yas76

Неделю назад прошел техосмотр за 330р и два часа времени. Все работает, огнетушитель простили, а точнее его отсутствие. Зато сам увидел что тормоза полностью исправны на авто. Где еще такой тест за 330р пройдешь? Теперь два года без проблем ездить можно.

Когда быстро переключаю, то не могу сказать до сколько сбрасывает. Но если накатом на нейтралке, то до ХХ падает. К тому же, видимо из-за этой специфике, то накатом на передаче и брошенном Газе двигатель быстро тормозит авто, даже подергиваться начинает.

На иксе три недели, но уже масса положительных моментов: 1. Кузов в идеале. 2. Движок почему-то всегда чистый, только пыль. 3. Очень нравится свет фар. 4. Хороший клиренс, не смотря на низкий кузов. 5. Мягкая подвеска (жена с Audi A6 1989г сравнила), в тоже время прыгучая какая-то. 6. Багажник без комментариев, по размерам конкуренты только из машин класса выше. 7. Всю мелочь положил в пенал и перемотал тряпками чтобы не гремела. 8. От расхода тащусь. Еду и Экономлю. Чем больше проехал, тем больше сэкономил. 9. Переход на R16 еще больше экономить видимо начнет, т.к. резина дешевле. 10. Динамика разгона очень приличная для 2л и полного привода. По ощущениям вообще как на легковушке едешь. 11. Легкость руля обалдеть, особенно радует быстрый возврат. 12. Педаль сцепления как пушинка, долго привыкал. 13. Резиновые накладки на дверях 5 баллов, тому кто их придумал премию выдать нужно. 14. Несмотря на появляющиеся и пропадающие сверчки и отсутствие настоящей шумки в салоне тихо. При этом двери закрываются как-будто там шумка есть. Только багажник закрывается как консервная банка. 15. Вообще машина 2007 года, 79000км пробег. Со слов предудущего хозяина ничего в ней не менял еще.

Еще комментарий к Xtrail. Долго не мог понять почему при переключении передач часто рывок бывает. Дошел-таки. Mazda не сбрасывала при движении вплоть одо 10км/ч обороты до ХХ, а оставляла около 1000-1200об/мин. При этом переключение происходило плавнее, но на расходе отрижалось. Хитрила же сразу сбрасывает обороты до ХХ на нейтралке, поэтому ипереключение с рывком на набор оборотов. Решение простое: 1. Быстро переключать передачи. 2. Если ехал на нейтралке, то перед включением нужно чуть газануть до 1300об/мин.

Коллега с форума nissan-club уже купил в прошлом году два кевларовых диска из США. Ждет весны, чтобы поставить. Обещал отписаться подробно. У меня пока все нормально, но нужно все равно готовиться. Жду тоже результаты испытаний.

Только вот где сзади приводные ремни. Может сальник какой греется?

Авто 2007 года - нет проблем. Такое ощущение что машину собирают "из того что было". У кого все нормуль, у кого кое-как. Не солидно конечно.

Сегодня пришел ответ от LUK на мой запрос будут-ли делать диски сцепления. Ответили, что отдел маркетинга не планирует. Кому интересно в оригинале пришлю. Может я перевел не правильно.

Короче вопрос открытый. Вроде ничего не ломается, но грязь у всех воняет одинаково. Нужно на горячую на яму и искать носом видимо.

Да отлично машина управляется в AUTO. Нет никаких рывков в подключении, просто прет как танк и все. Рывки могут быть при пробкусовке в режиме 2wd. Я писал что в гору поднимался и на лед попал. Так он подключился с задержкой, был рывок и пинок. Потом там же на auto - все ровно! Конечно если войти в занос-сугроб на скорости, когда зад почти не работает, а потом машина попрет можно как толчек считать. Но логичнее как ускорение.

Не принудительную 4WD и Auto.

Я не про вид привода конечно. Говорю что могло у товарища болтать тоже если ветер был.

Сегодня ехал по трассе около 50км на скорости 110-120км/ч. Так приходилось за руль двумя руками держаться, т.к. Машина рыскала под напором ветра. Может у товарища тоже было? Кстати, на предыдущем авто ветер влиял меньше.

Сегодня ехал за городом 120км/ч и переключение между режимами 2WD и 4WD никак не заметно на сухом асфальте. Только компьютер расход показывает разный. Ищите причину.

На днях заметил следующий звук: при заводе мотора раздается стук. Причем только холодного двигателя. Кто подскажет что это может значить? Вроде раньше такого не было. Пробег 69450км, 2л, МКПП, 2007/08.

Ну хорошо. Если точно глушак, то пусть воняет.

Абсолютно согласен. На Трибьюте такое же было. Самое надежное лечение - тепло-шумоизоляция потолка.

Езжу только две недели, поэтому про лето не знаю пока. Ни на одной предыдущей машине такого запаха не было. Горелой водой, листвой и пр, но не резиной. Все диски холодные.

Езжу на 2WD, когда сухо и 4WD если снег-лед. Разницы в управлении нет, ловить не нужно даже на 120км/ч. Единственное не пойму, почему на 2WD динамика выше по ощущениям.

Добавляю сам себя. Воняет именно сзади-слева сильно.

Недавно подымался в сухую крутую асфальтированную горку на 2WD. Попался кусок льда под передок, так машина чуть встала, потом что-то задергалось сзади и пошла. Видимо что-то само включилось сзади.

У меня тоже воняет жженой резиной сзади. Причем скорее всего в режиме Auto. Поеду на яму нюхать снизу. Пробег 79000км.

Осваивают бюджетные деньги и отдыхают в теплых странах.

И самое обидное что все это из-за того, что кто-то додумался демпферные пружины засунуть в маховик!!! На outlander xl люди тоже сцену сжигают, но маховик не меняют, да и стоит он в 2-3 раза дешевле нашего. Кстати, Nissan рекомендует менять и выжимной при вскрытии сцепления каждый раз. Насчет расхода бензина я прикинул: если взять outlander-2.4л то разница за год по бензину у меня была бы 20000р. А купить и заменить все сцепление около 50000р. На ауте вся замена с маховиком 32000р.!!!

* Мне кажется супер-спортивные не нужно. Нужно улучшенные по сравнению с оригинальными (это как раз где-то 120-150у.е. за диск) чтобы не горели так быстро при нагреве. К тому же кевларовые вроде как даже меньше изнашивают корзину. * Корзину америкосы тоже предалают, даже 2-х видов. Цена 300 и 454 долл. * При спросе обещают даже могут маховик другой сделать. Махивик и выжимной тот же товарищ купил оригинальный, ждет весну чтобы все поставить. Обещает выложить отчет. Скорее всего от LUK они ничем не отличаются, хотя кто их знает. С дисками почему-то именитые фирмы молчат, хотя машина выпускается массово и долго. Их делала Excedy, но прекратила, хотя в Австралии трайлов много выпустили. Вопрос: почему?