D.J.Koks

Слава богу, что не на квадратных...

По всем законам физики, она пойдёт в сторону, противоположную удару... Учитывайте и то, что и отверстия под болты, не идеальные, и тоже имеют допуск...

Не представляю, как можно ездить и на левом и на правом руле параллельно... Лет 10 назад, взял в прокат на Кипре машинку, ну это разрыв мозга, прулька, да ещё и вся движуха неправильная, к концу дня сдал нафиг, перестроиться в мозгу невозможно, особенно на круговом движении, пока сообразишь куда ехать, полдня пройдёт. И так же не представляю, как ездить у нас на прульке... Ни разу не пробовал..

Airbus320, да ради бога, ездите на чём хотите! Но таки в чём вы видите противоречие? смотрим мануал для нового т31 Размеры штатных шин; 215-65-16=686мм 225-60-17=702мм 225-55-18=705мм Сам производитель допускает разницу в диаметре шин, аж в 19мм! Популярный зимний нештатный размер 215-70-16=708мм Я уж не говорю о 225-70-16=722мм и 225-65-17=725мм Так что каждый волен выбирать в меру своей разумности... Диаметр 66,1, хоть и не говорится... А выбор остаётся за владельцами... Не хочешь сомнений, бери 66.1, или будут возникать потом такие вопросы; "Если DIA больше штатного диаметра, как в Вашем случае, изменится или нет нагрузка на шпильки, на которые надевается колесо?" Что важнее, уверенность в правильном выборе, или терзание в сомнениях, повторюсь, каждый выбирает себе на свою попу сам... Эта дискусcия, только утверждает меня в правильности написанного мною в 21 посту... покупать внедорожник бу, который эксплуатировался русским человеком, я точно не буду... С большой долей уверенности, слишком много всплывёт подводных камней, что я и изложил выше...

После прочтенния нескольких автофорумов, разных марок внедорожников и кроссоверов(ну когда выбирал авто) я сделал вывод, что никогда я не буду покупать бу кроссовер... Обычную пузотёрку можно купить и бу, а вот кроссовер, точно нет. По ряду причин: 1) Крайне удручает русская национальная традиция, использовать вещи не по назначению... На танке за водкой в ближайшее сельпо , На городских кроссоверах со слегка повышенными внедорожными качествами многие едут в такие гомнища, где и БТР не пройдёт, и потом с гордостью выкладывают на ютубе результаты таких издевательств над своим авто, и если неудачно съездили, перегрели муфту, сломали варик, или просто тупо сели по самые помидоры по собственной глупости и самоуверенности, то по всем форумам, начинают лажать авто, которое не предназначено для того, что они с ним вытворяют... 2) Массовый колхозтюнинг всего что можно и тапок в частности... Покупая бу внедорожник, я никогда не узнаю, какие катки использовал прежний владелец, особенно убивает массовое пренебрежение вылетом диска... Если прежнему хозяину повезло, то не факт, что следующий хозяин, не попадёт на замену ступиц и подвески. Конечно, неплохо считать себя круче автоконструкторов и плевать на рекомендации производителя, но ваше авто, в конце концов, может вам этого не простить, и сломаться в самый неподходящий момент, из- за нарушения условий эксплуатации... 3) Просто пацталом, от советов бывалых, начинающим тюнингаторам с супер-нештатными размерами- типа когда поедешь на ТО к официалам в период гарантии, ставь штатные катки! Ничего смешнее не слышал... Кого вы собираетесь обмануть?! Сервисцентр? Дилера? Нет! Вы обманываете прежде всего себя, и свою машину... Хотите экстрима, купите крузер-паджерик- шниву, гелик, или тупо уазик, и дрючте их в хвост и в гриву, они намного лучше приспособлены для говен, нежели Икс...

Для зимы, многие ездят на 215-70-16, диаметр чуть больше штатных, но в пределах разумного всего на 6мм выше, и за счёт более высокого профиля, более мягкие и комфортные. Покурите раздел шины-диски, там много топов на эту тему.

Данные из мануала на новый Т31 Диски стальные- 16х6-1-2JJ ET45 (1,77) Диски легкосплавные; 16х6-1-2J ET45 (1,77) 17х7J ET40 (1.57) 18х7J ET40 (1.57) Шины 225-60-17 225-55-18 Диски 100% желательно ставить с такими параметрами, а резину подбирайте, исходя из большего соответствия со штатными размерами. забивайте в калькулятор и смотрите насколько больше или меньше, альтернативные размеры. Я для себя сделал вывод, что до 1 сантиметра разницы шины туды-сюды, вполне допустимы, без риска задевать колёсные арки, и чрезмерного увеличения неподрессоренной массы. Очень классный калькулятор здесь; http://tyres.spb.ru/tirecalc/

Вредно или нет, для варика и ходовой, это покажет "вскрытие", в сервисе, я лично считаю, что любое увеличение неподрессоренной массы вредно. А такие тапки однозначно тяжелее. Не считаю также разумным, ставить тапки, диаметром больше штатных, более чем на 1 см... Впрочем это глубоко моё ИМХО, большинство здесь, считают по другому... я уж промолчу про вылет диска, и проставки, дабы не раздражать апологетов колёсного колхозтюнинга ...

Колесо стало на 23 мм (3.3%) выше штатного 225-60-17 влияет или нет, решайте сами. Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 103 км/ч: на 2.9% больше

В том то и дело что ЯКОБЫ! А на дорогах, вы всё равно слепите остальных участников движения.... А что, немцы и пиндосы, тоже праворукие?!!! Мы о чём здесь говорим? О прульках, или вааще за жисть потрындеть? Кстати, пиндосские красные поворотники тоже хотели объявить вне закона, ещё лет 10 назад... И правильно хотели! Их тоже надо запретить, они не соответствуют Российским требованиям ПДД и техрегламента.

Вчера поставил автопилот из экокожи аригон, 5500р, и плюс 2000 мастеру за установку, сделал всё за полтора часа. Расцветку выбрал с серыми вставками по центру http://www.mirchehlov.ru/?item=221 Вот как здесь на прадо, только вариант для икса. Живьём смотрится офигительно, серый цвет подходит под металлизированные элементы отделки икса на торпеде, руле и дверях. Всё чёрное не стал делать, не люблю полностью чёрные салоны, слишком мрачно и готично.. До этого, все салоны на моих машинах, были светлые. Сидеть тоже стало комфортнее, удобнее.

Поставь пару задних подкрылков. Защиту картера, и заднего бампера. Минимальный противоугонный комплекс- 2 электромеханических замка капота , продвинутую слейв систему, с датчиками объёма, наклона, движухи. +1-2 доп цифровых реле. Защита диагностического разъёма одним из реле. Тогда всё будет управляться со штатного ключа Модуль GSM, для оповещения на мобилу, Можно заложить ещё и автономный маячок. крайне желательно штыри ГБД, хотя бы на две передние двери, и соответственно бронирование стёкол. Желательно и бронирование ЭБУ. Возможно конечно и что то исключить, с ослаблением защитных свойств. Нужно проанализировать сначала особенности эксплуатации и хранения своего авто, и выбирать нужные опции. Я недавно поставил себе подобный наборчег, но не всё, а процентов 80 от списка, что перечислил выше, исходя из особеностей использования и хранения авто. У меня машиноместо в огромном на 920 мест в огромном подземном тёплом гараже, и главная опасность для меня это парковки у супермаркетов и вечернее оставление машины в городе, и налёты гопников с разбиванием стёкол, чтобы сп... чегонить из салона. а ночью авто всегда в гараже. На даче тоже всё безопасно... Поэтому, я некоторые из функций, пока не стал включать в свой противоугонный комплекс. Не дешёвое удовольствие, но я не делаю КАСКУ, поэтому лучше эти деньги вложить в авто.

Далеко ходить не надо...В любое время с 7 утра до 7 вечера- пересечение волгоградки и волжского, и окской, в сторону центра.... заднеходовых гомосексуалистов, каждый второй... Причём там задом нужно пятиться метров 200... Где доблестные гиббоны, не понятно, там можно за час, настричь месячную норму мзды...

НЕДОферрарри, или пере-жып?

А тех, кто стоит на левой полосе, как бы прямо и включает левый поворотник, только когда загорается левая стрелка- таких вааще убивать надо!

Интересно, через 2-3 года, за сколько продастся этот сорентор?

Вариант, заточить кота под капот- на рассматриваем?

Всегда удивлялся, купить типа внедорожник, и обвесить его, занизив сантиметров на 10, все точки днища... Ну нафига?! купите более подходящее для колхозтюнинга авто...

какой нафиг цифровой спидометр? Тут больше половины ездят на нештатных тапках, а это погрешность плюс минус несколько километров... а вот парктроник в недорогих комплектациях не помешал бы..

Не нравиццо....Нижние полочки какие то чужеродные.,..

Нужна подсветка кнопок стеклоподъёмника и режимов ручки акпп на тоннеле, Автомат стеклоподъёмников на все стёкла, хотя бы в ЛЕ комплектациях Газовые упоры для капота, а то эта кочерга жигулизмом попахивает. Задние сидушки должны отодвигаться назад сантиметров на десять. Продумать новую конструкцию заднего бампера, а то это не бампер, а хлипкая пластиковая накладка Поставить эластичные задние брызговики, и отвязать их от связки с бампером Ну это что вспомнил сходу.

Не мудрено... это не штатная для икса, больше и тяжелее...

Служил, в нормальной Советской армии... В середине 80хгг. Гвардии страшный лэйтэнант запаса. Чуть было не загремел в Афган, но бог миловал... Командир моторстрелковой роты, БМП-2, БТР 70. А вся чеченская война, вопиющий непрофессионализм и предательство, причём со стороны власти а не военных... Танки- мишени, в городе использовать нельзя, нужно было запустить грады, артиллерию, авиацию, работать по площадям, и стереть с лица земли любой населённый пункт с боевиками... У нас боеприпасы на знают как утилизировать, был хороший шанс их использовать, без потерь среди личного состава...

Рейтинг левый...Ценность его=нулю... Как можно свалить в кучу машины разных классов и с разницей в цене до 3 раз? А почему там нет военного уаз 469? Он бы всех порвал на бездорожье... как можно сравнивать рафик4 и крузака? Относительно правильные рейтинги могут быть только при сравнении одноклассников, например; Раф4, миц оут, си кроссер, пежо 4008, икстрейл, соренто, санта фе, и тд...

И кто эти циферки баллы присуждал? ---А судьи кто?