mechanic

А люди коьорые задают вопрос про громыхание,они вообще не меняют масло? Конечно меняют поэтому и спрашивают,что всё делаю как надо и даже раньше,а грохот присутствует.

Ты же писал что на 600000т/км ничего не гремело на Максиме и какая разница какой движок,а у самого на сотке загремела.

Потом он в другом месте не работает или в этом же опять,опять снимаешь, паяешь, ставишь и думаешь вот оно заработало,а он через короткий промежуток снова не работает,пока новый не поставишь.У меня даже одна дорожка на звук прозванивалась а сопротивление было почти не какое я на циферки на тестере не посмотрел и пришлось два раза руль снимать.Столько народа уже поменяли эти шлейфы,что же не кто не пробовал починить,если бы его послеремонтного хотя бы месяца на 3-4 хватило ну мало ли денег нет в данный момент,а так лишь бы увидеть что лампочка подушки на 3-5 дней погасла или магнитола зауправлялась пустое и трудоёмкое занятие.

Если остался у кого за ненадобностью родной аккумулятор после замены нужна пробка банки вот такая, только в Москве,только надо как то аккуратно выкрутить чтобы царапин не наоставлять на ней?

Фильтр оригинальный,я его и на половину вынул и совсем вынул потом опять вставил,там он пряпоугольной ровной полоской не стоит концы всё равно немного закругляються

А если мне скажут что я пробку открутил и внутри что нибудь расковырял по этому пластины и замыкают,внутрь то не заглянешь,со своей стороны они правы будут на 100%,я бы тоже так сказал сломалась вещь принесите её целую а не со следами самостоятельной диагностики или не знаю чего вы там с ней делали.

А как он должен встать на место если дальше и больше не куда?

Этак зачем всем производителям что то изобретать,выбрали один какой нибудь мотор по надёжней и липи кузов своей модели хочешь WV,а хочешь Subaru очень было бы экономно.

Большая просьба,если у кого то остался оригинальный аккумулятор после замены(В Москве) нужна вот такая пробка,подъеду сам куда надо что бы как то аккуратно выкрутить.История такая недавно сел АКБ в ноль машина ещё на гарантии ну я прикурил от другой и забил,а тут второй раз тоже самое,ну хрен меня дёрнул полезть посмотреть есть там электролит или нет,а пробка такая не под отвёртку не под ничего,надо было тряпочку под круглогупцы подложить больше под руку ничего не попалось,в общем ободрал и изуродовал пробку пока откручивал,убедившись что он там есть вспомнил про гарантию попытка не пытка тем более на ТО в начале октября,а что я с такой пробкой скажу,они мне ответят не надо было туда лазать типо сам виноват мало ли что я там с ним сделал,в общем если есть у кого за ненадобностью откликнитесь? Извиняюсь что так много написал,чтоб понятней было.

Спасибо успокоил,а я раньше думал он там как само отверстие квадратное,так же квадратом ровно и встаёт.

Подскажите по фильтру,раньше менял как то не заморачивался вставил крышку закрыл и забыл,а сегодня фильтр вставил пальцем ткнул в нижнюю часть а он как бы закруглёный там,полез в верхнюю часть тоже самое,как то засомневался в правильности замены,вынул назад опять вставил всё равно верх и низ как то не распрямляются чтоб совсем прямые углы,закрыл крышку а сомнения как то гложут,может оно и должно так быть просто раньше на это не обращал внимания,а вдруг нет?

А я тут позвонил в одну контору в другую по поводу забронировать стёкла,как слышат что хочу именно люк отвечают что люки не бронируют,хотя просто стёкла пожалуйста,на вопрос какая разница стёкла или люк (ну вот люки не бронируем).

А со своими расходниками за работу в нормальной конторе дорого берут?

180км в день

Вот бы так резина изнашивалась как иридиевые свечи.

В моём случае с Maxima в выше описанном посте,я на разборке на Осташковском купил б/у карабас за 35 т.р в 2008г в конце января, что бы они дали на неё гарантию на 1 месяц надо было её поставить в их сервисе ещё 8 т.р плюс масло долить до уровня и эвакуатор 3т.р и того отдал 47т откатался почти 1,5 года до продажи нареканий и проблем на АКПП не было,так что не взял и не слил.

С этим я конечно полностью согласен,я лично не купил бы даже за сотку востановленый или отремонтированый,я бы взял б\у а там как повезёт долго или быстро он отработает.

терафлекс ну не все же вокруг торгуют востановлеными коробками,у кого то есть репутация,кто то ещё не конченый(лишь бы продать),а кто то за такое выданное за новое с документами может яйца открутить.Да и что в природе не существует новой оригинальной коробки за деньги?

Написано что он новый в магазине торгующем зап/частями для nissan?Наверное на такие дорогие агрегаты как АКПП,ДВС и гарантия и бумаги соответственные даются.А что я не так сказал? Кто то может и бесплатно его где то взять.Вопрос какой (сколько стоит новый вариатор) я написал сколько я вижу что он стоит.

А что статистика гласит что вариаторы пипец как ломаются,а автоматы нет? На собственном опыте на Nissan Maxima A-33 2002г.в на пробеге 167т/км крякнула АКПП,и на такой же 2005г.в на пробеге 134т/км,а на Qashqai 150т/км проехал и никакого малейшего намёка на плохую работу варика даже небыло,и людям которым продал ещё на ней 25тыс проехали и очень довольны. А новый не знаю как в Питере,а в Москве от 260-280т.р можно взять.

Диски и колодки стоят оригинальные, впечатления от работы тормозов тоже только положительные.

Всем привет,ставил кто нибудь 18 литьё неоригинальное с нашими параметрами и по цене не особо дорогое? Не хочу туда сюда переобувать резину,хочу чтоб второй комплект тоже на дисках был.Оригинальные б/у или стоят, что покупать не охота,или приезжаешь посмотреть за 16-18т/р на фотках вроде бы взял а в живую смотришь и сразу не хочется такие брать, ну может мне так попадаются,вот подумал а в неоригинальных не чего же плохого не будет и рисунок диска можно тоже прикольный выбрать,и новые они будут?

То есть на P и N масло вообще не циркулирует в карабасе?

Я думаю у дилера не кто не даст рулеткой ничего замерять,а если такое стекло приклеить не говоря ничего,то и не поймёшь с каждой стороны по 3 мм так оно должно быть или не так,там же не тютелька в тютельку стекло к кузову прилегает.

На новой электрод поострей а значит и подлиней,что там не заметно?Проехать можно наверное и 200т/км на свечах каждому своё.А по поводу жалко денег после гарантии,а зачем изначально токую дорогую машину покупать заведомо зная,что свечи будут столько то стоить,другое столько то.Взял пятнашку штук за 80 и к ней всё три копейки стоит,вот это выгодно.