МихаилЕ

Ни что так глобально не влияет на уровень топлива в баке авто, как качество прокладки баранка/сидение.

2.0 МКПП 2013г. 20т.км. на первой тысяче почувствовал вибрацию,причем на асфальте при скорости 90км/ч. Больше ни разу такого не было даже на грунтовке. Вибрация была реально в рул.колонке я даже подумал на кардачик рулевой. Ничего не делал и вибрации больше не было.

Магнитола от 03.12.2013 г. MODEL № AGC-0071RF-B MADE IN KOREA, при любом выключении работает нормально, т.е. трек запоминает и даже читает треки из папки. У вашей повидимому неисправность. Замена по гарантии.

http://188.168.58.111:8080/READ/tiparadio.zip

Всем доброго времени! В сети с месяц назад появилась "виртуальная шарманка". Было бы не плохо общатся и там и тут.В отличии от других, похожих прог для общения, шарманке не нужна регистрация, причем она ориентирована и на мобильные устройства. Виртуальную частоту и диапазон для общения, можно обговорить сдесь.До встречи на шарманке.

Блин, а у меня махонькая неприятность. В блоке РХО, Российского производства, сгорел один из двух транзисторов. У меня таких, или аналогов, не оказалось. Любой мощный туда не воткнеш т.к. транзюки управляются ШИ с микросхемы и боюсь что микросхема не потянет базу мощного транзюка.Пичаль.. Так как установлена программа БС в полнакала, то запитал обе фары на оставшийся транзюк. Минут 5 щупал его нагрев и остался доволен - чуть тепленький. Но это временная мера, придется срочно искать по магазинам светодиодные ДХО и колхозить в решетку, там места много.Заказывать через inet, это долго.

А поставить регулятор на холод, т.е. на голубую метку, не пробовали ?

Уважаемый Guran, Вы уж простите Екатеринбуржцев, они видимо кучкуются на Е1.ru. Я же не местный и не мог Вам ничего подсказать.

Тут скорее всего имеет место быть неисправность. У моего, если не очень жарко на улице и я не включил режим авто, выставив регулятор температуры против часовой стрелки на холод, идет реальный забортный воздух. А вообще, я уже отписывался, что КК на иксе отстой и это пока единственный минус и то я немного за это лето уже наловчился воевать с КК икса. Вот на предыдущих авто никакой войны не было. Особенно нравился двухзонный КК на пежо 408. Один раз поставил нужную температуру и забыл на весь срок эксплуатации хоть зимой, хоть летом. Видимо авто, в котором было бы все как положено, не существует в природе и не только из за того что мы разные, и разные желания и подходы с требованием к авто, а именно что такого авто просто нет.

Ребята ! Чем вам не нравится OPTIM 778 ? Работает отменно без доработок ! Мощности с избытком ! Диапазон огромен ! Имея авто за лям с лишним и экономить на радиосвязи не совсем логично...Это не реклама. У мну стоит такой аппарат почти штатно вместо бардачечка в бороде. Я им очень доволен, несмотря на то, что есть еще и YAESU FT-857, который,к сожалению, не влезет в бороду.Цена чуть более 5 тыр. Повторяю что не реклама а отзыв об аппарате. Есть кто сдесь с такой железкой, что бы подтвердить или опровергнуть мои слова ?

Я уже писал выше о том что приходится за далеко переходить на БС, т.к. встречные мигают прося переключиться и приходится долго ехать на ближнем. По ПДД ДС нужно выключать не ближе 300м. а тут приходится гораздо дальше переключать.

Чего-то многовато ? Разве что-то дополнительно делали к ТО ?

Ну почему же ? Тут как раз оба варианта задействованы. "Пространственный" - рука помнит что нужно искать и где со своей точностью и если не совсем точно рука (палец ) попал на нужную кнопку то включается 2 вариант и за доли секунды рука распознает нужное. Ну теория, теорией а на практике все значительно проще. Я уже привык, хотя сейчас кнопка зафиксирована зубочисткой, потому что лето и когда нужно мигнуть встречным то мигаю всем светом, а к зиме уберу зубочистку.У кого-то все легко получается, у другого сложнее, но любой, повторяю, любой человек может освоить эти манипуляции, нужно лиш немного потренироваться, потому что все мы разные. В нашей "разности" и состоит,по большому счету наша уникальность и разновидность бытия.

Спасибо!

При чем сдесь набор текста ? На клаве почти все кнопки одинаковые,разве что по величине нет, так пока щупаете она и нажмется. Вы просто попробуйте, сидя в авто, потрогать кнопки, заострите на миг внимание на кнопке фар и потом отпишитесь. Если Вы не "исключение" то результат будет положительный.

Ну ребята не знаю. Кнопка фар не такая как другие, она с выпуклостями на концах и спутать ее друдно. Может у меня одного такая попалась а у всех кнопки одинаковые ? Мне было достаточно один раз пощупать все кнопки пальцами и в памяти зафиксировалось что кнопка фар не такая.

Ну, это дело привычки, наверное каждый начинающий водитель, искал рычаг КПП и не только его. Я, когда учился от ДОСААФ и первый раз сел в авто (ЗИЛ-130) - то вообще и поворотник включал поискав его глазами.

Спасибо!

К сожалению тут я пасс. Никогда еще не пользовался ксеноновыми фарами. Хотя, если после розжига, понизить высокое напряжение на лампе, то по идее она должна гореть, но не ярко. Вот как управлять высоковольтным напряжением - это другой вопрос. Вам надо спросить в теме где идет обсуждение ксенона.

Спасибо! Спасибо! Спасибо! Спасибо!

Вот,вот, то же самое было зимой - это "недостаток" доп.фар. У мну кнопка зафиксирована зубочисткой. Придется убрать так как далеко переключив на ближний,приходится в полуслепую ехать до встречной а если оставлять тока штатный ДС, то долго еще можно ехать с хорошей видимостью. Вобщем уберу я зубочистку, не напряжно лишний раз нажать кнопочку доп.фар, да и уснуть не даст лишнее телодвижение. Ни на одном из 9 предыдущих авто не тянуло на сон как на хитром. ХЗ, может возраст а может икс убаюкивает, да еще на КК.

На иксе не проверял а на предыдущих авто,при езде по городским пробкам, специально щупал фары и они огого как были горячи что можно руку обжеч. Поэтому и поставил РХО что бы БС горел вполнакала, да и правильно пишет товарищ, что нахрен постоянно гореть габаритам а потом менять лампочки. Особенно это актуально летом, когда световой день большой. Зимой канэшна этот вопрос не актуален и фары не нагреваются так как летом

Понял, может кто-то другой пользует этот ник только на другом форуме. Еще раз спасибо !

От оно как! Вопрос канэшна интересный. Может кто проделает это, конечно при снятой рейке. Я взял на заметку и если доживу до люфта в этом месте - то так и сделаю. Было такое лет 20 назад и возился с рейкой ОКИ. Там фтулка была не совсем круглая, новой не нашел,пришлось убирать зазор клинышками вокруг фтулки, помогло и долго ездил без люфта но потом купил новую рейку т.к. уже была большая выработка в паре шестерня/рейка и выбирание люфта регулировочной пробкой, приводило к подклиниванию в крайних положениях. Жаль что небыло в прожаже самой рейки, не в сборе а именно этой штанги с зубьями.

Друзья, я очень тронут вашими поздравлениями, Спасибо от чистого сердца ! Все что вы мне желаете я желаю и вам, добро возвращается добром. Проверено, так что если в вашей жизни в ближайшее время произйодут положительные события - не удивляйтесь, так и должно быть, проверено. Даже если все останется на прежнем уровне - то это уже хорошо а положительное где-то впереди. Еще много,много раз спасибо !Ну и естественно отдельное спасибо RU3U, может на каком-нибудь бэнде пересекемся. My call RA9CQM с 1981 г. и по ныне. Правда я сейчас в основном работаю PSK и RTTY, очень не часто SSB но зато на всех диапазонах за исключением 160м. И отдельное Спасибо конечно же девушке Lau. (мою младшенькую дочку тоже назвали Ларисой ) Извините, а мы с Вами раньше не встречались ? Нет это не "дешевый" предлог для знакомства а где-то на другом форуме я этот ник встречал. Даю подсказку - был на Fiat albea, пежо партнер типи, пежо 408. Может где - то там ?