Anton99
-
Публикации
6773 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
41
Все публикации пользователя Anton99
-
Груша, которую лягушкой зовешь, содержит шариковые клапаны. Иногда надо грушу просто постучать или встряхнуть малость. Шарики должны греметь внутри. Именно для этого груша съемная. В системе К-рейл и так есть погружной топливоподкачивающий насос в баке. У меня тож не отображаются.
-
Иксовод, спасибо. Подробно. Хотя я знал что свечи накала у нас продолжают гореть после погасания "спиральки", но тут вся метОда изложена.
-
Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi
Anton99 ответил в тему пользователя Strazh в T31 - дизель M9R
Эта процедура — из разряда рекомендуемых. В мороз ручник, и на Д. Жмем газ 1000 об/мин. Держим минуту. Потом R. Тоже 1000 об/мин минуту. Это чуть напрягает ГТР, и греет масло. Есть еще сбросом газа помогать автомату. То есть едешь скажем, на Д, и при разгоне приотпускаешь газ, чтоб он менее натужно переключался на следующую передачу. Короче, все эти танцы с бубнами чтоб продлить жизнь коробке. А делать так или не делать - дело ваше. Лично я еду по посёлку, воткнув 2ю в ручн режиме. 20кмч, 1500 обмин. В конце концов, автомат у нас подогревается( а летом - охлаждается! ) антифризом двигателя. Если по вашим словам греть мин 10-15, времени не напасёшься. Это выходит, мин за 40 до выезда надо машину заводить. -
Круто Почём?
-
По размерам и характеристикам оба подходят. Бери чтоб дата выпуска была недавно, до 6мес назад.
-
Я за 3500 медалист взял. 80 а/ч.
-
Соглашусь. Это сразу заметно будет. 30-40тык это новый авто. Обычно всё видно снаружи и внутри. Даже по тому как ворс примят под коврами. И как исцарапан багажник внутри.
-
1. У меня такие же были симптомы2. АКБ была на ПОЛТОРА года старше машины(на 1г4мес) 3. Гарантия может проконать. Это в у нас в мск на буквы шлют, а в регионах кто то менял по гарантии 4. 70-80 а/ч. Больше по размерам не влезет. В "топах уважухи" я так понял гелевые АКБ. Варта и тп 6-10 тыр.
-
При негерметичном впуском тракте, дырявом или отсутствующем возд фильтре, пыль , попадая в камеру сгорания, вызывает абразивный износ компрессионных и маслосьемных колец и цилиндров. Как следствие этого износа — попадание моторного масла в камеру сгорания и его угар( расход). Вот и вся мысль. Хрестоматия, собственно
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
Anton99 ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Я слыхал про такое http://crt.ru/ -
У меня в мечтах GSMмодуль на вебасто самому поставить. С виду так просто....
-
Пост 1802 в этой теме.
-
У меня тоже не жрет. Есть какой то расход. Минимальный, типа мм на 7-10 ниже становится от замены до замены. Пробег 108000, масло ЛМ4400. Езжу по пенсионерски, круиз, трасса... Евгеничъ, А помнится была история с прорванным насквозь возд фильтром... Не тут ли разгадка?
-
Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi
Anton99 ответил в тему пользователя Strazh в T31 - дизель M9R
Если все эти манипуляции уберут "вентилятор на старте" то хорошо. Я все таки склоняюсь к прошивке. -
Ага... Да прям на трассе, в пивной палатке!.. Там про Е39 речь. http://akbauto.ru/index.php?productID=152
-
Поломки, капремонт и замена АКПП JF613E на X-Trail T31 dCi
Anton99 ответил в тему пользователя Strazh в T31 - дизель M9R
1. Вот сразу могу сказать. Включил зажигание - получил вентилятор - это ошибка мозгов двиг. Прошили видимо кривыми руками. Может и сопли где то в контактах, но вряд ли. 2. Смена масла никаким боком. Мозги коробки завязаны( а по другому и не бывает) на мозги двиг. Так вот когда мне вырезали сажевый, был вентилятор при вкл зажигания и при этом мастер сказал что так и должно быть при первичном перезапуске ПО. То есть в вашем случае, перезапуск происходит сам по себе, раз от раза. По непонятным причинам. И еще. У меня были не толчки а именно удары. Дефект с тех пор не проявлялся более. Хотя и разворотов на льду в ЛОКе больше не делал. -
Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.
Anton99 ответил в тему пользователя Andrey-ka в Дизельный Nissan X-Trail
При установке ппп я прежде всего думал о несоизмеримо большем вреде холодного пуска. И последующей "молотьбы" на малых, которая тоже не полезна мотору. Но в целом, признаю, что если сигналка с автозап это вмешательство в электрооборудование, то установка ппп это еще и вмешательства в сист охлаждения и топливоподачу. На оф сайте вебасто есть ссыль " где не надо устанавливать ппп" со списком бракоделов. -
Подойдет. Как родной. Гарантия на аккум не распространяется.
-
Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.
Anton99 ответил в тему пользователя Andrey-ka в Дизельный Nissan X-Trail
Ставь ППП. "МастХэв на дизеле"(с). Причем настоятельно рекомендую 5квт а не 4. А то пишут тут хрень какую то... то вентилятор жрет, то второй аккум ставить. У меня вебасто вторую зиму. Ничего не потекло, не сгорело. Не нарадуюсь. С одним аккумулятором, как ни странно. Да, я поменял аккум. Но при пробеге 108тык и возрасте 3г8мес. На нормальной АКБ можно час(!) греться без риска не завестись. Плюс у меня стоит датчик догрева. Это еще 3000р. То есть подогреватель сам на ходу включается и выключается если температура двиг не ОК. Не могу рекомендовать потому что иногда эта самостоятельность бесит.и это не отключить. Но зато Ташкент в люб мороз. Уверен что есть лишь 2 причины не ставить ппп. 1. Это цена. 2. Или теплый подземный гараж в точках А и Б. В отношении цены этот спор похож на за и против каких то сабвуферов, ГУ или НЧ усилителей. Кому то позарез надо, а кому то до фонаря весь этот автозвук. -
Тепло в салоне дизельного Х-Trail: подогрев,автозапуск и ТЭН.
Anton99 ответил в тему пользователя Andrey-ka в Дизельный Nissan X-Trail
Я где то читал что на немцах ноль, а японцы плюс 5. Это температура при которой АС не включается. Во избежание замерзания конденсата. Этакая защита от дурака. -
Понятно. А вот в моей таблице обманчивые цифры EN и SAE переведены в честные цифры DIN (совпадает с ГОСТ). На практике же, это означает что ваш EN 760A будет в тридцать мороза крутить 20 сек, а мой 700 BCI — 18сек. Но мы то с вами знаем, что исправной машине хватит 4-6 сек чтоб завестись.
-
Какой таблицы?Такой?
-
Верю. У меня шпильки-крючки торчали на 2 см над гайками. Теперь впритык.
-
Размеры АКБ штатные на дизель дорестайл именно 275х175х220. Это Д/Ш/В. Но площадка чуть больше, на мм 7 по Д и Ш. Штатная Варта была 195 мм в выс. Емкость 70АЧ. Можно больше. Обратная полярность. 2007-2010г.в. пусковой ток 720А, после 2010г.в. - 760А. И еще. Аккумулятор должен быть прежде всего НОВЫМ. То есть выпущенным не более 6 мес назад.
- 388 ответов
-
- 1
-
-
- аккумулятор
- акб
- (и ещё 3)
-
720, 760 по EN это не ток холодной прокрутки в амперах. Не путайте себя и других.
