Anton99
-
Публикации
6731 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
35
Все публикации пользователя Anton99
-
Можно. Глуши трубку. Дпф нипричем. Потом вырежешь и выпишешь программно. Никакое"количество сажи" не увеличивается. Просто вместо дыма на впуск идет чистый воздух.
-
Дизельный Т-30 глохнет при -10 градусах
Anton99 ответил в тему пользователя cooperidze в T30 - дизель YD22
А раньше всегда так было. Топливоподкачивающий насос - это часть тнвд. Или плунжерного типа с кулачковым приводом от какого ниб вала самого движка. Это погружной в баке - последнее веяние на дизеле. Подкачка всегда качает с избытком, а лишнее - уходит в обратку. Так всегда было, Ничего нового. И пофик какой насос, погружной или нет. -
Дополнительный фильтр солярки
Anton99 ответил в тему пользователя Bare_Metal в Дизельный Nissan X-Trail
Дожили. Отчего ж нет?.. Распилив несколько топл фильтров, я пришел к выводу , что не все так плохо с Дт. Каждый мОчит что он хочет. Маслоотделитель - да. Нужно. И то необязательно. А доп фильтр топлива... ну может где ниб в регионах бочки грязные. Не сетевые АЗС. И то, думаю, штатного хватит. Просто засрёцца быстрее -
Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.
Anton99 ответил в тему пользователя Andrey-ka в Дизельный Nissan X-Trail
Помню на обычных легковушках 80-100 А. -
Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.
Anton99 ответил в тему пользователя Andrey-ka в Дизельный Nissan X-Trail
Да, это правда дофига. А как узнал? -
Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.
Anton99 ответил в тему пользователя Andrey-ka в Дизельный Nissan X-Trail
Сила тока то какая!.. Предохр на 50А о чем то говорит? Если кто то вместе с этим врубит подогрев двух стульев и зад стекла с зеркалами, фары, туманки и дворники... и что? Генератор не сдюжит. Там и так все нагрузки на краю допуска. Я на форде любил всё сразу включить по утру, все подогревы, в результате блок толстых предохранителей оплавился и Генератор сдох. Это при всем ШТАТНОМ оборудовании. Ничего самодельного. -
Наверняка одна и та же. Уровень масла посматривай.
-
Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi
Anton99 ответил в тему пользователя Strazh в T31 - дизель M9R
А что тут странного? С 2010 РФ выпускает ам евро4. А до той поры Е3. Прие перепрошивке учитывается старая версия ПО и остальное(ВИН, комплектация) Если не было прожига дпф, он и не появится. По теме. У меня есть что то схожее, но на первых метрах движения. Это если мороз лютый а вебастой греть некогда. И переход с Д на реверс тупит. Но это все первые 3 мин езды. Дальше все в норме. Перепрошивку НЕ ДЕЛАЛ. Потому что у меня уже нет гарантии, вырван сажевый, прошивка "кастом". -
Словом, отпиши потом чо это было. Всем интересно. Пробег 130, самое время умереть чему ниб из навесного.
-
Дима Кротов, +1
-
... и если нижнему, то печально... А вообще, мне подобный авто предлагали. С таким же дефектом. В бибирево. Все таки по громкости судя, по моему тоже что то навесное. И обгонная муфта у нас еще и на генераторе.
-
Груша, которую лягушкой зовешь, содержит шариковые клапаны. Иногда надо грушу просто постучать или встряхнуть малость. Шарики должны греметь внутри. Именно для этого груша съемная. В системе К-рейл и так есть погружной топливоподкачивающий насос в баке. У меня тож не отображаются.
-
Иксовод, спасибо. Подробно. Хотя я знал что свечи накала у нас продолжают гореть после погасания "спиральки", но тут вся метОда изложена.
-
Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi
Anton99 ответил в тему пользователя Strazh в T31 - дизель M9R
Эта процедура — из разряда рекомендуемых. В мороз ручник, и на Д. Жмем газ 1000 об/мин. Держим минуту. Потом R. Тоже 1000 об/мин минуту. Это чуть напрягает ГТР, и греет масло. Есть еще сбросом газа помогать автомату. То есть едешь скажем, на Д, и при разгоне приотпускаешь газ, чтоб он менее натужно переключался на следующую передачу. Короче, все эти танцы с бубнами чтоб продлить жизнь коробке. А делать так или не делать - дело ваше. Лично я еду по посёлку, воткнув 2ю в ручн режиме. 20кмч, 1500 обмин. В конце концов, автомат у нас подогревается( а летом - охлаждается! ) антифризом двигателя. Если по вашим словам греть мин 10-15, времени не напасёшься. Это выходит, мин за 40 до выезда надо машину заводить. -
Круто Почём?
-
По размерам и характеристикам оба подходят. Бери чтоб дата выпуска была недавно, до 6мес назад.
-
Я за 3500 медалист взял. 80 а/ч.
-
Соглашусь. Это сразу заметно будет. 30-40тык это новый авто. Обычно всё видно снаружи и внутри. Даже по тому как ворс примят под коврами. И как исцарапан багажник внутри.
-
1. У меня такие же были симптомы2. АКБ была на ПОЛТОРА года старше машины(на 1г4мес) 3. Гарантия может проконать. Это в у нас в мск на буквы шлют, а в регионах кто то менял по гарантии 4. 70-80 а/ч. Больше по размерам не влезет. В "топах уважухи" я так понял гелевые АКБ. Варта и тп 6-10 тыр.
-
При негерметичном впуском тракте, дырявом или отсутствующем возд фильтре, пыль , попадая в камеру сгорания, вызывает абразивный износ компрессионных и маслосьемных колец и цилиндров. Как следствие этого износа — попадание моторного масла в камеру сгорания и его угар( расход). Вот и вся мысль. Хрестоматия, собственно
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
Anton99 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Я слыхал про такое http://crt.ru/ -
У меня в мечтах GSMмодуль на вебасто самому поставить. С виду так просто....
-
Пост 1802 в этой теме.
-
У меня тоже не жрет. Есть какой то расход. Минимальный, типа мм на 7-10 ниже становится от замены до замены. Пробег 108000, масло ЛМ4400. Езжу по пенсионерски, круиз, трасса... Евгеничъ, А помнится была история с прорванным насквозь возд фильтром... Не тут ли разгадка?
-
Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi
Anton99 ответил в тему пользователя Strazh в T31 - дизель M9R
Если все эти манипуляции уберут "вентилятор на старте" то хорошо. Я все таки склоняюсь к прошивке.