Слонёнык

Сегодня в г. Видное на проспекте Ленинского комсомола был замечен синий вроде бы Т-30 с клубными рамками и номером в них 837. Привет!!!

http://x-trail-club.ru/forum/27-partnery-x-trail-club/

Вот это ДА!!! Молодцы!!! Каждый год по наследнику , да не затухнет эта тема!

Радарная часть на них никак не может реагировать, т.к. по сути это обычная видеокамера. Но если радар-детектор с GPS, то: 1.Милая тётка сообщает о приближении к зоне установки камер за 700-1000 м. 2.Повторно предупреждает когда проезжаете первую камеру 3.Снова извещает когда проезжаете вторую камеру. Кроме того, когда машина находится в зоне между камерами, радар-детектор показывает вашу среднюю скорость на этом участке, и при малейшем превышении начинает орать дурным матом, пищать противным писком и требовать немедленно снизить скорость.

Знаки и разметка-то есть. А вот в работоспособности что-то я сомневаюсь. Ежедневно курсирую между Москвой и Коломной, сознательно превышаю на участках с камерами, и ни разу ещё ничего не пришло. А чёй-то он в Москве и Подмосковье увеличен? Правила одни на территории РФ (за исключением размеров штрафов за нарушение правил остановки и стоянки)

Только не Озерки, а Озёры.

Переставлять некуда (жизненное пространство очень ограничено), а за мультик спасибо - весьма порадовал.

Вчера, после активного празднования дня рождения тестя, случайно ударился левой ногой об комод. Всё как-то прошло, маленько поболел палец и затих. А сегодня, абсолютно трезвый, опять на этом же месте и этой же ногой... Только что приехал из травмпункта - перелом основания оси фаланги. Вот так вот - трезвость ЗЛО.

Вчера судьба (и логист) занесла меня в Федюково. И как и ожидал, на пути следования обнаружил две клубные машины. Даже знаю чьи. Привет, Подводник!!! С выздоровлением Трейла!!!

Сегодня увидел вот такое решение проблемы запаски в Иксе с газом:

В прошедшие выходные ездил в Озёры и вокруг Коломны - вообще ничего не нашли, так, штук пять не пойми чего. Сегодня крутился вокруг Домодедово - люди толпами тащат полные корзинки.

Съездил на Урал и обратно, 3100 км в основном по трассе со скоростью 110-120 км/ч, с частыми обгонами с использованием кикдауна. Бортовик показал расход 9,3 л. Подсчёт по чекам подтвердил эти показания.

Конкретно про этот ничего сказать не могу, но недавно сам столкнулся с проблемой выбора. Естественно хотелось купить 2 в 1, и мониторил рынок в этом направлении. При очередной беседе с продавцом подобных прибамбасов, всё сложилось наконец-таки в определённую картину. Процент брака среди подобных устройств весьма высок, это знают все, и обусловлено это тем что не может один процессор обслуживать два устройства без ущерба для себя. Либо он начинает жутко тормозить, либо просто выходит из строя. Это при том что данный процессор прекрасно работает при установке в одинарное устройство. Поэтому, поразмыслив, решил всё-таки купить два раздельных независимых устройства, о чём нисколько не пожалел.

Ну считай что повезло. Я ехал по М5. До Самары ещё куда ни шло, почти вся дорога ремонтируется, но организация движения нормальная. А вот после Самары начался ужас на твёрдую двойку. и так почти до Уфы.

Извиняюсь за вторжение в тему. Я тоже завтра стартую в Башкирию. Ну почти. На Южный Урал.

Почему? А, наверно тема про т-30, с планшета не видно...

И я теперь полноправный член этого клуба. Пробег 102000.

У меня была Вольво 740 1985 г.в. Так вот она сразу же глохла как только стрелка температуры двигателя заходила в красную зону. Так несколько раз было, и ничего с движком не случилось. Неужели на более современных машинах это не предусмотрено?

Всё логично конечно... Вот только по поводу того что "кто нить скажет - это я" - так это вряд ли. Я лично запостил в эту тему кучу фотографий машин с наклейками и ни один не откликнулся...

http://x-trail-club.ru/forums/topic/16731-avtoservis-avtouniversala-v-vao/

У шевроле лачетти тоже выключается при выключении зажигания. Но если потом нажать на кнопочку, она снова включается и работает какое-то время (10-15 мин). Если включить зажигание при включенной магнитоле - продолжает работать, если выключить - выключается. По мне такой алгоритм наиболее оптимален.

Ха-ха. Ну совсем не по адресу. У меня тоже опыта никакого, снастей никаких, и в этот раз просто напросился к ребятам чтобы посмотреть и попробовать.

Не знаю как положено, но я сидел на средней лавке на вё%2

Не знаю как положено, но я сидел на средней лавке на вёслах. Периодически, когда глушили мотор, нужно было быстро грести 100-150 м. потом опять мотор и едем дальше. Кто рыбак - тот понял. Поэтому крутиться не было никакого желания и необходимости.

Вот-вот. Я в это время на лодке плыл. Мотор хороший такой, прёт только в путь. А подёнка как начала мне в затылок долбиться - думал голову оторвёт