Старик Пафнутий

Лампочка режима спорт для 2л двигателей , там и кнопушка соотв имеется у рукояти КПП . С 2,5 mcvt в режим аналогичный спорту на 2 л ты попадаешь переведя селектор кпп в ручное управление, лампочка при этом не горит.

ну если одному то нормально конечно , а я постоянно вожу пассажиров сзади с кучей багажа за 270 вёрст....

А мне первое поколение показалась маленьким , T31 побольше всетки, а мне это критично.

я покупал у них один раз , все привезли в срок. Или в чем сомнения то ?

Привод на зад вкл/откл только муфта . Но не факт что эта проблема из-за того что муфту заклинило и она не выключается , но проверить это стоит. Вот принципиальная схема механизма сжатия фрикционов А вообще попробуй продиагностировать как описано здесь http://www.autodata.ru/item.osg?idt=39&idn=1517 , там конечно абсолютно другая муфта , но симтомы неисправностей ВОЗМОЖНО одинаковы. Написал про диагностику и вспомнил, что кардан то у тебя снят....извини, описанная метода не подходит

Там тока толька сама муфта показана ее номер 3876(?) , но она не детализируется т.к. меняется в сборе.

Да ! после просмотра безумно туда захотелось...аж слюнки потекли

тогда кроме того как еще раз проверить муфту ничего в голову не приходит , причем не электрическую часть ( это уже делали) а механическую . Мож в механизме сжатия дисков что-то подклинивает.

Есть сервисный мануал на Т-30 , у нас на сайте должны быть ссылки в разделе полезная информация. Регулировки зазоров, пятно контакта и т.д. это если переберать редуктор, если ставишь готовый там должно быть уже все отрегулировано. Вопрос с регулировкой может возникать с соединением редуктора и муфты. Кстати а с задними шрусами все нормально ? начинающие умирать шрусы могут похрустывать под нагрузкой ( а когда сдаешь задом при вывернутых колесах нагрузка как раз есть) и кстати хруст проявлялся при всех режимах ( передний , авто , лок ) или только при некоторых ? когда сняли кардан , его смотрели на предмет исправности ? особенно в районе промежуточной опоры ?

ага , ждем. А то фактически клещами фотки приходится вытаскивать

Да нет там раздатки , просто повышающий 2-х ступенчатый угловой редуктор жестко связанный с главной шестерней передней оси. Схема передачи мощности назад простая - главная шестерня-повышающий редуктор- кардан-муфта - задний понижающий редуктор-+задний дифференциал-шрусы-колеса Кстати когда меняли задний редуктор могли накосячить с установкой или редуктор с разборки тоже может имееть дефект .

Чето сумбурно как то описано . то не едет машина, то колеса продолжают вращаться..... задний дифференциал перепутан с муфтой и т.д. Но вывод один - коли без кардана проблемы нет, то дело в нем или муфте или приводе кардана.

а куды еще остается деньги то девать ? развечто дно могилки устелить ? декабрь 2012 ( или когда там майя прогнозирует конец света) не загорами

Чё пора саван покупать и бежать на кладбИще ?

не так страшен черт , как его малюют ! я без навигатора на дальняк не шагу теперь , хотя бумажные карты в машине валяются , для справки так сказать....

Я ездил через Печёры как то под новый год , очередей не было практически....

Если Казахстан входит в систему "зеленая карта" то можно и в России , но это будет 1420 руб за 15 дней. Выше писали что на границе - за 300 рублей можно купить казахскую страховку . Я думаю выбор очевиден.

Если по венсконкой конвенции дорожного движения , то нет (достаточно флажка и RUS на номере) , но гаишники на местах о такой не слыхивали , поэтому запросто могут требовать. Поищи в инете текст конвенции ,касаемой этих наклеек и распечатай, будет чего гайцу в морду потыкать.

Меняй сервис однозначно. А по поводу правильно или нет тебе поменяли рычаг ( ты даже не указываешь какой и спереди или сзади) и надо ли менять кулак -вот так дистанционно врядли можно помочь. Как вариант - едешь на диагностику к ОД , это будет стоить тебе 1-2 тыщи - далее по их рекомендации меняешь детали в другом сервисе.

ну тогда и рассол бери до кучи, с утра пригодится

Аналагично рад приветсвовать ! Я тебя еще на Башиловской заметил, но смутили шильды Club-Nissan- би-би- фа-фа поэтому делать первый не стал.

Самым простым путем , т.е по московскому до площади где памятник Ярославу Мудрому и налево не получится. Смотри карту ( хоть в том же навигаторе) или мож местные проконсультируют. Белка , 1000-е намечано на сентябрь (хотя день города в конце мая ) , но говорят не успеют и до сентября , хотя копают будь здоров.

Не , все перекопано . Московский проспект ближе к центру перекрыт. Так что заранее посмотри объезды.

Сделал ТО-60 000 в прилегающем к Москве областном центре у местного ОД , где по знакомству дали хорошие скидки . Итого ТО по полной программе + замена передних дисков и колодок , промывка инжектора и работ по мелочи типа замены лампы подсветки номера составило 23 360 руб. Пока делали съездил к двум клиентам на переговоры , так что убил 2-х зайцев

Естественный отбор в действии , жалко реально только водителя бензовоза