avlebedev

Да это нормальный вариант. Ищите форсунку только от ВАГа, и все. -) Нужна форсунка ВАГ (в ней есть обратный клапан), тройник и трубка. Все больше ничего не нужно. Я на Т31 ставил, и на Т32 поставил. Все устраивает. След этап - омыватель передней камеры -) https://youtu.be/o1AWijGhhSs　

Ни разу не показывал при продлении каско. Всегда мелкие коцки всякие заявлял при продаже авто. И реально был удивлен, когда и при переходе с тинькова на Ресо мне сказали что не нужно ничего.

В 32ом сам бог велел ставить koito biled в галогеновые фары. Да оно недешево, но того стоит -)

Вместо коннекта судя по комплектации. От себя скажу. Звук по качеству идет так. Яндекс авто - Ниссан коннект - Тейес и Дасаита. Т.е на китайской голове музыка начинает играть прям лучше. Я до сих пор помню эффект, когда перед трейдином я снял тейес с Т31 и поставил штатную голову. Я ехал и плакал... Может быть конечно слезы были больше от расставания с Т31 В общем, мне кажется что если изначально в машине нет кругового обзора, можно сэкономить и взять Тейес. Если круговой обзор есть, а особенно парк ассистант - то нужно брать Дасаиту, потому что она поддерживает его. Хотя нужен ли этот стремный парк ассистант Но у Дасаиты есть большой для меня минус - меня не устраивает РАДИО. там стоит чип, который кого-то устраивает, кого-то ( в том числе меня) не устраивает. В тейес (был у меня на Т31) все было отлично. Я собираюсь перепаять модуль рано или поздно. Еще у дасаиты нет 4г модема, а у Тейес есть версии с 4г. Правда это легко решается автоматическим включением точки доступа на телефоне - мне так удобнее, не нужно следить еще за одной симкой. По вопросу кинуть ссылку - я брал dasaita PX6, кто-то тут брал на PX5. Обе норм, отличается только процессор и цена. Но раньше это были устройства на 9ом андроиде, а сейчас идут на 10ом. Т.е ссылки уже не актуальны

А зачем? При продлении точно показывать машину не нужно. Да и сейчас, если страховая входит в какое-то объединение даже если перейти из страховой в страховую, бывает так что тоже показывать не нужно. Переходил так из Тинькова в Ресо. А по поводу стекла, тут как повезет, я однажды словил камень и появились небольшая трещина. Ну думаю доеду до дома что-то нужно думать. В итоге одни трамвайные пути и трещина во все лобовое -)))

Не делали они так. В том то и дело, что это и недостаток с одной стороны. В сети есть пост человека с которого все началось. Прошивка написана под конкретного человека. Ему понравилось как работает, а кому-то может и не понравится. Плюс там уже есть косяк. Почему-то все отталкиваются от температуры 22 градуса. Но блин так-то предполагается, что зимой человек в зимней одежде, в 22 градуса кмк должно быть не совсем комфортно. Мне еще понятно, если настраивать климат - 22 летом, 19 например зимой.

Зачем разбирать что-то? Блок меняется за 15 минут. Доступ со стороны ног пассажира

Было такое на Т31. Видимо что-то где-то накрывается.

Что то же самое? Если стоит замена берут за замену. Если стоит проверка берут за проверку. Только мой комментарий был не об этом. А о том, что салонный фильтр меняется в 2 раза чаще моторного

Вы ошибаетесь с переводом. Отсюда и поехало. Transverse link это поперечный рычаг. Rubber bushing это сайлент блок. И в мануале правильно пишут. Сайленты рычагов желательно действительно закручивать на стоящем автомобиле. Причём это критичнее на рычаге задней подвески, где сайлент достаточно сильно перекручивает, если его затянуть в вывешенном состоянии. На скриншоте голубым рычаг, оранжевым втулка.

2 631,15 руб. | Для Nissan X-Trail T32 2013-2020 автомобильная автоматическая система запуска двигателя выключение управления устройством интеллектуальный датчик умный стоп отмена https://a.aliexpress.com/_AtpjvR Может кому пригодится, если было уже, не пинайте. Просто шарился по алику и увидел.

Можно ещё ESP вырубить и ещё интереснее!

Видимо у всех разные регламенты. У меня в сервисной книжке салонный фильтр меняется на каждом ТО, моторный на чётных ТО

Мне в Питере знакомый менеджер по гарантии сказал, что корректировку сделать можно консалтом. Я выше писал об этом. Но это всего лишь корректировка на - 3 градуса . Она мало что даёт, хотя пишут что чутка комфортные становится.

На фото приложены фары с Али. https://a.aliexpress.com/_9wqCJH Да и где можно найти другие?

Интересно сколько стоило это все вместе. Для понимания стоило оно того ли нет. Поставить китайский Led в родные галогеновые фары стоит наверно тысяч 20 - 25, будет ярко, но немного бестолково. Поставить оригинальные Koito biled будет от 30 до 40 примерно в зависимости от жадности установщика. Будет не самый яркий, но очень правильный свет. Вот и интересно сколько стоят китайские фары с китайским ксеноном, которые спалили что-то в машине...

Я тоже запарился. Поставил на рестайл омыватель. По самому простому варианту от заднего омывателя стекла. Купил ваговский жиклер 5TA955993 идёт сразу с обратным клапаном, трубку, тройник. Фотка только готового продукта. Если кого заинтересует могу сфотать внутри (пока обшивку не вернул). Видео - https://yadi.sk/i/DAq1LNvWsBGVYA

Как это можно увидеть, если машина уже уедет -) На ниссане никто не будет заранее прописывать ключ. Придут и уедут. Спасти может только сторонний иммо и прочие примочки.

Коллеги, я могу с уверенностью сказать, что пропуски зажигания могут убить катализатор. Я с этим столкнулся, когда на моем Кашкае отгнили обе массы. Вторая точнее была на издыхании и отсутствие контакта приводило к полному выключению двигателя на ходу. Массу достаточно быстро нашли, но чекенджин и прочее появилось. Причём ошибки по пропуску естественно сбросились, а вот по лямбде (вроде, не помню уже) после сброса выскакивала вновь и вновь.

Логика странная, но я даже не буду спорить. Я действительно рассматривал версии начиная с SE Top, чтобы не проходить историю с переделкой света. Но я очень разочарован. Немного изучив тему автосвета, я могу сказать, что свет на хтрейле очень посредственный. И всем кто хочет менять галогеновые фары на светодиодные хочу посоветовать не делать этого, а просто внедрить в свои фары оригинальные билед модули Koito. Лучше новой версии, но даже самые старые модули с 200го крузака пересветят легко хтрейл. Это будет намного эффективнее. Минимум в 1.5 раза по цифрам освещённости.

Конкретно по ссылке - для двигателя и вариатора.

225/65R18 легко влезут на xtrail и проблем не будет, только вот Алёнка спрашивает про 265/65

Может он хочет использовать пункты 19.4 и 19.5 ПДД. В чем проблема?

Мне одного раза хватило проехать в Лексусе ЛХ470 с акустикой Марк Левинсон, чтобы понять где разница между нормальной машиной и бозе этим... А Бозе, не бозе, когда вся машина шумит, какая разница что там стоит.

В т32 рестайл ногой и открывает и закрывает. Только вот без наличия сигнализации которая закрывает машину хэндсфри, закрытие ногой бесполезная функция. Все равно нужно чем-то нажать кнопку закрытия машины.