avlebedev

Видимо у всех разные регламенты. У меня в сервисной книжке салонный фильтр меняется на каждом ТО, моторный на чётных ТО

Мне в Питере знакомый менеджер по гарантии сказал, что корректировку сделать можно консалтом. Я выше писал об этом. Но это всего лишь корректировка на - 3 градуса . Она мало что даёт, хотя пишут что чутка комфортные становится.

На фото приложены фары с Али. https://a.aliexpress.com/_9wqCJH Да и где можно найти другие?

Интересно сколько стоило это все вместе. Для понимания стоило оно того ли нет. Поставить китайский Led в родные галогеновые фары стоит наверно тысяч 20 - 25, будет ярко, но немного бестолково. Поставить оригинальные Koito biled будет от 30 до 40 примерно в зависимости от жадности установщика. Будет не самый яркий, но очень правильный свет. Вот и интересно сколько стоят китайские фары с китайским ксеноном, которые спалили что-то в машине...

Я тоже запарился. Поставил на рестайл омыватель. По самому простому варианту от заднего омывателя стекла. Купил ваговский жиклер 5TA955993 идёт сразу с обратным клапаном, трубку, тройник. Фотка только готового продукта. Если кого заинтересует могу сфотать внутри (пока обшивку не вернул). Видео - https://yadi.sk/i/DAq1LNvWsBGVYA

Как это можно увидеть, если машина уже уедет -) На ниссане никто не будет заранее прописывать ключ. Придут и уедут. Спасти может только сторонний иммо и прочие примочки.

Коллеги, я могу с уверенностью сказать, что пропуски зажигания могут убить катализатор. Я с этим столкнулся, когда на моем Кашкае отгнили обе массы. Вторая точнее была на издыхании и отсутствие контакта приводило к полному выключению двигателя на ходу. Массу достаточно быстро нашли, но чекенджин и прочее появилось. Причём ошибки по пропуску естественно сбросились, а вот по лямбде (вроде, не помню уже) после сброса выскакивала вновь и вновь.

Логика странная, но я даже не буду спорить. Я действительно рассматривал версии начиная с SE Top, чтобы не проходить историю с переделкой света. Но я очень разочарован. Немного изучив тему автосвета, я могу сказать, что свет на хтрейле очень посредственный. И всем кто хочет менять галогеновые фары на светодиодные хочу посоветовать не делать этого, а просто внедрить в свои фары оригинальные билед модули Koito. Лучше новой версии, но даже самые старые модули с 200го крузака пересветят легко хтрейл. Это будет намного эффективнее. Минимум в 1.5 раза по цифрам освещённости.

Конкретно по ссылке - для двигателя и вариатора.

225/65R18 легко влезут на xtrail и проблем не будет, только вот Алёнка спрашивает про 265/65

Может он хочет использовать пункты 19.4 и 19.5 ПДД. В чем проблема?

Мне одного раза хватило проехать в Лексусе ЛХ470 с акустикой Марк Левинсон, чтобы понять где разница между нормальной машиной и бозе этим... А Бозе, не бозе, когда вся машина шумит, какая разница что там стоит.

В т32 рестайл ногой и открывает и закрывает. Только вот без наличия сигнализации которая закрывает машину хэндсфри, закрытие ногой бесполезная функция. Все равно нужно чем-то нажать кнопку закрытия машины.

Шторка рассеивает свет. Детям спать проще за шторкой и днем и ночью, когда фонари на трассе, чем даже за 5кой тонировки. С точки зрения, что в салоне ничего не видно тонировка конечно эффективнее.

Шторки это реально хорошая вещь, потому что тонировка не даёт такого эффекта

Ниссан не единственный автопроизводитель

Да дешевле наверняка. Зачем в стране 3-го мира, да еще и при локализованной сборке, применять что-то новое, если можно собрать из того что было... Я кстати удивлен, что на Роуге опять автостеклоподьемник только на водительской двери.

В настройках нужно порыться. Там где-то есть функция "зеркалить" У Вас явно зеркальное изображение. Причем не с камер, а именно сама картинка на экране полностью зеркальная. Машинка с видом сверху должна быть справа и буквы зеркально написаны...

Есть такая облицовка и для Т32. Прям с номерами есть в теме про багажник. Причем это европейские панели, американские у предыдущего Роуга такие же как у нас.

Кмк, Владимир спрашивает подойдет ли камера которую дают в подарок к Teyes, к некой системе кругового обзора, которую он хочет подключить к голове Teyes. При этом не написано, какую систему кругового обзора планируется купить. А мне больше интересно как это все будет внедрятся, особенно камеры в зеркала. Мне кажется проще купить голову и протащить камеру заднего вида и остановится на этом. Хотя это каждому свое.

Гибридные щётки не пробовали ставить? Мне кажется там нет такого сильного обмерзания. Только место крепления само с утра подергать, чтобы дворник в нем двигался и все

Тут подразумевается балка жёсткости внутри багажника.

Блин, реально проще простого. Только мне кажется мой запас резинок не подойдёт. Мне показалось у этих другой профиль. Пока перевернул стороной, если мои резинки от гибридов не подойдут закажу на адике

Я в свое время на т31 брал чисто из-за гибридной конструкции. Других не было. Они симпатичнее смотрятся чем каркасные и намного практичнее чем бескаркасные. А как только начинали полосить в ход шли резинки с али. Замена резинок 5 минут на каждую щетку с промывкой. Поменять резинки за 500р 2 раза в сезон мне кажется намного практичнее, чем искать долговечнве щетки. А на штатных у т32 все руки не доходят посмотреть резинка меняется или нет -)

Скад Мельбурн графит. Нужно только колпачки ЦО купить другие и к ним наклейки. А то штатные серебристым пятном на темном диске не очень смотрятся.