Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6731
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    35

Все публикации пользователя Anton99

  1. А вот не надо было подрамник снимать)))) шутка И сколько проехано за этот неполный год? я ставил реношные в феврале, проехал на них что то около 20тык. Пока всё тьфу-тьфу, а потом в ориг рычаги Ниссан воткну опять шары кьюстен и всё. Это надежнее родных.
  2. У меня есть карданчик. Но ставить не стал пока. Поднял руль чуть повыше и стук ушёл.
  3. @bkmz88 подчас на таких манжетах насечки на резиновой кромке. У них наклон в определённую сторону. Чтоб масло обратно загоняло. Тогда они ЧУТЬ разные.
  4. Anton99

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    Всё смотря какая солярка и как ведёт себя авто после замены.
  5. А кто знает, стаб кашака и икса, одинаковы по толщине и по артикулу? сам пруток
  6. Кардан посмотри. Переднюю крестовину. За 6 лет вполне вероятно сдохла.
  7. Коллеги. А кто сам делал тест, движок остужали до холодного или на тёплую заводили? Или если уж льёт в обратку, то пофиг температура, только на пуск влияет?
  8. Появились в емексе по 1000р/шт
  9. Внут шарнир - это трипод с подшипниками качения, рассчитанный на не большие углы изгиба. Зато он даёт меньше потерь на трение. Для них молибден если не яд, то уж точно нежелателен. А наружний шарнир — классический ШРУС с 6ю шарами и сепараторами. В таком шарнире больше трения, но и допустимый угол изгиба больше. Вот туда нужна молибден-содержащая смазка. Терретически, у нас на полноприводной машине, на все 4 полуоси 6 триподов и 2 шруса. хотя я точно про задние не знаю. Не разбирал. Я и сам раньше не знал, Дима Простой парень первым менял на 200000 пыльник внутренний, он тогда и ему поведали в сервисе наверно, эту разницу в смазке. А я потом ойлклуб почитал, и понял верность этой теории, и понял почему не все гранаты однотипны.
  10. Я Ее не стал в трипод класть. Она для наружных гранат. Купил другую.
  11. Интересно, сколько по времени это занимает, трижды снять/поставить АКБ, площадку и мозги, чтоб трижды завести и прогнать
  12. А, не. Вру. Это в бензин я брал лук. А в мой дизель ZIC 5/30. Это на нем еле крутил без вебасты
  13. На зиму возьму. Пурпойнт -49 это круто. Той зимой брал обычный лук 5/30 SL. Без котла крутило плохо.
  14. Я перенёс эти посты про замену масла куда надо, здесь тема про дерготню коробки. Если б он написал "поменял масло, и дерготня ушла" я б оставил. А где, как и почём поменял, это уже не сюда. Не обижайтесь. Мы стараемся придерживаться какой то релевантности в темах.
  15. Ну, это неплохой вариант. Закс без клейма Рено дороже стоит. И Ниссановские тоже ЗакС?
  16. Anton99

    Пыльник шруса т31.

    GKN(Loebro) ставил все4 в разное время с 2014г на свою машину. Все ок. Ни один не порвался. Левый внутр ставил на пробеге 200000 примерно, сейчас 340000, всё на месте. качество резины и хомутов на высоте, цена.... не 300р, и не 3000 как ориг, а что то среднее. Около 1000. Разве что в комплекте для внут шруса смазка лежит не триподная. Триподную покупал отдельно.
  17. Anton99

    Встречи на дорогах-2

    Сегодня в 11.30, по пятницкому ш, к бетонке, опять этот клубень 661 серебристый встретился. По обочине всех объехал, злодей
  18. Лучок себя изживает... у Еки обычно солярка газпромовская. Московский НПЗ
  19. Ну, по наблюдениям, до5 лет и 200тык пробега они не беспокоят. А потом понеслось. Я за полтора года все 4 передних гармошки поменял.
  20. Жизнь за городом, это чистить снег зимой и косить траву летом. Это если не надо крышу латать и водопровод чинить. И вместо септика центральная каналья. Школы и сады не рядом, хотя мои на электричке сами ездят. В городе нет этих гиморов, но зато есть соседи, некуда поставить машину(у нас 2), во дворе бухает синева, молодёжь матерится и тп. Выбирайте
  21. После тёплых чувств от дизельного икса, хочется такой же. Справедливости ради, у мужа моей бывшей, ФВ тигуан. Дизель. Пробег под 200, движок не ковырял. В общем то, тоже довольны.
  22. @Masta найди контору кто пилкин продаёт с установкой. У них всё есть. И старый ДД переставят. Я пилкин ставил за 11р с работой.
  23. Конечно нет никаких данных. Есть паспорт на АЗС в уголке потребителя. Я поправлюсь, не Е5, а класс 5. Но важнее, есть мой положительный опыт в отношении солярки. Им я и делюсь. Если это ничто, то больше ничем не помогу. Если речь о том что старый Икарус дымит на всю улицу, чо в него ни залей, хоть К5,6,7.... то я об этом знаю. Бензовоз возящий дт танеко, возит только танеко. Я водилу спрашивал. А раз в месяц, из ёмкости с танеко спецмашин откачивает остатки топлива и проверяют дно танка с протоколом осмотра.
  24. Игорь, этим мало кто морочится:) гораздо важнее, можно ли ездить 20000 на одном масле — на дизеле с открытым егр.
×
×
  • Создать...