YACHESLAV

Я бы поискал другого мастера. Определять на ощупь по ступеньке .... это .... Кстати если будите мерятб то меряйте на бочкообразность. Не удивлюсь что окажусь прав И почему именно Тотал?? У него бочка этого масла завалялась и надо продать? Масел огромный выбор.

Задумался о "типа оптитроне" господа))). Панель под переделку купил, человека нашел, вот думаю стоит ли???

В "100500й" раз говорю. Меряться .... И гадать по допускам не имея реального опыта = как дети с игрушками. Есть ресурс называется "ОилКлаб" там про все маста так разжевано что зайдя туда вам многим уважаемые будет чувствоваться как "школьник перед академиком РАН". Там можете подчерпнуть ВСЮ исчерпывающуюся инфу по нужным жижам. А не гадать "есть допуск" или нет. А про ЗР давно известно - чем больше оплочено тем первее место

У ЗР хорошие результаты только у тех кто хорошо платит.)))

Ну тут вопросы должны быть к "мастеру жрущему собак на Иксах" в первую очередь. Геаметрию цилиндров мастер то мерял? И вообще их смотрел?

Попадалась как то в руки ФВ Джетта 1987 гв. Х.з. сколько у неё пробег был. Но двигатель работал как часы. Масло вообще не кушал. Причём на родном карюраторе. Простая как .... Да и на кузове ни одной дыры не было. Икс зимой при сильном морозе не завелся. А Джетка с полпинка. До сих пор с уважением её вспоминаю.

Присадки - это целая индустрия. Но только производитель знает из чего они состоят и к чему приводят, исходя из испытаний. Некоторые реально помогают, а некоторые наоборот, хотя есть и вообще с "нулевым" эффектом. Что касается мотористов: ни один из низ не скажет что присадки полезны! Причина одна - они не враги своим карманам, куда мы постоянно несем деньги, обращаясь за помощью. Сейчас же все "бизнесмены"))). Поэтому, перед тем как что-либо залить в авто лучше 100500 раз почитать и подумать.

Походу ОЖ давно не меняли. Я когда поменял в первый раз, то она у меня ч/з год уже с ржавчиной была, правда заливал Люксоил G12+ вместо родного. Он красный и кстати намного лучше охлаждал. Промывать надо однозначно, благо химии для промывки сейчас навалом, есть и народные средства. А лучше, залить химии, промыть, потом залить ОЖ, покататься немного, потом уже всю поменять еще раз. Особенно тщательно надо промывать печку, просто снимаете шланги в моторном отсеке, заливаете туда раствор и держите "мнадцать" минут, потом промываете водой. Будите удивлены как много там грязи скапливается. Потом "ташкент" в салоне обеспечен. Так же промывать надо двигатель.

Всех с наступившим Новым Годом!!!!

Купил вот такое:g-energy.org/ru/catalog/g-box/atf_far_east.html после праздников поменяю.

www.oil-club.ru/forum/topic/15556-uzautooil-premium-5w-40-api-sncf/ вот тут все разжевано про данное масло, если кому интересно.

Это обычный Лукойл Синт Люкс. Но под другим именем. Посмотрите. Даже канистры одинаковы.

Очередной предновогодний треп законодателей. Каждый "пепилац" ловить начнут?? Ну даже если поймают сей аппарат без номеров и прочего. Где хозяина то искатьр Перефразировав текст известной песни "мальчиком грозя" власти пытаются урезонить безконтрольное использование дроидов и подобных моделей. И ещё. Подобный девайс ещё надо уметь поймать. При определённый навыках управляющего им это довольно сложно. А сбивать его чем либо )))) ну уж совсем....

В принуипе так и должно быть.

Вот ради прикола завтра постараюсь сфотать крышку заливной горловины и часть внутренностей (распредвалы) которые видно в горловину. Если есть солидол то и там должен быть. Дрыглу нравиться масло. Т.е. работает тише и лучше. Но вот на вкус ему не очень, ибо трескает заметно меньше)))

Россея матушка))) Как и дороги остальное вряд ли исправтся

С ПЯТНИЦЕЙ всех))). Сижу вот пивко дую. Своим ужин готовлю потихоньку. Пы. Сы. Деффченки класс... эхх, мои скоро домой придут((.

"Фирменное" масло или "так себе для простого люда", купленное в типа фирменном магазине или просто специализирующемся на автохимии, но если двигло жрет масло оно и будет его жрать. Тут даже наклейки брендов который круче предыдущего не помогут))). Кстати, на авто налепите наклейку от канистры с маслом которое льете, может окружающие больше еще уважать станут)))

Что то от темы отошли.))) Скажу за себч может кому не понравтся. МНЕ НЕ СТЫДНО ПОКУПАТЬ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОДУКТ РОССИЙСКОГО ПРОИЗВОДСТВА!!! Даже если езжу на иномарке. Наше ничуть не хуже, а некоторые вещи заметно лучше. И бацки про гудрон всего лишь "отзывы растяп и наездников".

Основа там наша. А вот присадки, да, импортные ибо у нас их не делают.

Подобные мастера - мастера гадания на кофейной гуще. К любой проблеме, особенно двс, хороший мастер подойдет комплексно. Сначала снимет параметры и разберется насколько все работает в сообтветствии с заложенными параметрами производителем а потом будет выдавать вердикт. В наших движках "цепь не вытянута (опять таки как он это оценил?) а может перескочила (не вытянувшись сильно и не развалив верхний успокоитель вместе с боковыми этого не сделать)" ответ банального слесаря.

Ну так надо же о чем нить поговорить и "блеснуть знаниями" ))). В старых мануалах для водителей кстати так и написано "перед поездкой проверить уровень масла в двигателе")))

Лью Лукойл 5-40 синт и не парюсь с жором масла хотя двигло капиталить пора. Цена за канистру не парит и доливать можно. Двигателю нравится работает тихо и мягко. В основном на газе. И кстати меньше лопает на нем. Пока не найду контрактник буду ездить и доливать. Тем более что от замены до замены доливаю 2 литра. Меняю после 300 моточасов. Двигатель сильно не кручу. Тяги и так хватает)))

Ну вот как так может растянуться цепь за 155 т.км, чтобы двигло вообще не тянуло?? На моём пробег 235000. И раскручивается без проблем (ТТТ). Хотя на капиталку уже просится.

Замена уровня масла насколько помню, после 15 мин после остановки двс (по мануалу). Всегда так меряю.