mutabor

Сторона пассажирская (правая)? у меня пожелтела, причем как и еще у нескольких хтрейлов по парковке...

@mechanic остается три варианта - новый ориг, бу ориг, новый не оригинал

я за жику, масума как то быстро померла...

у меня есть два комплекта - 225.60.18 и 225.70.16 - лето, последние тяжелее (спина так говорит), но на них по городским ямам и лежачим без дискомфорта, на 18-х все таки пробивает ощутимо.

у меня стоит 225/60/18, все норм. а так, Ералаш все таки...

@Ровермен Понял, остаюсь тогда в том же размере

Комрады, подскажите - зима, шипы, 16 диски ет45, подкрылки Имеет ли смысл покупка 225/70/16 вместо 215 /70/16? - греет душу +7мм клиренса, что позволит застрять поближе к крузаку.

Кому как удобнее, у меня подкатной - из шинки, в поворотной ручкой, на замену резины вне гаража - удобно, а ремонтировать мне удобнее бутылочным - можно и рычаг поджать и таскать из ямы проще Тогда да - или бутылка или подкатной, подъем - в районе от 400. Менять резину удобнее на подкатном. При выборе советовал бы смотреть на наличие расходников, а то у меня есть пара "непонятных" домкратов - спускают, всего то пружинки клапана ослабли, а на замену хз что брать, даже шарик не могу подобрать

от гаража зависит, пробовал таким в гараже 6х4 - то и смотри, чтобы ручкой в дверь не попасть. Для ремонта в гараже у меня в гараже пара бутылочных - удобно, компактно

Солидность - хз, дешман даже в варианте подкатного будет приносить только боль. Берите что удобнее. Подкатной немного удобнее устанавливать, но в условиях узкого гаража менее мобильный, на улке -да, проще. Я домкрачу сзади - под рычаг, спереди - на усилитель, через фанерку.

У меня жор с 90ткм, замены до этого пробега раз в 15000, у ОД, 5w40, после этого перешел на раз в 5ткм, после 180 000 перешел на 5w30, сейчас 220ткм

Может кому интересно-полезно... Умер мотор омывателя лобового, в доступности день-два был только sat за пиццот рублей, драйв пугал необходимостью снятия бампера или переломанными руками через защиту-подкрылок. Получилось за полчаса поменять через подкрылок - большую часть времени ушло на отщелкнуть молдинг арки. По поводу места - две руки влезают, можно даже похлопать. По надежности - как сдохнет, напишу

я езжу с расходом 1л на 1000 уже 130ткм. (в городе из вменяемых никто не берется за капиталку, а те, кто готов - не дают гарантий никаких - цена вопроса примерно 200 в моем регионе). Жду когда умрет и буду ставить контракт.

Для всех то масложрущих можно?

что имеем - то и имеем... у меня 5 литров на долив всегда есть, было пару раз в пути - с таким расходом берешь на заправке что подешевле - разницы никакой нет

норм, ходят, перед и зад, претензий нет верно...

если кроме расхода масла больше ничего не тревожит, что страшного? возьмите с собой с запасом на долив.

@Tactik а можно фоток изнутри?

я на перед майлзы поставил - уже тыс 30 отъездили, норм пока

вроде норм https://www.drive2.ru/l/460279207960798015/ https://www.drive2.ru/l/568525577959507255/ Шайбами кто то докидывал

я ставил SB-4942, прошел уже где то 30ткм на ней

Так с завода было... http://x-trail-club.ru/forums/topic/20518-kolyosnye-diski-t31/?do=findComment&comment=386700

Но перфекционисты будут недовольны.

подойти то подойдут

штатные 18 вроде et40