brsk

Товарищи, как определить какой ролик свистит. При запуске двигателя свист 1-3 сек в зависимости от влажности на улице. Еще сегодня включал кондей и появился трущийся звук, выключил пропал.

Для 2х литрового бенза на схеме они также присутствуют. Ну раз нет, то нет, на ттх авто не влияют )

Шайб не было. Вообще не понимаю этой ситуации, что на некоторых устанавливались, а на других нет.

Понимаю, что сейчас задав вопрос буду выглядеть жлобом, но реально уже много денег вложил в машину этой весной, сэкономить 1 тысячу уже хорошо. Вообщем посоветуйте аналог стойки стабилизатора CTR вроде неплохие, грубо говоря 2 по цене 1ой оригинальной )

Поменял все четыре сайлентблока подрамника, задние были хорошо убиты, передние бы еще походили. На родных был выбит код и мелкими буквами toyo. Самое интересное по заменителям не встречал ни в экзисте, ни в автодоке. Назад ставил оригинальные кашкаевские 54467BR00a, передние Kleber M1973 (код оригинальных 54466JD000, но они неоправданно дорого стоят). Заодно заменил втулки стаба. Вообщем машина стала рулиться чуть четче, но неизвестно почему, толи сайлентблоки, толи втулки. Делал в обычном, проверенном сервисе 3300 замена 4х сайлентблоков на пробеге 139к. .

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/rasshiriteli_arok_nissan_x-trail_350236101 авторазборки лучший вариант

Похоже немного владельцев меняло их. Просто интересует информация по аналогам, передние оригинальные на порядок дороже выходят, чем задние. Проштудировал форум кашкайклуба, там проскакивала информация, что kleber вроде как оригинал (340 рублей против 1200 рублей оригинал). Но там все маньяки ставят распиленные сдвоенные сайленты. Аналогов в принципе достаточно представлено: akitaka, febest, vtr, точка опоры (полиуретан), birth, ну и kleber. Фебест сразу нет, точка опоры - тоже спорный вариант, vtr - вроде неплохо зарекомендовал себя, akitaka и birth в первый раз вижу, ну и kleber - самая низкая цена, плюс один человек с кашкайклуба купивший их, выпрессовав старые обнаружил идентичные коды.

Пробег 139 тысяч, приговорили задние сайлентблоки подрамника. Стоит ли менять передние и не понадобится ли чего еще, по схеме что-то вроде прокладки (шайбы) есть?

Нашел соответствующую тему, вопрос закрыт. А вот по втулкам стаба вопрос актуален

Приговорили задние сайлентблоки переднего подрамника. Нашел оригинал под номерами 54467BR00A и 54467JD00A, причем последний бьется аж по 2500 в автодоке, хотя в экзисте 500. Аналог VTR NI0304R. По совместимости все сайленты только кашкай. Я вообще то смотрю? ) Также подразбились втулки переднего стаба, ставил год назад оригинал (13 тысяч отъездили), может лучше VTR?

брал аналог корейский CTR, что то около 1200-1500 было, 20 тыс. отбегали, пока все в норме.

Товарищи нужна помощь. Не могу найти номер болта крепления хромированной накладки. Скоро кровь из глаз пойдет от этих схем на экзисте. Нашел номер 08911-10537, экзист бьет как гайку, автодок как болт. Фото болта для наглядности.

Есть знатоки экзиста? Ищу кнопку открывания багажника. Нашел жгут проводов 24051-3UG0A. Это оно и есть?

После замены передних тормозных дисков и колодок, появился негромкий звук, скребут колодки по дискам (шуршание). Приработаются или я рукопопк?) Тормоза стали ватнее, проехал пару кругов по двору. Диски и колодки textar. Характерны ли вообще такие звуки после замены дисков и колодок?

Нужен совет. Заказал ремкомплект суппорта без смазок, в магазине взял пару пакетиков permatex, направляющие смажу им. Можно ли смазывать поршень перматексом или просто ограничиться тормозухой при замене пыльника?

Скажите где такие сказочные цены. Что автодок, что exist минимум 500 за штуку.

Простите, но зачем раз в 20 тысяч менять направляющие? Более того, я уверен, что никто не разбирает суппорт и не смазывает направляющие при замене колодок, пока они не закиснут.

Господа, кто нибудь менял направляющие суппорта? Собрался менять колодки и увидел неравномерный износ колодок, решил разобрать суппорт и смазать направляющие. Нижний палец подзакис и подклинивал работу тормозов. Собственно немного обеспокоен состоянием нижней направляющей. Уже потратился на новые тормозные диски и колодки, еще предстоит заказ ремкомплекта пыльников, а направляйки эти по 500 деревянных. Жаба душит их покупать. Критично ли состояние?

Похоже ни у кого даже догадок нет. Может ли это быть перегоревший предохранитель? Задняя птф, фонарь заднего хода, дворник, обогрев стелка, подсветка номера - все работает. В схеме не нашел отдельного предохранителя на кнопку багажника )

Перестала работать кнопка багажника. Замок живой, багажник можно открыть механически изнутри машины или с брелка сигнализации. Сегодня разобрал дверь, снял хром накладку, а кнопка то литая резиновая хрень с запаянами в нее проводами. ВСЕ провода целые. Инет перерыл весь, была такая история у енотов хетчбеков, но там это массовая проблема, по трейлам же ничего нет. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?

Пробег 137к, такой же вой. 10 тыс. назад менял корзину, диск и выжимной, так вот перед заменой сцепы вой был очень редким явлением и зимой, а теперь воет ска почти всегда. Перечитал много тем на ниссан клабе, решения проблемы так никто и не нашел, очень распространенная проблема на альмерах. Лично у меня вой немного уменьшился при езде в 2вд режиме, теперь постоянно шлифую на светофорах

Здравствуйте господа) давно меня здесь не было. Хочу узнать есть ли у кого подобная проблема. Собственно гул-вой при трогании на первой передаче и начале движения задним ходом. По ощущениям вой от коробки. Прошлой зимой было подобное, но очень редко. Сейчас почти каждый старт. Диск, корзина, выжимной менялись 10 тыщ назад. При филигранной игре мцепления и газа можно избежать звука, но мля) Читал на ниссан клабе подобные темы, никто вроде решения проблемы не нашел.

Не открывается дверь багажника. Кнопка не реагирует вообще, нет щелчка срабатывания замка. Блокировка всех дверей выключена. Сталкивался кто-нибудь с подобной проблемой? Первое что пришло на ум - резкое изменение погоды с дождливой осени на мороз. Поставил машину в отапливаемый бокс, вечером проверю.

Одного меня смущает ошибка в названии темы? =)

Это же скрипучий сарайчик =) Возможно: 1. как говорили - экран над катализатором. 2. трется защита тормозных дисков. 3. прогорела одна из прокладок у второго катализатора