mutabor

неее, не надо.. он должен поиграть в машинки. Но с другой стороны, это лучше чем х5, порш или турбоквартро... итд

ставлю на мерс компрессор ...)

да вроде выше терли за глубину протектора у пилотспорта, не?

не, про Michelin Pilot Sport 4 S

В одном из отзывов автор намерял: Напомню, глубина протектора на новой шине 6,5 мм, что тоже не впечатляет. Для сравнения, на Nokian Hakka Blue2 - 8,0 мм. Причём больше изнашивается по центру шины, где широкие канавки, хотя давление держу 2,2 атм https://www.shinashop.ru/one/shiny/michelin/pilot_sport_ps4/295--30_R20_101_Y.html#:~:text=Напомню%2C глубина протектора на новой,Blue2 - 8%2C0 мм.

ну если есть желание порукоблудить, это лучше чем клеить

@дружище http://x-trail-club.ru/forums/topic/37964-remont-radiatora/ https://ozon.ru/t/MueCqTP

Тут нужно мерять - ибо технологически, штатный домкрат давит именно в ребро шва - там усилитель, изза формы выемки - ребро не мнется, если резинка будет дваить в накладку порога... хз, стремно все таки

На предыдущей странице фотки с подхватом 216. Ну и особенность - спущенное на ободе 215/70/16 и 225/60/18, некуда не влезет, это в пользу вождения с собой штатного ромба на крайний случай

я пробовал в гараже с подкатным и боковой ручкой, вроде да - он поднимает, но места мало, жутко неудобно...

А голосового управления в современных авто нет? Типа, алиса, включи погреть жеппу?

Согласен, в гараже используется норберг, на три качка, тяжелый конечно ....

Я ж не знаю, поэтому и спрашивал, в 32-м ни разу не сидел/не катали, в монджаре прокатили - автомобиль как автомобиль, понятно, что сравнивать с 13 летним хтрейлом т31 смысла нет.

значит по итогу - монжара все таки конкурент (абстрактно)?

Отличается тем, что монджара новый автомобиль, а хтрейл - пробежный.

если это именно хаккапелита, не наговаривайте - с 4-кой абсолютно новая, еще катать и катать...)

Ну хз, наверное правильнее смотреть степень локализации... у друга джили атлас, который самого первого поколения, в 18 или 19 году покупал, зимой снесли строну, под замену обе двери, капот, фара, бампер, зеркала и прочая дребедень - запчасти у ОД джили привезли за пару недель и пару недель на ремонт, в большей части из-за очереди. Исходно он тоже впал в отчаяние - хотел уже пытаться тоталить. Другой пример - прошлым летом коллега на трехгодовалом тигуане попал под грузовик (он стоял на перекрестке, а грузовик откатился)- из крупного бампер, капот, стекло, торпедо, фары. Торпедо везли 3 месяца, фары везли дважды по месяцу - там чтото чехарда с фейслифтингом. Ну и с очередью на ремонт в районе 5 месяцев получилось, это тоже у "бывшего ОД", С торпедо кста, какая то хрень - ремонтники клянуться, что оригинал, а по зазорам совсем не похоже. зы. я не оправдываю китай или еще что, я за объективность и факты.

Прибег в районе 7ткм, За метр извиняйте, сгнил от начала, поэтому считать от обратного

Через полчаса буду в гараже, зафоткаю сезонного китайса… если интересно конечно же…

Не заметил разницы с йокогамрй g91 ps. Понятно, что в глинах/суглинках, в беспомощный бублик превратится любая шоссейка, а МТ превратится в чугунный шар

не, я имел в виду этот

@Pzm76 А газ не приделывал?

Думаю, будет норм. У меня гидравлика больше по причине, что не только в авто - то дом поднимать, то столбы-корни корчевать и прочее непотребство...

Да, можно попробовать, будет реальный отзыв.

Я на него тож заглядывался, но смутило большой кол-во отрицательных отзывов о недолговечности, особенно у кого в постоянном использовании, рекомендовали искать "оригинал" от прады/крузака, но на них б.у. ценник вообще не гуманный.