PAV67

Вот моя решетка от Jaos Позавчера поставил)) самому нравится))

Все правильно написал)) молодец)) Просто люди забывают что хитрила не создавался для гонок в городских условиях и делать всех со светофоров тоже по определению не должен)) Тем более дизель с автоматом)) Едет он вполне бодро))) я лично своим доволен))

Часа два, может чуть больше..... Зависит насколько грязным будет твой трейл)))

А там на сайте есть контакты партнеров Я несколько машин делал в "Конвел" Они сейчас на мкаде недалеко от Дмитровского шоссе на внутренней стороне Этих рекомендую, у остальных не был не знаю как работают) Вот их контакт 84957807405

http://ruststop.ru Обработать всю машину, стоит не дорого, можно попробовать поездить дальше)) Должно помочь, я на своих машинах проверял.... Обрабатывать лучше в спец сервисе, они везде изнутри прольют этой штукой... Все сварные швы будут как новые))) Либо продавать..... Мне тоже в зад въехали ... почти сразу после покупки.... Меняли заднюю дверь и крыло заднее переваривали, после ремонта обработал всю машину и все скрытые полости этой штукой... Прошел год.... Машина без признаков ржи.... а снизу, если на подъемник поднять вся еще в масле))) Продавать новую тоже не захотел, другой защиты предложить не могу)))

Останавливатся как раз не нужно было)) Процесс остановился. Если пошел прожиг...нужно дальше ехать равномерно)) и дать саже выгореть самой...желательно конечно)) Но что сделано то сделано Все нормально короче))

Тема же про турбину))) А не про коробку))) Вообщем ..не повезло... и машина медленная... и чувство юмора тоже... медленное))) Надо пересаживатся... Фрилендер тебе в помощь))) Классно глючит форум)) Даже не выпил, а сообщения двоятся)))

Тема же про турбину))) А не про коробку))) Вообщем ..не повезло... и машина медленная... и чувство юмора тоже... медленное))) Надо пересаживатся... Фрилендер тебе в помощь)))

Николай спасибо за помощь!! КАСКО и ОСАГО привезли, очень доволен)) Если б не ваша компания .....переплатил бы я кучу бабла))).... продлеваясь у своего страховщика)) и рекомендую и сам еще думаю обращусь не раз))) ибо машина не одна))

Так ему и турбина тоже не нравится)))))

Ответил в личке Там же телефон, Завтра готов застраховать

Интересуют КАСКО и ОСАГО Х трейл естественно)) ...12 года, дизель, 150 лыс, акпп. Стоил 1, 4 млн на момент покупки в сентябре 12, в топе. Машина сейчас застрахована в Ресо, но позвонив им по поводу продления был удивлен новой стоимостью страховки на след год((( говорят по хитриле они тариф подняли всем(( Обращения были но виноватой стороной не был)) стекла и царапины делали у официалов Страховки на двоих с женой, мне 45, ей 43, минимальный стаж - у жены 8 лет Гарантия, не кредит. Доп иммо стоит Стоянка везде, без гаража)) Интересуют страховки у нормальных страховщиков + расширение ОСАГО до млн.

Прикол))) опять С4 со своим сориком всплыл!!!! Надо же так влететь))) Никак бедняга хитрилу не может забыть ...)))

Совсем недавно такую же шнягу говорили про смартфоны и планшеты))) и чего)) Зачем мне два девайса на лобовом стекле??? Да еще 2 провода??? Если нечего посоветовать.... Зачем флудить то?? Если есть у кого конкретный опыт использования то напишите приз... Хотя совмещенные радар и видеорег только появились ... Наверно мало кто брал еще((

Слушал конечно.... Но это не 2 литра и 4 горшка))) Да и на дорогих машинах звук выхлопа поставленный резонатором))) А среди 2 литровых наш мр самый тихий)) можно сравнить с тигуаном или ауди ку3 у них дизеля аналогичные нашим.... Там просто слышно как внутри все стучит)) Колеос хоть и оцинкованный но страшненький он)) не стал я себе его брать Никаких проблем не было)) лично у меня конечно.... Думаю что у кого то все же было)) ибо не бывает вечных двигателей)) Лагуна дизельная была собрана для Европе и не русифицированная даже, привезли их во время кризиса и продавали пока ситуация с продажами в Европе не улучшилась, поэтому качество было отменное.... Все работало и шуршало)) Наши сервисмены правда постоянно пытались ее сломать... Не ту деталь вкрутить или не то масло залить.... Ибо дизельных лагун3 очень мало и на сервизах не знали че с ней делать))) приходилось все контролировать. С ниссаном слава богу все норм... Их дизельных много в Москве....

Из машин которых брали из магазина новенькими особых траблов нет)) конца турбы не отмечено))) Очень много берут лагун из за бугра уже хорошо поездивших например по Белоруссии на белоруской хитрой соляре из растительного масла)))...там проблем поболе но и понятно) В принципе там форум открытый... Можно зайти почитать....как у любого сложного устройства всякое случается.... Но массовых падежей дизельных моторов не отмечено))) С турботаймерами я лично на дизелях никогда не заморачивался, ибо никогда не бывает что бы летел летел на полном ходу и сразу встал и выключил мотор))) пока паркуешся турба на дизеле успевает остыть. Да и после выключения турба продолжает смазыватся и охлаждатся. Если и правда сильно напрягал мотор перед паркингом можно и минуту на холостых постоять)) По мне так М9R ....но это мое имхо конечно.... На данный момент лучший дизель из 2 литровых дизелей. Французы с бензиновыми движками обос.....лись и делать их не умеют... Поэтому на свои модели ставят чужие движки..... А вот с дизелями у них все хорошо))) Можно просто подойти и послушать как работает любой 2 литровый немец например... А потом сразу с нашему мотору....разница отчетливо слышна))) первый тарахтит второй шепчет))) Все известные мне массовые проблемы с нашими моторами связаны с человеческим фактором.... То не тот антифриз на заводе зальют....то уроды официалы не то масло навяжут.... Да и водятелы бывают позарившись на дешевизну льют непонятный соляр в бак))) как то так. Но у Францев есть хорошая особенность..... У них одних осталось двойное цинкование кузова.... Вот это штука.... Проведено лично.....никакие повреждения не приводят к коррозии.... А я не жалел кузов))) На ниссане про слабость знаю и за кузов немного трясусь))) но ничего))

Подниму))) Ибо самому интересно.... Хочу себе именно видеорегистратор с радаром.... Может кто посоветует?? Цена не важна... нужен лучший из имеющихся))

Наверно неактуально)) У меня вторая машина с этим турбодизелем))) Первая была Рено Лагуна 3, отлетал 3 года, 92 тысячи пробега и никаких проблем)) это мало для оценки но тем не менее..... Хотя знаю что эта машина бегает дальше и тоже все норм)) Именно мотор понравился и поэтому взял ниссан с этим же движком))

Несомненно)) Однако и более жесткие температурные условия работы так же влияют)) дело даже не в оплавлении, а в температурной деформации или же расширении металла, а так же более жестких условиях для масла ...)) Поэтому при прочих равных... Дизельной турбе все равно жить и крутить легче)))

Зависимость обратно пропорциональная)) Выше температура выхлопа, она же рабочая для турбы)) ниже ресурс)) В большинстве случаев турба дизеля .... лопатки нагнетателя нагреваютя до 600 град. Для бензина диапазон расширяется до 1100 град товарища Цельсия)) Отсюда совершенно другие требования к лопаткам, растут нагрузки на металл, больше страдает масло итд. Поэтому особо тут спорить то и нечего)) длительный турбонагнетатель работает в менее трудных условиях... И живет подольше))

Да ладно))) Утверждать что бензиновые движки и дизеля, автомобильные и одинакового объема работают с одинаковыми оборотами во время движения)))). Это даже не спорный вопросник))) а просто техническая безграмотность)) Раскрутить до 5 тык дизель конечно можно))) но оно надо??? Пожужжать мотором просто)))) Максимумы крутящего момента у дизеля и бензина на разных оборотах))) можно просто в мануале найти , а можно и с инете)) Температура выхлопа дизеля тоже ниже чем у бензинового, это тоже уровень википедии))) При этом температура сгорания может быть и выше..... Но турбина крутится от выхлопа))) Все это в сумме увеличивает срок жизни дизельной трубы)). Но сломать конечно можно все)))

с Ресо вроде проблем нет)) пришлют эвакуатор, все у них на сайте есть, можно сразу и в сервис эвакуировать, в тот где у них представители сидят по удаленному урегулированию. Я в Ресо давно, проблем особых не было с ними)) Надо им и звонить, здесь тебе советов навалят))) устанешь читать)))

Влага за несколько дней выйдет, ибо в пленке есть микроперфорация, а вот если оставили песок то полюбому должны переклеить!!! Если только пузыри без песка то при высыхании пленка натянется и воздух уйдет))

У Автототема в Москве самый главный конкурент Чипс-Эвэй)) тоже имеет свою сеть в каждом районе, Делал у них локалку, затянули царапину 31 сантиметр, через 3 детали, за смешные деньги, при этом дилер предложил покраску этих же трех деталей за космическую сумму и главное время объявили 4 дня. В Чипс эвее сделали за 8 часов. Очень хорошо готовят поверхность к покраске, грунтуют качественными материалами По цене примерно как в Автототеме, ибо конкурируют))) Я выбрал по удобству и времени доезда до мастерской..... Поэтому приехал в Чипс Эвэй))) Спросил .... Про классические ниссановские болячки типа 5 двери....сказали если вылезет.....вылечим лет на 7))) Могут и всю машину... Но цены надо звонить, а лучше приезжать и обсуждать.

Привет) Вливайся))