mechanic

Блин пошёл погреть машину лопнуло лобовое от края левого воздуховода прям до края правого стоит AGC и температура -17 всего,и зима не первая и стеклу двух лет ещё нет от замены в конце 2019 от паучков красил рамку лобового и стекло поменял,вот жабак давит.Может оригинал надо было поставить?

@sh.sergey1977 Может уже в рычаге посадочное место разбито,может уже меняны шаровые были? А заходят они практически все одинаково и 555 и CTR.

Езжу по одинаковым местам уже года три,можно назвать все поездки короткими да ещё и не частыми,в прошлом году мороз под -20 первый раз схватил и машина даже не крутанула не разу сразу сдох хорошо хоть замки открылись с пульта,а в этом пару дней было тоже холодно без проблем завёлся сразу.

@Pzm76 Дим я как то летом хруст ABS при экстренном торможении не слышу на асфальте,визг резины да.

@Pzm76 А как же ты на скорости в тормоза в разных ситуациях давишь,варик же от этого не ломается? Думаю abs на работу варика не влияет.

@Podvodnik Судя по году выпуска авто уже сто пудов менялся,ну и ему наверное уже пора,у меня 2013г в 2017 менял да и пробег был смешной.

@Podvodnik Признаки постепенной кончины,только когда она наступит неизвестно,обычно наступает когда крайне не надо.

Я тоже посмотрел видос на YouTube так убедительно чел всё это рассказывает,появились мысли нерабочий моторчик починить.

@Arkadiy_82 Я тоже часто вспоминаю на момент покупки своего X-trail за 1470000,Tuareg 3.0L дизель стоил 2,5 ляма очень мне нравился и нравиться,уже бы и лям кредита не спеша отдал года три назад если бы знать что такие цены на X-trail будут

@Pzm76 Почему не читать отзывы? просто так запчасти на большой порядок разницы в цене тоже не могут быть,это не логично.

@Игорь55 Да таких примеров море,сосед на Outlander два года назад тоже типо заднюю включает а она как бы не едет сразу,тоже диагностика в идеале все параметры,вскрытие рассыпанные шарики с разбитыми пазами,полузаклинивший и задранный клапан,изношенные ремень, конуса ,подшипники ещё какая то хрень по мелочи,и всё чисто металлическое итог 90 рублей.

Да хрень это все электронные показатели,особенно с коробочки за 300 рублей и программы за 130 рублей,так картинки посмотреть и на форуме пообсуждать,а на самом деле люди приезжают в ремонт а там уже внутри варика металлические детали износились и рассыпались по любому будет гимор с его работой,а программа с синенькой коробочкой всё продолжают показывать(не ссы брат)всё в пределах нормы.

@Ровермен Какие новости?

@Alex706 Тогда надо самому попробовать будет бесплатно.Всяких видео,и мануалов по ремонту сейчас на любой вкус

Встретил знакомого очень давно не виделись,у них в семье был Qashqai как бы я его по этому и знаю у меня тоже был,потом у них был X-trail уже в 32 кузове 2.5L,потом Rav-4 в предыдущем кузове СА-40 тоже 2.5L,теперь Honda CRV 5 2.4L рестайлинг,с его слов как бы хонда самое лучшее из всех этих авто которые у них были,что назад в ниссан бы не пересел,я сам не ездил на хонде уже с вариком а вот на СRV4 с автоматом пробовал прокатится неплохая машинка показалась и шумка у ней тоже,вот на RAV c 2.5 автоматом не ездил не чего говорить не буду,как то так человек о своих двух ниссанах отозвался.

@Ровермен Раскидают при тебе тоже не бесплатно,карабас снять-поставить,разобрать-собрать,дорога,рублей на 50 потянет. Не дешёвая диагностика

@U4enik Если есть лаве бери Nokian hakkapeliitta параметры сам подберёшь почитав про ту про эту,беспроигрышный вариант.

@Cauntion Для себя, если вот тебе так хочется, почему нет смысла? Считаю,что смысл есть.,особенно если есть возможности. Хуже то не будет.

@Ровермен Раньше много чего не было особенно на 4000-10000км пробега,а после сотки тоже много чего слышать стал,наверное это неизбежность

@Ровермен Я тоже на записи услышал типо скрип. А на счёт карабаса тебе же не с чем сравнить? Рядом такой же на яме не стоит послушать у него,может тот звук который через слушалки идёт у всех такой.

@a-ha Ну я за авторитетных людей этого клуба которые за это масло высказываются,к их мнению прислушиваются.Если я не понимаю в этих золах,магниях я там и не обсуждаю.

Да это жесть поехать за 500км от Москвы,ну и так с обой комплект колёс закинуть в машину Тут самому когда не охота гайки и домкрат крутить поедешь в шиномонтаж,то грязь с колёс,то вода с помытых пол коврика натечёт,раздражает,а тут целый день с ними пилить по трассе. Надо летом в крым с собой взять комплект зимних на балансировку вдруг там дешевле,вроде тоже не специально езжу а по делу,отдохнуть

На Oil клубе что то о нём прям вот это масло высказываний нет,наоборот все пишут пакет присадок дешёвый,того слишком мало,другого слишком много.

@a-ha А на Oil клубе чел с лосём на аватарке пишет так ( стоит перейти на Mobil1 X1 5W-30 или их серию ESP. Из Шелл лил бы ECT 5W-30) хотя разговор идёт в теме про Shell Helix HX8 A5/B5 5W-30,выходит ECT 5W-30 лучше?

@a-ha А в 2.5 L что лучше будет Shell Helix HX8 ECT 5W-30 или Shell Helix HX8 5W-30 А3/В4 ? А то как то жаба за мобил Х1 давит масло и фильтр 5 рублей почти,а на шелл сейчас скидки.