Denger

Поздравляем с Днем рожденья, Пусть сбываются мечты, Пусть вчера, сегодня, завтра Улыбаться будете Вы! С Днем рождения!!!!!!!

Добро пожаловать

Посмотрел в своем авто такого нет, хотя машине уже 3 года и 100 тыс пробега (сборка Питерская). Коврики использую резиновые корыта. У жены в ЦРВшке тоже пол в месте постановки левой ноги выполнен из мягкой подложки. Получается, что это конструктивно сделано так и используется такой материал. Наверное лучше будет как в ТАЗу покрытие положено прям на металл

Добро пожаловать! Паркуйся

На рестайле такая функция есть, а на дорестайле нет

А, к январю месяцу мы расширим зоны платной парковки до МКАД, а к февралю до границ Москвы с областью, а потом мы сделаем всю Россию зоной платной парковки Пипец, ох как хочется ругнуться, но нельзя

И так 2 ноября 2013 года в семье произошли перемены изчезла Хонда цивик 5д и на её место пришла Хонда ЦРВ. Купил жене. Проездев на ней все оставшиеся праздники делюсь впечатлениями. 1. Салон /пластик торпеды мягкий, сверчков нет, не нравится панель приборов с голубой подсветкой и зелеными световыми полосками по бокам спидометра правда как у корейцев, а вот у китаезов не видел , спинка сидения удобная, а вот сама подушка короткая получилось от края сидения до изгиба ноги влезла моя ладонь спокойно. Сидения отделаны вилюром качество отделки хорошее. На задних сидениях расстояние чуть-чуть больше чем у икса. Багажник объёмом при рывает ИКСУ. Вилюровая отделка конечно у неё лучше чем на иксе . подлокотника между передними сидениями сдвигается вперёд, чего нет у нас . Перчаточный ящик меньше намного чем у нас. Всего два подстаканника, которые на центральном тонелле, но в них бутылки объёмом 0,33 не летают как у нас 2. Обзорность здесь ЦРВ проигрывает иксу по полной. Боковые зеркала неудобные, в задние окошки, которые в багажнике ничего не видно при заезде в гараж. Заднее стекло меньше обзорность чем у ИКСА. 3. Шумоизоляция немного лучше. 4. Подвеска немного жестче, меньше валкость кузова в поворотах, но это и понятно если наш ИКС с жиповскими повадками, то эта машина только для города и не очень грязных загородных дорог. Ходовые качества сравнивать не буду так как жене взял 2,0 литра, а у самого 2,5 литра. Но скажу так на 2,0 литрах динамика у неё никакая, а если включить экономичный режим, то она вообще не разгоняется. Есть интересная фишка- подрулевые лепестки переключения передач для чего они на такой машине так и не понял Работают только в режиме спорт. Да ещё один момент это задний ремень безопасности с креплением на крыше Я так и не понял для чего хондовцы так сделали два нормально, а третий через опу. Сидения в ровный пол не складываются. Вот такие вот пока сравнение. Дальнейшая эксплуатация покажет ещё что-нибудь. Да совсем забыл, когда доливал жидкость в бачек заметил такую интересную вещь большое свободное пространство между передней стенкой кузова и двигателем для чего тоже не смог понять. Во общем пока вот так вот.

Вливайся в наш дружный коллектив. Читай форум все есть и где и как ТО проходить и по расходникам и запасным частям все на форуме есть читай и радуйся машине

Может я неправильно крутил? В какую сторону надо, а то у меня никакая яркость панели приборов не меняется

Ниссан разрешает перепробег до 15500 км. Но я приезжал и с большим пробегом и ничего не говорили. Так, что запись 15180 ни на что не повлияет и ничто они припомнить не смогут.

Сегодня на Шоссе энтузиастов был замечен клубный трейл -189-- в районе 11:15 часов. Привет тебе Бибикать не стал так как ехал на служебной машине с шефом. Он бы меня не так понял.

за то есть

Проедешь спокойно, я там иногда езжу, когда жену на работу завожу у меня икс без люстры на 18 резине проходит.

Не пей за рулем и не бери взяток от таких уродов. Классный ролик, его надо на большие мониторы Москвы вывесить.

Я в основном заправляюсь на трех заправках Лукойл (химки), ТНК (черная грязь) и НефтьМагистраль (рязанка) бензин хороший, о чем говорят свечи зажигания И в не Москвы стараюсь на них заправляться. А вот Газпромнефть бензин плохой, что на ленинградке, что рядом с работой на Скотопрогонной улице отстой полнейший, у шефа на работе машину заправляли на этой заправке и начали пропадать холостые обороты, пришлось чистить инжектор, на других заправках он не заправлялся. И я несколько раз заправлялся на Газпромовской заправке и машина переставала ехать.

"Независимость" на ленинградке предложила 1798 тыров за XC60 в полной комплектации скидок нет никаких. Да, машинка неплохая, но мне непонравилась борода торпеды (управление магнитолой, климатом). А так все на хорошем уровне сделано.

Сделано классно, но вот вопрос, а если придется ставить фаркоп, то придется фонарики назад возвращать али как? А так конечно респект и уважуха xayman.

Про ИКС ничего не скажу, нет у меня порогов, а вот у тещи на мурано стоят да еще с подсветкой, так неудобно сними садится и выходить из машины, брюки пачкаются сильно, а чтоб не испачкать приходится ногу дальше выносить

На двухполосной дороге я догнал автомобиль, который двигался со скоростью около 50 км/ч. «Помигал» фарами, чтобы его водитель освободил занимаемую полосу, но тот не отреагировал на мою просьбу. Перестроившись в свободный правый ряд, я опередил автомобиль, а затем вернулся в левый, так как справа было препятствие. В машине, которую я обошел, оказался работник ГАИ, обвинивший меня в нарушении правил обгона, поскольку я выполнил этот маневр справа. Прав ли он? Согласно п.14.1 Правил дорожного движения обгон транспортного средства разрешается осуществлять только слева. Однако в нынешней редакции ПДД обгон трактуется как опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу встречного движения. Поскольку в данной ситуации водитель на встречную полосу движения не выезжал, значит, об обгоне говорить не приходится. На самом деле согласно ПДД осуществлено опережение – движение транспортного средства со скоростью, которая превышает скорость ТС, двигающегося рядом по смежной полосе. Поскольку в ПДД способ выполнения данного маневра не уточняется, значит, опережать машину, едущую по смежной полосе, можно как справа, так и слева.

У меня сосед по даче купил нового Аута, приехал начал хвалиться, а хвалится-то нечем. Машинка так себе как внешне, так и внутри, а когда я сним поехал по нашим дачным дорогам, то по возвращении на дачу захотелось сразу кушать, хоть и ел пол часа назад Подвеска жесткая и пластик в салоне дребезжит как у жигулей. Да есть один плюсик места для задних пассажиров немного больше, вот и все. Надо будет с ним в грязях еще полазить и посмотреть как он там себя чувствовать будет. А так наш Икс лучше! Да еще прочитал в нете и слушал по радио о том, что американские ученые провели исследования по таксичности салонов автомобилей и вот результат: Рейтинг экологичности по брендам Место Производитель Баллы 1 Honda 1.23 2 Suzuki 1.37 3 Nissan 1.52 4 Volkswagen 1.61 5 Toyota 1.62 6 Ford 1.66 7 General Motors 1.69 8 BMW 1.70 9 Subaru 1.70 10 Volvo 1.71 11 Saab 1.72 12 Mercedes-Benz 1.83 13 Chrysler 1.89 14 Mitsubishi 2.10 15 Hyundai-KIA 2.27 Ура и здесь мы среди лучших!!!!!!

Добро пожаловать и заводи свой журнал будет интересно почитать и оставить отзыв

Проголосовал +1

Показал другу фото нового икса так он спросил это, что новый Мурано и узнав,что икс сразу сник. Испортили япы такую машину. Буду свой икс доказывать, а потом возьму рестайл и ещё поездием на квадратике Икс 3 в отстой!

Вчера на Ленинградском проспекте был обибикан икс с номером 878. За рулем сидела брюнетка, которая так шарахнулась от меня, что я даже испугался . Я не кусаюсь я ласковый и пушистый. Привет тебе одноклубница

Уже неделя прошла с момента как мне перепрошили машину никаких изменений не заметил как ездила, разгонялась, так и ездит. Тупости при обгонах никаких нет. вообщем я ничего нового в поведении своего фунтика не заметил.