brsk

Замена салонного фильтра действительно была за неделю до инцидента. Но диагностика показала только эту ошибку. Как искать неисправность в системах esp и abs, если на них ничего не указывает.

Нашел новость от 30 сентября этого года. Отзывная кампания из-за дефекта педали акселератора на машинах с 2004 по 2013 японской сборки. Связался со службой поддержки на younissan, обещали в течении 7 рабочих дней дать ответ попадает ли моя машина под эту кампанию. Будем ждать.

Изолента с завода, как мне сказали. Ошибка не постоянная, сбросили. Чек не горит. На выходных думаю снять педаль, почистить контакты. Может из-за влаги. Вообщем буду наблюдать. И параллельно искать педаль на разборках. Уж больно ценник кусачий на новую.

Съездил к офицалам на диагностику. Сказали - да у вас действительно эта ошибка, капитаны блин. Ну и самое простое решение проблемы - покупай педаль.

5 дней назад, утром при первом запуске двигателя загорелся чек, esp, slip. Машину сразу заглушил и завел заново, остался гореть только чек. Целый день проездил на авто, никаких посторонних шумов в работе двигателя, пропусков, плаваний оборотов обнаружено не было, динамика осталась на прежнем уровне, расход также в норме. Сделал самодиагностику, бк нащелкал 2138 ошибку. Порылся в инете, никакой конкретики по данной проблеме не нашел. У всех разные проблемы: от хреновых контактов, до собственно полумертвого датчика. Сегодня самостоятельно сбросил ошибку, проехал около 50 км. И вот буквально полчаса назад, при повороте на перекрестке пропадает тяга, загорается чек, есп и слип (как будто включилась нейтраль, хотя был на второй передаче). Докатился до края проезжей части и заглушил двигатель, в голове пронеслась мысль вызывать эвакуатор. Завелся, снова горит чек. Приехал домой и решил посмотреть на источник этой проблемы. Я в шоке Сомневаюсь, что на заводе применяют черную изоленту для изоляции проводов. При покупке авто смотрел всю историю обслуживания у ОД, никаких упоминаний о манипуляциях с педалью в заказ нарядах не было. Посетила мысль, что был установлен джеттер, но уж как то варварски он был установлен, если их вообще ставят на мкпп. С этой технологией крайне мало знаком, поэтому ногами не пинайте. Собственно, кто что думает, у кого какие мысли?

прокладка 20695-8h320 болт 20606-1u60 в двух экземплярах пружинка 20074-8h30a в двух экземплярах гайка 01225-00521 в двух экземплярах номера для трейлов 07.2007-07.2010, но думаю на рестайл тоже самое. у меня пружины с болтами и гайками прикипели в состояние монолит, поэтому заказал все. номера любой детали можно посмотреть по вину машины, зарегистрировавшись на japancats

О решении своей проблемы со скрипом из по днища. Как я и предполагал причиной скрипов была прогоревшая прокладка между выпускной трубой и катализатором, может конечно и пружины в месте крепления. Прокладка со всем крепежом обошлась в 1500 рублей, замена всего этого дела 2000. Остался только легкие потрескивания от обуглевшейся термозащиты, при езде в замкнутых пространствах рядом со стенами. Пока оставлю и понаблюдаю, потом может демонтирую. Радости моей нет предела

Есть тестер измеряющий емкость батареи.

хм, не буду перечить старожилам =) завтра проверю его состояние. спасибо за наводку =)

xtrail продолжает радовать. сегодня утром при первом запуске загорелись slip, esp off и чек. наложил кирпичей и сразу заглушил машину, при повторном запуске остался гореть один чек. весь день ездил слушал работу двигателя, все ровно. машина ускоряется как обычно, обороты не плавают, покрутил до 5к. сделал самодиагностику, нащелкала 2138 ошибка. порыскал на форуме, вроде нет таких тем. как я понимаю, ошибка указывает на датчик педали газа. Сталкивался кто с подобной проблемой?

Буквально час назад выяснил источник скрипа. Скрип в районе катализатора, толи крепления, толи пластины наваренные на нем. Завтра буду смотреть на яме.

Этот защитный кожух можно посмотреть на ощупь не снимая колеса, если рука пролезает сквозь диск, там расстояние от диска до него примерно 2-3 миллиметра. Сначала посмотри как при прямых колесах, а потом выкрути колеса влево до упора и снова лезь рукой. Скажем так, это экспресс диагностика без всяких подручных средств. А вообще лучше смотреть на яме или скинуть колесо.

Кто нибудь сталкивался с подобной проблемой - скрипы из под днища при движении на маленькой скорости до 20 км\ч, при резком старте или переключении передач с резким бросанием сцепления. Скрипы проявляются только на горячую. Грешу на крепления выхлопной системы, все варианты с подвеской отпадают сразу же, всю подвеску перетрясли в двух сервисах и ни одного намека на скрип. Читал на форуме кашкаев прогорают кольца крепления глушителя и дают скрип. Так же что-то с тепловым кожухом, хз как называется, тоже может давать разнообразные звуки

возьму на заметку, спасибо за рекомендацию

"знатоки" сказали весной поменять =)

Привет Всем. Нужен совет по обслуживанию авто. Купил буквально на этой неделе 2007 год, кузов т31 2 литра мкпп, пробег 115000. Машина прошла все ТО до 90к у официального дилера, много чего менялось (рычаги в передней подвеске, ступицы, все резинки итд), смотрел историю у дилера.Подвеска нареканий не вызывает. Сейчас уже сделано: заменил масло в двигателе, коробке слил старый антифриз, залил новый воздушный и салонный фильтра заменил заказал оригинальные свечи и приводной ремень тормозные диски недавно менялись. На что еще стоит обратить внимание?

Тоже столкнулся с подобной проблемой. При движении по прямой на медленной скорости появляются скрипы в районе левого переднего колеса, так же при переходе с первой на вторую или со второй на третью передачи, в случае когда резко бросаешь сцепление и машина получает толчок. Изначально грешил на сайлентблоки, но звук-писк сложно охарактеризовать, толи металл, толи резинки. На одном сервисе полностью перетрясли подвеску на стенде, поработали с монтажкой, ни одного намека на скрип. Сервисмен сказал все отлично с подвеской. Защитный кожух тормозного диска отогнут и не цепляет. Сегодня отдал машину офицалам и тоже ничего. Сказали подклинивает опорный подшипник, но он щелкает, а не скрипит. Надоело проезжать во дворе со скрипами как на уазике.