yarovoy

Пока программа работает только для старого Z50/51, c J10 и T31 тоже не всё гладко. Автор проги пока не добавлял коды Z52 ( варики с нами идентичны).

Саша, а что это на противотуманках?

Двери они мне не заменят. Покрасят знаю как, если ещё покрасят. Сделал сам, целее будет.

Может ей климат морской не по нраву.

Нашёл у себя под резиновыми упорами дверей. Теперь чищу, крашу, мажу.

Тоже правильно. Только когда это происходит, по закону подлости, то за шиворот катает, пальцы примерзают.

Наверное примеряли к задней. Передний суппорт не позволит одеть.

Вот почему они не замечают провисания бампера

Какое отношение имеют угоны к подвеске?По обсуждению. Соляриса не имею, но владею I-30 универсал. Скажу только, у подвески Трейла ещё есть над чем работать. А сравнивать их не совсем корректно. Люблю все свои авто, с недостатками и достоинствами!

Ну так покажите где почитать.В дырке видно, что загнуло шатун, его так просто не гнёт.

Питерских нет. По сей день только Японской сборки. Такое положение по официалам. Так было и по 31-м.

Как можно так подготовленную машину в Женеву притянуть?

Вторая Кашкая. Она имеет отличия но очень схожа. Уже как-то писал, что к моему авто полностью не подходит ни одна схема. У меня климат-контроль другой и здоровый, в отличии от питерского с рождения страдающего климаксом. Если необходимо где-то, что-то посмотреть, померить - стучитесь.

Обе версии.

Держите. Может накопаете.

Логотип не менял. По гарантии заменили хром дверей на Мурано.

По верх хрома краска держаться не будет! По хорошему:1.смыть остатки старой краски 2.оклеить не окрашиваемые участки малярным скочем 3.1000 - 1500 наждачкой 4.грунт 5.краска Или заехать к ОД и поменять.

На не оригинальную защёлку внимания не обращайте.

Наоборот!

Заводское ЛПК прекрасно себя чувствует. Иногда приходится подмыть остатки клея.

Пользовался, но не Ликви Моли. Из плюсов: Быстро наносится. Из минусов: дорого, в дождливую погоду отваливается, банки хватает максимум на два раза и то если экономно. Сейчас в дальних пробегах использую обычный Аракал, вырезаю по подготовленному лекалу. Закрывает конечно не так тщательно, но плюсы для меня очевидны.

Автокомпрессором можно докачать. Если покрышка просела на диске, низкая производительность компрессора не позволит её заполнить.

Какой смысл тогда в запаске?

Победил свой сверчок, а можно сказать скрежет. У нас есть стальной усилитель (отмечен красным) неподвижного стекла, который не приклеен по краям. В имеющуюся щель засунул с обоих сторон два кусочка резины 15х15х4 мм (зелёные стрелки). вид спереди вид сзади На фотках выглядит ужасно, но реально чёрное на чёрном глубоко в нише не заметно. Понимаю, что подкладочки полумера. Возможно недостаточно затянут кронштейн (на схеме №1), но добраться без снятия потолка невозможно, а погода и лень не способствует.

Совсем слепой стал. Тему пересмотрел, но ответа не нашёл.