помпохоз

Это Ваше заблуждение.

Агрегаты одни и теже, делают на тех же заводах. Это жители ДВ себя так утешают. Так, да не так,видимо. И расходники разные и качество запчастей, если не для внутреннего японского рынка, разное. Еще контроль готовой машины с конвеера японских компаний-производителей для использования на внутреннем рынке в корне отличается. Вообще,автор обсуждаемой темы не корректен в ее названии. Никто никого не заставляет приобретать праворукий автомобиль. Ранее уже высказывался,-японский автопром это прежде всего превосходное соотношение цены и качества самого автомобиля. И не важно какой марки и компании.Качество здесь на первом месте. Поверте, был многолетний опыт эксплуатации,организации технического обслуживания этих автомобилей в качестве служебного транспорта в Госструктурах. Была возможность привезти правый с Камчатки-привез. И нисколько не жалею. Ездил и на правых и на левых. Разницы особой не вижу. Так уж получится, но машина эта у меня будет последней. Активную трудовую деятельность закончил и финансов приобретать что-то другое вряд ли будет. Потому, выбор свой оценивал трезво. Прослужит авто еще очень и очень долго, в обслуживании не дорого и сборка очень качественная. Водитель на правом здесь наоборот более внимателен на дороге зря рисковать при маневрах не будет. Причина беспредела на дорогах в культуре и поведении самих водителей. Советую учиться водить сразу три автомобиля. Помимо своего- еще два. Тот,что впереди и тот, что взади и тогда будет Вам счастье на дорогах. Всем приятного и безаварийного вождения!

У японца,кстати, тоже накладки небыло. Вещь интересная, думаю зашищает проникновение пыли к свечным колодцам,тем и полезна. Приобрел бы за разумную цену. Так есть номерочек?

Уважаемые форумчане! Давно задался целью установить отсутствующий подогрев сидений кожанного салона Т-30 и боковах зеркал. Подскажите,плиз, где в Москве это можно качественно сделать? Кто из партнеров клуба,возможно,оказывает подобные услуги? Есть ли уже опыт эксплуатации такого дивайса как "Емеля"? Сори, модераторам если поднял темку,не найдя ранее обсуждаемый вопрос.

ВВВУТ 77-81г ВАТТ 94-97г Кем только не служил. 5 лет командиром взвода курсантов. Командиром взвода РПК. Командиром автомобильных взводов целинных автобатальонов 86 и 92гг Башкирия и Казакстан,(была тогда почетная обязанность военных и урожай с "партизанами" убирать кто помнит). 5лет начальником службы 137 ШМАС Колосовка,Калининградской обл авиация ДКБФ. Начальником служб 11ФЛПЛ(Гремиха) КСФ и 2ФЛПЛ Рыбачий ТОФ. Корабли в те года уходили в автономку с полными запасами по ОВС номенклатуре. Да и поросят экипажи по возвращению, в добавок к звездам героев командиров за выполнение определенных поставленных командованием задач, получали вне всяких норм, но по утвержденным традициям. В гарнизонных ресторанах шумно тогда отмечали подводники с семьями свои походы. Командование относилось к этому с пониманием. Что только не позволиш для снятия психологического напряжения после продолжительной автономки и ради сплочения экипажей... Деятельность же моей скромной службы тыла флотилии была связана на обеспечение всех подобных мероприятий, да так, чтобы и "волки были сыты и овцы целы"... Уволился по ОШМ в 2003г Не стерпел наступающего развала и бардака, когда по сомнительным тендерам с Владивостока мне на Камчатку стали высылать консервы рыбные и прочий БАЛАБАС (подводники меня поймут)... Повторно службу продолжил с 2007по2010 г заместителем начальника Камчатской таможни по тылу. В полковники не вышел. Сушественных наград не имею. Выслуга 35 лет, жаль до северной пенсии не дотянул. Подполковник-запаса МО, подполковник в отставки ФТС.

Отслужил. На пенсии. Могу организовать пикники, банкеты. Готовлю многое сам. Сейчас и давно уже основное увлечение-аквариумистика. Изготовлю эксклюзивные аквариумы из оргстекла. Нуждаюсь в оптовой поставке аквариумной рыбы собственного разведения в Рязань, или заберу из Москвы по разумной цене.

Привет Всем. Составлю компанию летом и зимой. До недавнего ловил 13 лет на Камчатке. Прошлой осенью летал недорого на Камчатку на Кижуча. Знаю регион. Могу хорошо приготовить икру, сварить уху. Впрошлом любил ночную ловлю платвы зимой в палатке в С-Петербурге на Финском заливе. Центральный регион не знаю совсем. А есть ли здесь рыба вообще!?

В кастрюлю хватит и 50 гр (в себя еще не менее 300-т на природе и на вечерке, если не за руль) плюс "березовый пшик" в котелок. Водка и головешка в костровую уху применяется в основном для осветления рыбного бульона, так как варка зачастую(на костре) происходит на сильном огне, то есть с денатурацией белка и осаливанием жиров.Уха без этих кулинарных ухищрений будет мутная и не совсем полезная. Если совсем скуден улов рыбы в наших широтах, сварите уху "поповскую" то есть на мясном бульоне.Перед "ухаварением" в котелке проварите минуты 2 в марле говяжей, а лучше бараней тушонки.Впоследствии пойдет как закуска к водочке на второе блюдо. Приятного аппетита.

Вот эту всю инфу да следакам толковым! Вообще, мы слишком много раздаем персональных данных направо и лево. Будем бдительнее други! А вообще,Вадим, прими сочувствие,может еще предложат выкупить за часть суммы

Также благодарю за оперативное участие с наклейками. Уже успел засветить их в центральном регионе и на пятилетнем юбилее. Мне нравятся такие. Привет южанам!

Илья! Прими поздравления и от земляков! Всех благ тебе и благополучия! Жмем руку, обнимаем! Ждем дальнейшего позитива в делах.

В 1997-1998гг служба в 11ФЛПЛ п. Рыбачий.

Привет Камчатке! Кепку заработал еще в далеком 2003 г.(жаркий июнь-июль),когда заведовал Агротэковской шашлычкой, в палатке "Мастер-Гриль" на 31 км. Обучал молоденьких Елизовских девченок мастерству профессии. А руководство Агротека, в качестве рекламы,этим летом"обкатывало" всю свою продукцию через данную шашлычку.

Менял ли цепь? к 200тыс. пора, или есть другое мнение?

Заинтересовался темой. Промерил у себя пробег 120 тыр, пруль. Замеры производил, как и положено, при полном баке.По кругу получилось 767. -6 спереди и -19 сзади. Стойки еще не совсем убитые. Пыльники нужно менять. Японские не надежные и дорогие не прошли и 30 тыр. Хочу попробовать от 10 ВАЗ. На зад также подходят? Какие будут мнения по пружинам? Стоит ли менять?, продлят ли жизнь стойкам? Читал также, что КАЯБА также не совсем надежны.

Этот маленький и очень надежный джип безусловно не для городской эксплуатации в средней полосе России. У Япов он вообще идет как десантный армейский автомобиль. Популярен на Камчатке и в подобных регионах как малосемейка для недалеких путешествий по бездорожью. В городе- ( вечно не чищенная зимой и убитая весной и летом межкварталка, охота, рыбалка с выездом на лед, грибы и т.д.) Имею опыт работы торговым агентом продовольственной группы товаров. Работал 4 года на Сузуки-Эскудо коротыш. Чуть больше Лимни, но аналогичен по надежности. Берет в багажник после складывания(одним махом) задних сидений до 400 литров соков и вперед. Этакова японская НИВА,только крестовины понадежнее и немного покомфортнее. На механике(редкий для японки 1996г вариант) расход в 9-10л 92 топлива для джипчика то-же радовал.

От запотевания стекол в дождь на японках предусмотрено одновременное включение кондея на тепло и холод, правда при этом, что лучше внешняя или внутренняя циркуляция?

Следующий раз попробуй вместо ВD (керосина), если не помогает, попробовать уксус.

120000 пшикает, бак не плющит. Так, что будем делать? Или пимпочку срезать!?

Подожди греть,ломать,крушить. Данная беда почти гарантированно лечится откисанием в уксусной эссенции.

Еще добавлю о свечах, если необходима замена, сделай это перед зимой. Вообще переходи на два комплекта. Старые еще послужат летом. Перед запуском в морозы прогревай аккумулятор включением на несколько сек.дальнего света. Электролит прогреется и облегчит запуск. Почитай про добавки в масло ФЕНОМ или ER.

Обознач,плиз,что думаешь ставить после скобки?

Для себя усвоил из всего изложенного выше,что замена цепи у нас (QR-20) ближе к 200 тыщ., опять таки,если уверен в пробеге и не сильно насиловал движок. Лично у меня был опыт по замене цепи на Сузуки-эскудо. При этом же где-то пробеге.

Действительно надежный и неприхотливый. Владею Т-30, прулем аукционным с июня 2008г. При пробеге в120 тыш. ни одной существенной поломки. Относительно неприхотлив к нашему топливу. ТНК 92 вполне приемлем. Обслуживаю сам по "букварю" но на расходниках не экономлю. Машиной доволен.

Про данный рецепт(на квасе) сам узнал непосредственно перед мероприятием, решая проблему хранения уже маринованого мяса на жаре в поле. Пришлось откинуть излюбленный способ на майонезе с минералкой, перекис бы за пару часов, не миновать отравления на жаре. Перед излож ением непосредственно рецепта, несколько слов о выборе самого мяса,кому интересно. Его "термическое состоя[ ние" является основной составляющей "вкусного" шашлыка. То есть- отличный шашлык это либо из"парного" мяса (2-а часа после убоя и t внутри мышц строго определенная), либо из почти "автолизного", но всеже еще доброкачественного(очень важно не ошибиться)- длительное хранение, замарозка... Но не в коем случае не то, что нам впаривают на рынке под видом парного втридорого. Это мясо "после убойного окоченения". Шашлык из него будет жесткий, а бульон при варке мутный. Если учесть этот наиболее важный секрет в шашлыках-рецепт маринования выбирайте любой, мясо будет трудно испортить. Если только не пересолить (при посоле пробуйте сырой кусок на зуб). Итак непосредственно выбранный мной рецепт (абсолютно бюджетный, все, что было под руками) Соль, перец по вкусу, лавровый лист. Немного растительного масла, пару ложек разведенного меда. И наконец,-мелкорубленный репчатый лук, проложенный между слоев. Все это пролить хлебным домашним квасом(рецепт ищи отдельно, там, где он с изюмом). Приятного аппетита!