Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

avlebedev

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    371

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя avlebedev

  1. avlebedev
    С 2008 года на ниссане. Масла 5в30 у дилера в глаза не видел. Льют 5в40 всегда.
  2. avlebedev
    На рестайл нужны другие. Без хрома 2 465,76 руб. 10%СКИДКА | 2 шт. светодиодный Светодиодные ДХО заднего бампера, противотуманные фары, стосветильник для Nissan Xtrail X-trail Rogue 2014 - 2020 https://a.aliexpress.com/_Aajeu9
  3. avlebedev

    Яндекс.Авто

    avlebedev ответил в тему пользователя SV-sevsk в G - Электрооборудование

    А зачем это спрашивать в этой теме ?
  4. avlebedev
    Вчера был в своих мыслях и не то ввёл, прошу прощения -))
  5. avlebedev
    http://yaforyou.ru/?q=Замена тросов ручника Nissan xtrail t31
  6. avlebedev

    Уровень старения масла CVT

    avlebedev ответил в тему пользователя anvot в B - Трансмиссия

    Там течёт жидкость вариатора. На т31 с жидкостью ns-2 ваприатор склонен к перегреву в пробках и при движении с высокой скоростью. Если жидкость ns-3 залили при замене вариатора, могли и выкинуть радиатор, он часто отгнивает от креплений, а стоит дорого.
  7. avlebedev
    Рассмотрите вариант краски. Сейчас есть уже краски для некрашенных частей. Я в свое время делал - не отличить от нового
  8. avlebedev

    Уровень старения масла CVT

    avlebedev ответил в тему пользователя anvot в B - Трансмиссия

    Причём, что подтверждается многочисленными наблюдениям людей, сменивших NS-2 на NS-3, характеристиками жидкостей, да и самой целью разработки NS-3. Её и придумали чтобы не греется вариатор. На Т31, как и на Т32 есть радиатор вариатора. Даже на кашкае самом первом был. Радиатора не было на первых мицу аутлендерах с таким же вариатором, но и там его добавили.
  9. avlebedev

    Уровень старения масла CVT

    avlebedev ответил в тему пользователя anvot в B - Трансмиссия

    Этим летом у нас 35 стояло 2 месяца -). Я в Сочи ездил охолонуться-)). Тем не менее счётчик по 0. Т31 счётчик тикал в намного более холодные годы. NS-3 100% меньше греется
  10. avlebedev

    Уровень старения масла CVT

    avlebedev ответил в тему пользователя anvot в B - Трансмиссия

    Это счётчик старения. По опыту скажу. На т31 с NS-2 счётчик старения тикал только так. В пробках и если ехать по трассе летом хотя бы 130. Т32 с NS-3 за 68ткм натикал 0. При этом необходимо отметить, что зимой NS-2 хотя бы греется, NS-3 очень долго бывает максимум 45-50 градусов. Что из этого лучше хз.
  11. avlebedev
    .
  12. avlebedev
    Да если б там мат был... Мы тут взрослые люди, все понимаем, что мат это плохо.
  13. avlebedev
    Ахаха. Про солнышко - это автозамена на сайте или модератор поправил. Я не так писал -))))
  14. avlebedev
    И где ПТФ подкручивать тоже Дырки в бампере под птф. Длинной отвёрткой крутить. С фарами выше написали. Или близко и ярко или нормально и неярко. Фары солнышко.
  15. avlebedev
    А не пробовали через елм прогой cvtz включить штатный ?
  16. avlebedev
    Это с завода так.
  17. avlebedev

    Ручка акпп. Т32

    avlebedev ответил в тему пользователя vsol в E - Кузов

    Вон ваще есть интересная штука -) 1 636,56 руб. 17%СКИДКА | Ручка переключения передач для Nissan Qashqai, X-Trail, Sentra, Loulan,ARMADA,Tiida TIIDA, nстудент, автоматическая ручка переключения передач https://a.aliexpress.com/_AtXa4y
  18. avlebedev
    Я только за. Причём было бы прикольно самонаводящиеся ракеты запускать по гейксенонщикам сразу
  19. avlebedev
    ТО делается первый раз через 3 года после покупки. Фары регулируются отвёрткой-)
  20. avlebedev
    Лучше бы они сделали, чтобы дорога освещалась-) На самом деле алгоритм понятен, но он работает неверно. Логично приопустить фары в момент разгона, что они и делают, но потом им не хватает ума обратно подняться. Уже посетила мысль регулировать фары с уклоном в 0%, чтобы при движении он опустились до нужного уклона в 1 % -))
  21. avlebedev
    Да я то про рестайл писал. Но не спорю что возможно вопрос в восприятии. Однако я же не одинок если посмотреть тему выше. В общем для меня на т31 ксенон был комфортнее.
  22. avlebedev
    А я писал конечно же про рест. И отличие между прадо150 и рест т32 заметны. То что резкая стг и там и там это ладно. Если поднять фары по 1% как указано в мануале стг почти и не видно. Но резко теряется освещённость . Я правда не очень понимаю какой уклон нужно поставить на тлк200 чтоб граница была близко. Даже на т32 с высотой фары 85 см примерно при уклоне в 1% стг должна падать на асфальт на расстоянии 85м. Правильно же я считаю ? А с завода светят в 30 метрах.
  23. avlebedev
    Да такого-то нет вроде. Кусаю потому что в галоген сунул бы който билед и не парился бы. А тут он не влезет Есть вариант замены модуля светодиода, но руки не позволяют Вопросы самые простые к инженерам. Отбросим отсутствие умного света и прочее, что давно есть на немцам. Почему просто не взять модули, которые уже зарекомендовали себя ? Монолед от прадика или билед от 200го. Зачем городить огород и делать самый дерьмовый лед среди японцев?
  24. avlebedev
    На этой машине намного выгоднее купить галоген и поставить внутри Koito biled. Штатный лед такое себе... Кусаю, что купил с лед фарами
  25. avlebedev
    Отдадите 3 мульта за т33? Нам продают то, что мы можем тут схавать.
×
×
  • Создать...