mutabor

@Dima Krotov Arhara наверное тогда или на консалт или на лаунч ехать читать блок абс

@Dima Krotov Arhara Индикаторы на приборке когда загораются - сразу после включения зажигания или после того, как заведешь, тронешься? Может что навалилось в отверстие пока датчик менял?

было 4тр с собой, в соседнем магазе с учетом сдохшего дали какую то варту, кста, интересно, надо хоть посмотреть что за аккум то

ромбат сдох на 7-м вроде году, разбираться не стал, купил "что то" сходя из клемм, габаритов и суммы, три года работает, будет парить, поступлю так же.

https://unews.pro/insert/20201119/Unews20201119__lad____.mp4

аха, понял, буду иметь в виду на будущее

ездил с уровнем намного ниже минимального, такого не было. хаотическое моргание есп и прочего было при забивании снегом колес и при повреждении провода датчика абс

Верно. Брелок и антенна я меня теперь есть запасные...)

есть у кого опыт использования hankook rw11 i pike?

Отписываюсь - заменили на новую, все работает.

на перед ставил это

про полировку-лак-пленки Имхо, в принципе, надо смотреть состояние самой фары - если пластик уже сам по себе помутнел или пошли трещины то банально отполировать и все - чисто эстетический эффект + плацебо, особенно если совместить с заменой старых ламп. Я на лансере 9-м четыре раза просто полировал фары - ничего не протерлось-не отвалилось, в последний раз покрыл лаком - для пластика фар (в малярке, все по-взрослому), пластик начал мутнеть. Про лак - пробовал, видел. Обычно через некоторое время затирается и мутнеет еще сильнее, чем пластик фары, снимать его еще тот гемор - не знаю, на любителя. Да и поверхность все таки надо готовить. Пленка - чисто эстетическое, для самоудовлетворения. Опять же - мое мнение, клеить нужно на новую фару + брать полиуретан. ниссановскую фару с ее рельефом трудно будет с первого раза без косяков оклеить.

Жили бы в москвах и были бы богаты, ездили бы на новых 32-х и не парились, а так, нищеброды, побираемся китайщиной

я чото гмб не смог увидеть, на зад нету?

@RS174 замечательно! Хороших дорог.

не трави душу....)

я скромен и банален в своих мечтах - гелик...

@ССМ чтобы в реальности убедиться, что лонжерону ничего не угрожает...вообще реально дикое утверждение конечно же На самом деле я бы снял, заменил крепеж, который вызывает сомнения, осмотрел все элементы, может просто что то где то трет, делов то на час, зато больше не думается.

Может для начала снять-поставить-протянуть? Бампер снимать не надо, работы от силы на час

@Pzm76 нее, все здорово, еще найду комплект 225/60/18..)))

Фаркоп с рождения есть...) @Pzm76 Покатаю пока на этих, попозже заменю на те, что Игорь посоветовал. Все равно 90% времени загружен.

@Pzm76 80.5 намерял, на 225/70/16

Спасибо, к весне попробую их, хотя я как-то подсознательно рассчитывал, что текущие майлсы долго не проходят, но уже 40ткм прошли @Pzm76 Пружины прошли где то 90 ткм, высоту не мерял, надо бы...

Проехал примерно 1ткм после установки проставок, можно наверное и отписаться: Перед: Пружины родные Проставки 20мм, новосиб 02-12-016/20 Амортизаторы miles dg21076,dg11076 Корма: Проставки 25 мм, новосиб, 02-15-031/25 амортизаторы miles dg02180 Пружины kilen 59043 Внешне: выше только 2109 в году 1999. Эксплуатация: Перед - все ок, мягко, не бухает, пробоя нет Корма - в меру жестко, пробоя нет, на не загруженном авто амортизатор на отбой бухает на полицейских, видимо под эти пружины все таки надо бОльший ход.

в 31-м стекляшка на крыше мне не нравится: 1. Зимой обмерзает, капает. Что только не делал, последнюю зиму проездил с забитыми туда детскими пеленками 2. Летом жарит...все таки от стекла чувствуется (у меня был рабочий хтрейл без люка - разница есть) 3. Кусочек нервов умирает, когда по крыше от авто летит камешек