-
Публикации
482 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Блоги
Календарь
Магазин
Новости клуба X-TRAIL
Все публикации пользователя МихаилЕ
-
можно ли снизить расход топлива?
МихаилЕ ответил в тему пользователя intron в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
У моего расход по трассе на 92 евро 4 экто пукойл при кр.конт. на 100км/ч. расход 6.4. По городу 8.5 - 9.0. Но по городу не целый день. Я канэшна не расчитывал на такие цифери т.к. до икса был пежо партнер типи с 90 сильным дрыгателем и расход по трассе от 8.5 - 9.0 при таком же весе авто. При минусовых температурах расход увеличивается на 1 литр, но это все равно меньше чем на типи. Был приятно удивлен таким расходом. Проверил уже раза 4 тошнив на 100км/ч. Последний раз немного зажигал но не больше 130км/ч и расход получил 8.6.Это сэрпрайз один из самых приятных от ниссан, ведь по ТТХ заявлен больший расход. Мож мне двигло особое попалось ? Причем если притапливать на старте то динамика будь здоров и оч.хороша на низах от 2 до 3 т.об/мин. -
Это вполне здравые мысли и имеет место быть на практике. Но я,например,использую антенну на магните с катушкой и кабеля,при установке OPTIM 778 в торпеду, вместо бардачка, не хватило. Пришлось удлинить отрезком произвольной длины и при измерении КСВ прибором DIAMOND SX-200, последний показал 1.0,т.е. отраженки он совсем не видит но это совсем не означает что КСВ = 1.0. Скорее всего он близок к 1.0 а все остальное на совести погрешности прибора,которая по заводским показаниям составляет,если не изменяет память,порядка 5%. До удлинения кабеля и пока не установленном трансивере,при измерении, КСВ составил 1.2 - 1.3,при установке антенны в то же самое место,причем этого КСВ я добился укорачивая кусачками верхную часть антенны,отрезая по 0.5мм. и достигнув КСВ 1.3 на частоте 27.135, остановился что бы не отрезать лишнего. То что КСВ уменьшилось после удлинения кабеля я отношу просто к счастливой случайности.
-
Да ! Эту адскую смесь я пропустил, после неё - майдан это так,игрушки.
-
Отрицательные отзывы о Т31.
МихаилЕ ответил в тему пользователя TRIEMER в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
На МКПП двигла 2.0 хватает с запасом. Попробуйте найти кого-нибудь и попросить проехать, и убедитесь что 2.0 на палке это все равно что 2.5 с вариатором. -
Юличка, только не пейте спиртного. Меня бесят пьяные женьщины ! Не знаю что страшнее - пьяная женьщина или обезьяна с гранатой ?
-
Срочный вопрос-ответ по т31.
МихаилЕ ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Не понятно почему с USB разьема, пытаетесь читать как AUX ? У меня голова не такая но думаю в этом вопросе они одинаковы или у вашей нет режима USB ? У меня как раз с Micro SD(или SDHC) на 4 Гб., в FAT32,файлы записаны без папки (зачем ? ) все прекрасно работает,причем молниеносно как только вкл. на голове режим USB. -
Все правильно, но при потере в 0.8 дб. в антенне будет 4.5 вт.,пусть даже 4 вт. и разница между 4 и 5 вт. практически не заметна. Для того чтобы в точке приема уровень сигнала повысился на 1 бал, нужно увеличить мощность передатчика в 4 раза! Конечно Вы правы,когда говорите что нужно бороться за каждый ватт,но ведь существует неписанное правило - а стоит ли овчинка выделки. Тоесть потратив уйму времени и нервов, не получить сколь-нибудь заметного увеличения. Все нужно делать без фанатизма. Дать совет товарищу - подстраивать или нет антенну,не зная трех основных параметров,конечно можно,но это не есть правильно. Правильнее будет посоветовать "забить" и не париться с очень уж точной настройкой. Причем стоит сдвинуть антенну на пару см. и её входное сопр. изменится,и придется все начинать заново. Я уж не говору что во время движения этот параметр меняется постоянно от влияния различных предметов возле авто и движения фур и пузотерок, но эти изменения незначительны,так стоит ли овчинка выделки решать каждому индивидуально. Я бы не парился - есть и другие дела на которые можно потратить сэкономленное от бесполезной возни время.
-
Если входное сопротивление антенны, кабеля и выходное передатчика одинаковы - то длина кабеля не играет никакой роли за исключением чисто физических потерь из за диаметра и длины.Самые плохие кабеля,такие как RG-58 имеют затухание порядка 16дб. на 100 погонных метров. Их существует множество вариантов с небольшими колзабавниями в потерях. Я не знаю какие кабеля применяются на продаваемых СВ антеннах но подозреваю что это варианты RG-58. Из доступных кабелей с малыми потерями - RG-213 имеет 6 дб. или 4 дб.на 100м. и его цена порядка 100руб/метр.Но даже если применить RG-58, то при длине 5 м. потери составят не более 0.8 дб. и этим вполне можно пренебреч.Еще раз повторю, что длина кабеля имеет значение и расчитывается,когда входное волновое сопротивление антенны не равно волновому сопротивлению кабеля и кабель служит согласователем. При изменении длинны кабеля волновое сопротивление измениться однозначно, - сказал Карболид. Позвольте заметить что волновое сопротивление кабеля зависит от диаметра центральной жилы и расстояния до экрана, но никак не от длины.
-
HI,HI,HI. ( Хи,Хи,Хи.) - подленькие смешки. ( Так-то я не подлец а тока смешки.) С ДНЕМ ДУРАКОВ ВСЕХ ! ( И чему тут радоватьса ?)
-
Приношу извинения если Вы приняли это на свой счет. Я же высказал общие соображения по КСВ. Вы все правильно писали. Я же исхожу из того что если КСВ не более 2 то и волноваться не стоит,конечно стремиться нужно к минимуму, но и КСВ = 1.2 - 1.5 можно считать почти идеальным при мощностях используемых в авто. КСВ = 1 вообще достижимо только теоретически и если кто-то его получил то это означает лиш то что - либо прибор не правильный, либо неправильны измерения.
-
Ой,я вас умоляю,какая там мощность ? 4 - 8ВТ, В лучшем случае как у ёсан стелс или оптим 778 это до 50 вт. Пусть даже с кирпичем до 100вт. Это разве мощность ? Даже до 1 квт. можно пренебрегать нехорошим КСВ т.к. последствия этого не смертельны. Вот выше уже нужно тчательнее относиться к параметрам настройки антенны т.к. там уже вступают в действие все открытые на сегодня законы физики и даже химии, несоблюдение которых может привести к весьма плачевным результатам и в первую очередь к нестабильной работе мозгов автомобиля.
-
Ребят, какие 1000р., самый простой КСВ метр без измерителя мощности стоит от 200р. там самое дорогое это головка т.е. стрелочный прибор ну может рубля два стоят пара диодов и ферритовое кольцо,хотя оно в этом приборе совсем не обязательно.
-
Опечатка ?
-
Здравствуйте - влюблен в Хитрилу
МихаилЕ ответил в тему пользователя EVGENYI GOROLUB в Новые пользователи! Несколько слов о себе после регистрации.
Хотя бы одну задачу обозначили. Сдесь ведь не клуб экстраценсов и ваши задачи никто не знает а без этого на ответы с советами как-то странно расчитывать. -
Срочный вопрос-ответ по т31.
МихаилЕ ответил в тему пользователя Dikobrazzi в Nissan X-Trail второго поколения - он же Т31 - выпуск с июня 2007 года по 2014 год
Самая надежная защита от штрафов - соблюдение ПДД. -
Всем доброго времени! Данные о расходе при -30 не записал,не до того было,но провел еще пару экспериментов и результатом был приятно удивлен. Пробег 10т.км.,на 5т. замена масла и фильтра,резина юкогама,липучка на 16 дисках, бензин 92 евро 4,экто,сибнефть, в качестве ДХО - фары БС вполнакала, остальные данные под аватаром. 11 марта, темп. +3, асфальт чистый, ветра нет,от дома до асфальта 150м., где и обнулил все счетчики,5км. до трассы. Разгон до 100км/ч.(по нафигатору - 90),включение КК, пару обгонов,один спуск/подьем 30% протяженностью 500м.и два участка с ограничением 70км/ч.,протяженностью по 5км.,где ехал 80(70). Водитель - 110кг. и пассажир - 75кг.Общий пробег 55км.,средняя скорость 56км/ч.,средний расход 6.8 л/100км. 18 марта повторил все как 11 но при среднем боковом/встречном ветре. Получилось: средняя скорость 54 км/ч.,средний расход 6.9 л/100км. В обоих случаях 2WD, вентилятор отопителя выключен т.к. хватает силы набегающего воздуха продавить через салонный фильтр. При минусовых температурах,при примерно таких же исходных данных но тогда еще без ДХО а с БС и конечно с Климат К., расход колебался от 8.1 до 8,6 л/100км. На пежо партнер типи с двиг. 90 л.с. при примерно одинаковом весе с иксом, на 95 бензине,расход при аналогичных условиях был от 8.5 до 9.0 л/100км.Уже упоминал что на пежо с 95 бензином,динамика лучше и расход меньше чем на 92. На иксе все наоюорот. Хотите верьте,хотите нет.
-
Как я сделал чтобы люстра работала совместно с дальним светом.
МихаилЕ ответил в тему пользователя Zabiyaka в Световые приборы
А почему не вниз воткнули? Или там места меньше? -
Если имеете ввиду защиту в самом низу, то у меня стоит аллюминиевая,черная сетка, с пластиковыми зацепами. На зиму натянута черная пленка. С наложенным платежом вышло 3т.р. Можно просто купить нужную сетку (500р.),с любым,нужным вам размером ячейки и прикрепить на пластиковые стяжки,предварительно вырезав по размеру. Можно даже снаружи и особо не будет бросаться в глаза,как и было у меня сделано на предыдущих авто.Летом незаменимая вещь от мошкары и бабочек,коих в начале лета бывают тучи,лобовое залепляют почти в ноль за 20-30км.
-
Положительные отзывы о Т31.
МихаилЕ ответил в тему пользователя Uss в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
Всем доброго времени! Хотите верьте,хотите нет. Пробег 10т.км.,на 5т. замена масла и фильтра. Резина юкогама 215/65 на 16 дисках,липучка,давление 2.3 по кругу. Бензин 92,евро 4,экто,сибнефть. Температура +5,асфальт чистый,ветра нет, обнуление БК, езда на КК - 100км/ч.,(по нафигатору - 90) по трассе,два участка по 5км. - скорость 80(70), общий пробег 55км.,средняя скорость 56км/ч.,3-4 обгона, 1 спуск 30% и ессно подьем 30% - 500м. Водитель и пассажир - 170кг. ДХО - фары БС в полнакала. Кл.Конт. выключен,хватает потока набегающего воздуха. Скорость 6-я, ни разу не переключалась. Средний расход 6.8л/100км. При минусовых температурах расход в таком же режиме - 8.1-8.6.конечно с вкл.печкой и тогда еще без ДХО а с БС и габаритами. По АЗС данные с БК примерно совпадают,но точно пока не высчитывал. Данные об авто под аватаром. На бывшем пежо партнер типи,примерно в таких же условиях с 90 сильным дрыгателем,расход меньше 8.5 получить ни разу не удалось,по весу икс и тяпа примерно одинаковы. Эксперименты продолжаю. -
Давление в колесах
МихаилЕ ответил в тему пользователя DaZ в Опыт езды по бездорожью и его последствия
Если использовать с 18-ми,то 16-я будет как докатка, если у меня на зиму стоят 16-е и резина один в один с запаской(по размеру), то как ехать? Неужели как на докатке не более 70 км/ч.? Нет,конечно моя запаска не станет полноценной заменой т.к. протектор другой и она летняя. Но качать в неё 3 атм. я не буду,по ПДД конечно запрещено использовать разные шины на одной оси но доехать-то можно. Как в таком случае с докаткой быть,её поставил и всё,ехать запрещено.В данном конкретном случае - для полного привода скорость на докатке ограничена из-за разности вращения колес и перегрева из-за этого электромуфты.Если я накачаю свою "докатку" до 3 атм. а остальные будут как положено-перед 2.3, зад 2.1, то произойдет почти то же самое как если остальные колеса будут 18-го диаметра а запаска 16-го пусть хоть 3,хоть 5 атм. -
Давление в колесах
МихаилЕ ответил в тему пользователя DaZ в Опыт езды по бездорожью и его последствия
Дядя Слава,если запаска на 16,то там должно быть 2.3атм. У мну тоже родные на 18 и давл. 2.3-перед,2.1-зад и запаска на 16. Там,на табличке нужно внимательно разобраться и прочесть нужные цифири. -
Спасибо за совет! А что именно валик или какой-то кубик из резины можно.Блин как обычно -дурных мыслей много и попробуй среди них найти путную.
-
Всем доброго времени! Поставил вместо ящичка с крышкой в торпеде,ниже радио, СВ рацию OPTIM 778. Отличная радейка,все что нужно есть и моща подходящая. Сейчас в раздумьях куда поставить внешний динамик,он от ПК,почти плоский но звучит отменно с подьемом ВЧ,как раз то что нужно в авто. Трудности возникли с откручиванием двух саморезов,крепящих рамку с радио и бардачечком.Один шестигранник вообще лопнул,видимо был перекален,вторым открутил на грани возможного. Рация на пару сантиметров уже и возник вопрос - чем закрыть оставшуюся щель?