Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

alpat

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    475

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя alpat

  1. alpat
    Нашел в ноте по двигателю от Nissan : Engine oil specificanion: 5W30 ACEA C3 "Low Ash" 10000 km service interval. В связи с нынешним уровнем цен поглядываю в сторону ZIC 162619 и 162662 Цены смотрел в Автодоке. У меня сажевый вырезан и ЕГР отшит. Если есть у кого то опыт поделитесь мыслями.
  2. alpat

    глохнет на холостых

    alpat ответил в тему пользователя darkestday в T31 - дизель M9R

    Лаунч это сканер. Они бывают простенькие а бывают весьма навороченные. Естественно отличаются функционалом. Консалт это сканер от Ниссан. По ЕЛМ программы тоже разные, например я долго искал какая "видит" температуру масла в АКПП, нашел Car Scaner, так как планировал замену масла. Не рекламирую, просто вот так у меня вышло. Может и вам стоит поискать под вашу задачу.
  3. alpat

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    alpat ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Ну как и обещал препарировал фильтр, он после пробега 12750 км. Для наглядности чуток фильтр раскатал. Бумажка дюже жесткая однако
  4. alpat

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    alpat ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    В очередной раз поставил NIPPARTS N1331051, за несколько лет пока на него у меня нет нареканий. Меняю раз в два года, но у меня и пробеги относительно небольшие по 7500 в год. Могу для интереса препарировать и фото выложить, заправки в основном ГПН (в Питере) и СугрутНОС (в Тверской) . Ценник сейчас например в Автодоке меньше 2000 и он под датчик
  5. alpat

    EGR. Заглушка, удаление.

    alpat ответил в тему пользователя свежеватель в T31 - дизель M9R

    У них "зеркальный" R9M в отличии от нашего M9R Хотя возможно разница и невелика.
  6. alpat

    EGR. Заглушка, удаление.

    alpat ответил в тему пользователя свежеватель в T31 - дизель M9R

    У вас совсем другой движок и другая организация подачи выхлопных газов. В M9R (у нас на Т31) газы подаются до катализатора и DPF а у вас после. В Ниссан похоже проделали работу над ошибками. Таких проблем как на M9R в связи с ЕГР у вас возможно и нет. Поинтенесуйтесь в ветке по Т32.
  7. alpat

    EGR. Заглушка, удаление.

    alpat ответил в тему пользователя свежеватель в T31 - дизель M9R

    И после всего этого охота вам ещё 20+ тыср на новый клапан ЕГР тратить+ ещё и его замена... Один раз заглушил, отшил и свободен. Ну правда ещё периодически заглушку снимать и каку удалять и радоваться что она (кака) не полетела в цилиндры.
  8. alpat

    Опрос: Заглушка EGR.

    alpat ответил в тему пользователя Borism1 в T31 - дизель M9R

    Как не экономь топливо, а аэродинамика "кирпича" возьмёт своё. Выиграете 200 грамм, а лобовое сопротиление украдёт литр... Самая экономная скорость 90, но кто же так ездит. Если так поедешь обзовут пенсом который тошнит.
  9. alpat
    Производитель позиционирует это масло как синтетику, но не указывает что это гидрокрекинговая синтетика что и говорят данные теста, а это лукавство. То есть масло получено из минерального сырья (масла) метотодом гидрокрекинга, а не как чистая синтетика синтезированная из газа. Но характеристики у масла хорошие
  10. alpat
    Наткнулся на Али вот на такую штуку. https://aliexpress.ru/item/4001135516508.html?spm=a2g2w.productlist.0.0.2fa02dcaGFNQ0z&sku_id=10000014747698016 нелязя ли пару таких использовать вместо переходника. Если материал у них типа силикона и они плотно войдут в отверстия ( 12 мм. ) и их как то зафиксировать то почему бы и нет. Конечно если давление не слишком сильное в системе.
  11. alpat
    В идеале да, но идеальных двигателей не существует и M9R не исключение. Поэтому масло будет уходить, вопрос только в каких количествах. Я за год, при пробеге в 7500 км. доливаю грамм 200-250. При этом у меня общий пробег не большой, пожалуй самый маленький из всех присутствующих здесь на форуме.
  12. alpat

    Черный интеркулер

    alpat ответил в тему пользователя m491 в T31 - дизель M9R

    Действительно радиаторы чернят и не только автомобильные. В радиотехнике их чернили оксидированием, эффективность теплоотдачи повышается существенно Радиаторы не красили уменьшая толщину чёрного слоя, а именно оксидировали. Таким образом не возникает существенного барьера для передачи тепла от радиатора в окружающую среду.
  13. alpat
    Ничего не скажешь хорошее масло, но по цене в два раза дороже ZICa Что для меня с моим финансовым положением пенсионера весьма актуально Большое спасибо за отзыв. Тоже думаю о плной замене, придётся брать 3 баклажки по 4 литра.
  14. alpat
    Моё ИМХ что масло уходит, но его уход копенсирует солярка. Вот уровень и не падает, только масло разжижается дизтопливом. Вообще масло дожно уходить, вопрос только в каких количествах.
  15. alpat
    В общем наконец то озадачился заменой АТФ в коробке. Планировал купить в апреле (финансы пенсионера так позволяли) и пролетел с ценами. В январе 4 литровая баклажка Matic S стоила 5600, сейчас хоть цена и упала но только до 12000, что сами понимаете кусается, а ZIC стоит нынче 3250 цены усреднённые. Нашел в теме что Borism1 менял его на ZIC ATF Multi LF (допуски Nissan имеются ). Поэтому вопрос скорее к нему, и тем кто это масло так же использовал. C момента замены прошло уже пол года интересно как оно себя показало за это время. У меня в подкапотке указан Matic S.
  16. alpat

    EGR. Заглушка, удаление.

    alpat ответил в тему пользователя свежеватель в T31 - дизель M9R

    И тут я понял что ЕГР зло не только для мотора, но и ещё большее для кошелька....
  17. alpat
    ой нет, в замкнутом обёме рост давления жидкости в нашем случае только за счет её термического расширения. Думаю очень высокого давления в нашем случае мы не получим. Теоретические расчеты и справочники говорят, что вода изменяется в объеме на 0,03..0,04% на каждый градус и у нас её выдавливает в расширительный бачок. А вот пары жидкости могут создавать давление, но для этого жидкость должна кипеть. По поводу сломавшейся помы это как раз и есть тот самый всякий случай)))
  18. alpat
    В общем снял сегодня крышку на расширительном бачке. M9R+АКПП для полноценной картинки по машине. Соображение по поводу пшиканья и давления сугубо ИМХО. У себя температуру двигателя за все годы выше 90 градусов не видел (может ошибаюсь) Антифриз кипит при температуре выше 100 градусов (это не вода и он должен кипеть при более высокой температуре). А давление в системе будет только тогда, когда жидкость закипит и за счет паров повысится давление). Вообще давление в системе поднимают для того что бы жидкость кипела при более высокой температуре (принцип скороварки, если кто пользует знает) Вот такие соображения. Клапан предохранительный у нас на всякий случай так сказать.
  19. alpat
    А я увы только собираюсь.....
  20. alpat
    Это ещё что. Вы цены на АТФ Matic S не видели. В Автодоке 5 литров больше 14 круб.
  21. alpat
    Аналогично! Но просто многие читают форум, и черпают информацию отсюда. И тут лучше перебдеть, чем не добдеть. Хотя форум такое дело, в конечном итоге всё на свой страх и риск.
  22. alpat
    Сомнений не было смотрите подпись Я не за себя радею. Извините.
  23. alpat
    Только вот масло, что рекомендовано было для моей машины выпуск 2013 года Nissan KE90090043 имеет допуск С4. А С4 отличается пониженной зольностью (то есть сажей) по сравнению с С3. Потому и сомнения...
  24. alpat
    Тогда выходит что лить С3 в движки с не вырезанным сажевым фильтром может быть чревато негативными последствиями.
  25. alpat
    Может путаю, но RN 0720 разве не допуска С4
×
×
  • Создать...