Dem-ok

Мучился минут 20, крутил руль влево - вправо до отсечек блокировки. И руль по выносу менял. Всё никак. Отчаялся, хотел в оф. сервис звонить. Вышел из машины, снова сел, ещё разок ключ вставил и о чудо, он повернулся. Думаю надо личинку разбирать, смотреть, отдать спецам... Как бы потом где нить далеко от города так не встать. P.S. После того, как повернулся ключ, тестировал минут 10 с блокировкой руля и без. Всё нормально. В чём проблема была так и не понятно.

Нет, не получается.

Пробывал, не помогает. Минут 10 так делал...

Здравствуйте. Может у кого было подобное. Не поворачивается ключ в замке зажигания, руль заблокирован. Руль кручу, всё равно ключ не поворачивается. В чём может быть проблема? Вечером поеду за вторым ключом.

1. Резина Hankook Dynapro ATM RF10 2. Резина всесезонка, повышенной проходимости 3. Корея 4. http://hankook-rus.ru. 5. 225/70/R16 6. Диски Replay NS39 GM, размер (6,5x16 5x114,3 ЕТ40 D66,1) 7. 10000 км. 8. Гребёт, гребёт, мылится, но гребёт. Гребёт, пока кузов на пузо не сядет. В дождь тормозится нормально. В песке едет хорошо, но нужно подспустить. Заезжать на бордюр, одно удовольствие. 9. Из грязевой колеи трудно выбраться. Колейность на асфальте чувствуется. Шум меньше, чем у зимней шипованной. Тормозной путь в дождь больше, чем у обычной летней (я догадывался, что тормозной путь будет по больше, т.к. всесезонка. просто держать всегда дистанцию надо). Камешки в протекторе застревают, потом выстреливают на асфальте. 10. Хорошая резина. То что она АТ, закрываю глаза на шум. Расход может чуток по больше стал... Я не слежу за расходом бензина. Потому что не вижу смысла, я знал, что выбираю. Зимой не эксплуатирую и рисковать даже не буду, есть шипованная. P.S. Вроде всё.

Всё, сегодня забрал молдинги бамперов и дверей. В инструкции всё понятно, всё по миллиметрам. Только не понятно, зачем от края передней двери отступать 4 мм., так же молдинг не спасёт от двери соседа (т.е. я буду открывать дверь и стукну уголком двери, а не молдинга)...не понятно

Можно небольшой вопрос. Боковые молдинги дверей клеятся по линии малярного скотча, так? А как клеить молдинги на передний и задний бампер? В любое место подойдут или по уровню, на глаз клеить?

Я не использовал Ёку G012. Но учитывая, что Ёка - мягкая, шумит она меньше, скорее всего.

Вчера переобулся на Hankook Dynapro ATM RF10 в размерности 225/70/R16. Было перечитано много форумов и отзывов... Выбор был из 4-ёх резин: 1) BFGoodrich All Terrain 2) Yokogama Geolander AT/S G012 3) Cooper Discoverer AT3 4) Hankook Dynapro ATM RF10 Первый вариант отпал: (тяжёлые - нужна ковка = круглая сумма), хороши только в грязи, остальное только минусы. Второй вариант отпал: резина мягкая, что свидетельствует высокая скорость при эксплуатации и быстрый износ, рисунок но особо понравился. Третий вариант: трудно найти, не понравился рисунок, да и с санкциями, как бы она вообще не исчезла в России если что... тогда придётся весь комплект менять на что то другое. И четвёртый вариант: понравился больше всего, по отзывам на многих форумах сравнивают с гудричем, но потом увидим. Больше всего понравилась боковина, вроде, как даёт надежду на выезд из колеи, но при эксплуатации буду писать позже. От балансировалась она в принципе нормально, максимально 90 гр. на колесо ушло. Производство Корея, выпущена в ноябре 2014 года. Глубина протектора 10 мм.. По шуму, как зимняя шипованная. Т.к. размер 225/70 R16 - на бордюр одно удовольствие заезжать - мягко. По сравнению с 17-той резиной, которая была - жёстко на бордюр заезжать. Про грязь и песок пока не могу ничего говорить, машина после полировки, жалко её пока в грязь сувать . Я думаю через месяцок будет больше отзыва.

Долго думал и остановился на этих дисках: Replay NS39GM (6,5J R16 ET40 PCD 5*114,3 Ц.О. 66,1)

Да когда завёлся с другого акума (последовательно подсоединили другой), то катался пол дня на старом акуме, потом он нормально заводился. Не, он зимой всего лишь при -17 еле еле крутил.... Тем более на машине нет сигналки, нечего питать... питание минимальное на машине.

Всё, приплыли, не завёлся после 90 дней стоянки в гараже. Пришлось срочно объезжать все магазины.... Нашёл Panasonic 75D23L /JE - точная копия родного. Но посмотрев внимательнее, что мог такой же панасоник на 80 ампер/ч. поставить, он по длиннее на 30 мм. Ток разряда (EN): 620 A Габариты (дл/шир/выс): 230/172/225 Масса: 15.9 кг. Емкость: 65 А/ч Полярность: обратная Вольтаж: 12 В

Да вот как раз это меня и смутило, что родные 17-ые гайки под 21, а 16-ая реплика комплектовалась 19-ыми гайками. А секретка на 21 ключ. Боялся, что диаметр колодца креплений под ключ на 21 не влезет, но сегодня в гараже померив - успокоился, всё норм. Уже хотел панику поднимать, что поторопился с покупкой секретки...

На Реплику R16, ET40, J 6.5 ключ на 21 или на 19 обычно?

Интересно, а сколько оптимально А/ч и пусковой ток ставить на хитрого при 140А гене? P.S. Родному АКБ уже 9 лет, без надписей, без марки, только серийник и всё...Летом заводится без нареканий. Зимой в -17 при 3-ёх дневной 10-ти минутной поездке до работы и обратно - на 4-ый день туго крутит, тяжело ему... Думаю, что надо менять, пока вообще заводится. Планирую заменить на Varta BLUE dynamic D47 60Ah 540A R+ (размеры ш*в*д 175x225x232). Варта на другой машине (с 2008г. по 2012г.) прожила с полными разрядами (раза 4 точно) и ничего, работала... Поэтому склоняюсь к варте

Читал много тем, не уж то ни кто не ставил Hankook dynapro atm rf10...

И я наконец то хочусь отметиться )) Неделю назад наклеил только, а сфоткал только сегодня, времени не было ) Большое спасибо K071tya за наклеечку. Ещё думал куда наклеить... Боялся, что в -4 не приклеется, но всё хорошо, даже мойку наклейка выдержала

4 дня назад проходил ТО. На одной из свечи, на резьбе было обнаружено масло, печалька, подумал я. Теперь я понимаю куда 4,5 литра масла за 10 тыщ. км. ушли. Буду доливать по необходимости, но через какое то время придётся готовиться к кап. ремонту. Колпачки по любому, а может и кольца...

Здравствуйте. Помогите пожалуйста. На какую фирму можно заменить пыльник шруса (наружный, передний)? Или брать оригинал за 1800р.?

15,21,23

Итак в теме "срочный вопрос ответ" ничего полезного не было. Отпишусь здесь. Может кто встречался с такой проблемой... Проблема такая, при схватывании (при отпускании педали сцепления) происходит какой то скрип из вне (похожий звук когда колодки тормозные стёрлись, только глухой). Т.е. скрип именно, когда почти сцепление отпускаешь. Что это может быть? Сцепление схватывает не 75% положении педали, как то так...Т.е. не на середине и не на самом конце. P.S. В субботу ТО, не охота чтобы они зря снимали коробку и корзину...

Скрип не внутри, а снаружи салона. То что вы говорите смазать, это находится внутри салона?

Здравствуйте. Проблема такая, скрип (как металл об металл) при отпускании педали сцепления. Скрип именно при трогании. Бывает редко, но беспокоит. Сцепление схваетывает на середине. В чём может быть проблема?

Т.е. провод протянут от хром накладки? А можете фото скинуть, как выглядит?