это ОД. Те сначала мазались, но потом выяснилось, что спереди на заводе поставили дешевые тормозные колодки, в основе которых свинец, а сзади более дорогие колодки. ОД ему колодки спереди заменили. Ни у кого такого трабла (черного налета на колесных дисках) нет?

2 года назад на местном дром-шашлыкинге решили побороздить целину (снег 20-30 см, местами с твердой коркой). Я своего ПР-Т30 засадил через 10 минут, а Гранд Витара (полгода как из салона) нарезала вокруг меня круги. Вот это проходимость! Резина у обоих шипованная, оба авто с защитой картера, только объем ДВС разный. Но.... СГВ не стал бы брать. Маловат объемом, и погремушка он приличная.

ИМХО данные о более высоком качестве авто для внутреннего рынка Япии и для экспорта становится мифом. Современное общество Потребления диктует свое видение о качестве любого продукта, что смартфона, что автомобиля. Надо быть готовым к отсутствию миллионного пробега на любом авто.

Печально конечно, что у народы отобрали возможность владения качественными авто, пусть и с торчащим из бардачка рулем Дабы не быть обвиненным во флуде, пара фоток с федеральной трассы в 2008, район Могочи:

Ага. Там гравийки 700-800 км дальше (остатки плохой дороги, на сегодня этих участков вроде бы нет вообще). Некоторые перегоны вот такие обои клеили на тачки Плюс фото кафе. Кто авто с востока гонял, знает его.

По данным производителя серо-синий. По ощущениям темно-синий. Маркий ска тока...

Гы, тоже снег, тоже лопата, только на Т30. Причем соседний двор

Далее у Т30 наступила насыщенная автожизнь в Сибири На сегодня 126 т.км пробега и отсутствие серьезных траблов по эксплуатации. Но.... Т31 был в мечтах и пришлось мечту осуществлять раньше срока, т.к. производство этого кузова завершилось в декабре 2013. И вот мой новый Т31. 1,2 фото - в салоне. 3 фото - на приемке авто. Супер! Значит еще есть владельцы 2 Хитрил.

Т.к. Хитрил у меня 2, то порядку: Т30, ПР покупал в Находке, гнал вдовем с родственником. Мой водительский стаж 1 год и 5 месяцев. 1 фото - только что куплен на авторынке в Находке. 2 фото - стартуем в сторону Ангарска. 3 фото - клеим морду возде кафе Пит-Стоп, Хабара позади. 4 фото - остатки гравийной дороги. 5 фото - ура, мы в Иркутской области, свернули на Теплые озера. 6 фото - даехали! Позади 4,5 дня пути и 4300 км.

О, точно есть!

4. +1, некоторые части заднего стекла вообще не очищаются от льда, сколько ни грей. В Т30 греется лучше. 7. Наверное ДВС после обкатки будет жрать бенза меньше (надо на форуме спецподветки по расходу почитать). У меня первую сотню был расход... 28 л/сотню! Сейчас уже 500 км пробега, расход упал до 13,8 л/сотню. Кроме того машины современные вумные же, "обучаются" под стиль вождения драйвера. Думаю это тоже влияет на расход бенза. Лью только Аи-92.

Второй ангарчанин, ау!

Супер! Вопрос закрыт.

А вот и не нашел локеров там: ни во Внешнем декоре, ни в Защите.

Завтра обязательно сфотаю. Одно понять не могу - официалы зачем мне впаривали эти передние локеры? Чтобы сорвать старые, прикрутить новые и заработать хорошую копеечку?

С Экзистом знаком (брал мелочевку на Т30), там по жизни дороже других сайтов было, зато выбор богатый. А оказывается есть и исключения. Конечно Экзист, без вариантов.

Вскрывали чип-ключ или где-то нагуглили?

Я в Ангарске живу, до Байкала 100 км и влажность от двух наших рек не такая. А вот ваши "минуса" при вашей влажности, это жесть. Коврики в салоне резиновые, официалы подарили.

Нашел в Инете передние подкрылки на Т31 на Autofides : левый за 1008 р, правый за 1008 р, доставка ПЭК до Иркутска 679 р. Итого: 2695 р. Буду видимо заказывать, т.к. сам производитель Новлайн отсылает именно на сайт Autofides