Anton99

Так точно. Тюмень купил, обслуживаемую. И не нарадуюсь. 4200₽минус свой старый медалист продал за 1500. Ваще гроши. Заряжаю, доливаю, плотность проверяю... Ну и поддержал российского производителя!

Да. Делал году в 14ом. Результатом пользуюсь до сих пор. в личку написал телефон.

1230900Q0H если не ошибаюсь, такой же болт, но с шестигранной головой. Это правильно.

Могу дать Домодедовский рн МО.

Должна и есть. проведи такой опыт: в темноте, езжай потихоньку, дождись кого нибудь сзади, и когда он будет прям в бампер фарами светить, резко дай газу, и в зеркало увидишь чёрный дым. Глушак у нас слева, в левое зеркало хорошо видно Могу предположить, рублей 12

Нет артикула. Просто своё замеряешь, и в простых жигулёвских запчастях подбираешь по размеру. Толстое, 5мм не бери, не наденется труба.

Могу посоветовать провести следующий опыт: на звенящем поехать подальше, так чтоб часа 3-4 в пути без остановок. Вот при полном прогреве зимой всего, мотора, коробки, салона - у меня было звон пропадал. Ну или сильно снижался. По остыванию - всё возвращалось. но по большому счёту, я бы с прошивки начал. Считаю, напрасный труд - трясти все эти форсунки, турбины и тп - когда в мозги непонятно что залито, однако по описаниям проблем - катастрофы то нет. Ну кроме этих трёх режимов, два из которых - затупы. Звон в общем то, не есть откровенный дефект, если динамика и расход в норме, ибо это может быть просто солярка такая. Плюс знакомый моторист, капиталивший такой движок говорил на этом моторе клапана в сёдла проседают. А это и чисто клапанный звук (рокера) - плюс наполнение цилиндров страдает. Еще по личному опыту, после замены цепи звук стал ощутимо лучше, именно в плане звона - но! это, извините, на пробеге 350, никак не 170. Сейчас 460000, звон есть, и именно в холода. И последнее. Тыщ до 100-150 пробега, звон вообще был крайне редко, в лютые морозы и уходил с прогревом полностью.

Вот у меня и без чипа всё так же, один в один. Как это «не помню»??? Если машин поехала то это заметно. А они вот эту правду знали ???

Ну молодец, успел хапнуть недорого. А то дорожает часто

У меня на такой случай промышленный фен. Если что-то перемёрзло очень помогает.

Вот да. Вставать с земли не кайф совсем. Потому наверно, и не попали в программы федеральных плюшек))

Отправил.

Ну то есть, на старте около 850, без допов

А я так понял, речь не про кросс. А веста простая, не? Ну да, на механике , бензин, тряпка, монопривод. Ничего вкусного нету, разве что Яндекс голова с нави, и телефонный блютухлик.

@Док85 в местном вацап чате уже видел это. 1,4.... за что???!!! при этом странно, ниже строчка, в кредит это чудо первый взнос 50% - 421тыр. Где правда - я чот не въехал У меня знакомый взял белую за 800 Одна надежда - рабочий конвейера автоваза получает хорошо.

У меня стоят такие обе перед с февраля 2016г. Пробег на них 200тык+ уже. Полёт нормальный. На момент замены слушал от механика что это гумно на 30-40тык.

При таких пробегах имхо и бензин неразорительно. Вся экономия на топливе с лихвой уйдёт на дизельгиморы. Всё сугубо имхо

Была у меня такая беда. И неоднократно. Один раз у меня деформировался палец, то есть повернув его, как мне надо, в скобе - он тупо заклинивал. тогда поменял на Новый и всё. А в другой раз, вот всё именно так же, зазор в паре папа/мама просто минимален был. Ну что, пошкурил палец, стало лучше но не идеал. Потом сделал точильным камнем лыску по всей длине пальца и всё стало задвигаться и выниматься нормально. То есть, надо какую то дырочку для выхода воздуха и смазки.

Нету внешне на топливном ничего. А вот с масляным я влип по самые Просто забрал покупки из постомата, и только сейчас вскрыл.

У меня дома сейчас есть оба, Масл. и топл. пурфлюксы. Всё брал в автодоке. Я Посмотрю что там награвюровано пока новые, чистые.

Это они путают с масляным. Если спросить у тех профессоров, есть ли у кого в собственности М9Р? - тишина будет.

Ты знаешь, лет 8 назад, кто то из клубней впервые распилил фильтр на почти новой машине, и такая же ботва была. Чёрный фильтроэлемент. И я сам, ездил на Танеко, и на других солярках, и всё то же самое, сколько ни пилил фильтров, одна и та же картина. Сдаётся мне, эту черноту сама машина делает (тнвд строгает стружку мелкую) - либо есть небольшие утечки масла в топливо. Что собственно, ресурс Авто в целом не снижает. То бишь, та штатная фильтрация, что есть, сберегает форсунки вполне.

Когда часто меняешь, то можно не париться. Я часто остатки старого другого к новой пятерке (или четверке) добавлял. Ну примерно схожей вязкости. Но вообще, стараюсь держаться какой-то традиции, летом 5/40, зимой 5/30, все Лукойл. Суть остаётся та же, не что именно, а как часто. И это работает.

А надо ли лезть, если прогретая едет нормально?

У меня никакие не скрипят. Если мазать тыльную сторону колодок смазкой для направляющих.