Severjanin

В 31 кузове отличий много Здесь другая задача, для шумки нужно вынуть из двери практически все, направляющие, механизм стеклоподъемников и т.п. Помню что делал фотоотчет, не смог найти, остались только фото без комментов, а вновь вспомнить все очень сложно. Запомнились трудности с извлечением задней пластиковой вставки - не мог найти винты крепления к рамке стекла. Они оказались под резиновым уплотнителем. А для обсуждения лучше перебраться в соответствующую тему.

Желательно заполнить профиль, чтоб было понятно, о какой машине идет речь. Прекрасный отчет на братском форуме в теме шумоизоляции, но там по 30-му кузову. На 31 есть отличия. Проще снять, как ответили выше. Ещё раз - какая машина, какова конечная цель разборки?

Это не единственный неиспользуемый разъем, у каждого их наберется больше десятка, в зависимости от комплектации. Не стоит внимания.

Дима, ты сам по очереди исключил привод, тормозной диск, колесный диск и шину. Из вращающихся осталась только ступичная гайка и Барабашка. На вывешенной машине вибрация есть? Только справа?

У меня 31 кузов, поэтому по сути вопроса разбирался по схемам, благо читаю я их вполне сносно. Действительно, проблема может быть только в этом блоке. И, как следует из схемы, ближний включается или крутилкой. или горит в машинах с "Daytime Light" при заведенном двигателе с пониженной яркостью (если я правильно понимаю выходы "dimmer" блока). Только здесь, на этих выходах возможна различная работа в режиме Daytime Light. Все остальные цепи или параллельны (обмотки реле прав. лев. ближний), или участвуют в режиме управления крутилкой, где все норм. Если пропал контакт в разъеме, операция, предложенная автором, поможет. Если не помогло - нарушился выход левой лампы указанного блока. Убедиться можно,замерив напряжения на выводах 4 (правая лампа); 5 (левая лампа) этого блока (в овальных разъемах). Невероятно! Сигнал, конечно, может ослабнуть, но если компаратор (измеритель) увидел сигнал для одной лампы, то увидит и для другой.

Пытаюсь вставить jpg ничего не получается. Вобщем, датчик расположен сверху, на схеме есть стрелка перед авто.

Здесь никто не ответит. Тема по литературе по ремонту.

Установленный со всеми трудами на машину, 101 смотрится очень даже органично. Думаю, и 103-й будет не хуже. Ну, а репутация ОСРАМа позволяет надеяться, что и через десяток лет они не заморгают или не появятся бельма сгоревших матриц. Плюсом также является сертификат соответствия ЕЭК ООН в качестве ПТФ и ДХО, что позволяет заменять ими штатные ПТФ хотя бы в качестве ПТФ. А ПТФ-то по регламенту можно использовать в качестве ДХО без ограничений. Это вам не LED в габариты!

Трудно понять по рисунку все, но!!! Похоже, что это комплект тех же ушек, у которых полки учитывают кривизну бампера. Но я же писал, что 90-милиметровый ПТФ даже без ушек не входит в конический колодец с приливами. Колодец глухой, значит дно придется отрезать. Ничего для фиксации этого устройства изнутри на бампере нет и в помине, значит придется или вклеивать бобышки, или сверлить тело бампера насквозь. И это не колхоз?

У меня 101 работают безукоризненно с 14-го года. О 103 ничего сказать не могу. даже не видел (Честно говоря я и 101 на дорогах ни разу не встречал). Похоже, у них разный оптический элемент. По презентации те же самые 90мм в диаметре, у ушек изменилась только форма, а, значит, все проблемы с инсталляцией в бампер ИКСа остались. Более того, ушки, похоже, пластиковые, значит, колхозить их сложнее.

Не понял. о чем речь.

на 30 не видел - не берусь судить. На 31 вводятся в гнездо снаружи. закрепляются изнутри. Но в гнезде для фиксации использованы приливы, которые сужают диаметр колодца и не дают вставить LED ПТФ.

Если внимательно прочитали мой отчет, там сказано, что сама инсталляция в бампер ИКСа очень трудоемкая, и наверняка никто не возьмется, или цена будет неподъемной. Если ОСРАМ не изменил конструкцию, вмонтировать без значительных переделок невозможно! И откатить затем назад на родные ПТФ тоже невозможно.

Так я ж и поделился ссылкой. Но многим лень перелистнуть пару страниц или перейти по ссылке (от 20-го января). А переносить весь отчет сюда наверное нонсенс.

Да мне уже не надо, я установил именно такие. А в приведенном примере только внешний вид, ни о чем не говорящий.

Позволю не согласиться. Противотуманные фары ИКСа ( а имнно туда ставятся эти ОСРАМовские) полностью соответствуют требованиям к размерам установки ДХО. Ни одного подробного примера установки найти не удалось. Поэтому обо все подводные камни ударился своими собственными ногами. Босыми. Это точно. И установить их на ИКСа возьмется не каждый.

Просмотрел две последние странички. Ни одного поста от Андрея. Хотелось бы понять, к кому обращаетесь и по поводу чего нужна ссылка

Не хило! Для сравнения: ВАЗ 2106 31 - 39 нм; MR20DE 19,6 нм.

Честно говоря, вопрос не понял. Интересуют вылет и размеры отверстий? Вот тут, буквально в 2-х шагах исчерпывающая информация.

Не требует кода.

По моему, вам уже отвечал. У меня та же самая машина, ГУ простая двухпиновая без навигации и ченджера. Ничего не спрашивает. только настройки сбиваются.

Странно, я в первую минуту просмотра наткнулся в п. 372 на конкретный ответ. Там же ссылка на подробное описание.

У Дромовцев, примерно в 13-15 году

В ветке по ДХО есть ответ с фотографиями.

Я установил именно такие. Подробный отчет размещал, кажется, в этой ветке PS. Поискал, на ветке только ссылка, отчет здесь, у соседей