Igor_ch

Он не главный виновник, он просто никакой капитан. Настоящий капитан сборной никогда не скажет что "если мы не оправдали ваши ожидания, то это, честно, ваши проблемы". Потом, когда его даже захотят выслать из страны за такие слова, он конечно одумается, принесет извинения, но это будет уже слишком поздно. Ну и в довесок нежелание никого из сборной кроме Дзагоева даже что-то сказать после матча считаю наплевательством на болельщиков. Как играли одно, а как себя повели после этого говорит о многом. Для себя решил, что ежели этот состав да с этим капитаном еще где будет играть - смотреть не буду (этож "мои проблемы" и "они все мне ничего вообще не должны"). Идеальная для меня сборная - Дзагоев и молодые игроки (все равно какие, пусть учатся и проигрывают, но чтоб в глазах горел огонь, было дикое желание играть и нереальный настрой на победу). Все вышесказанное - ИМХО, ни фига не знаток и не фанат футбола.

Собачатник, вот за это: Хотя с кошками дружу, против них ничего не имею.

А народ все стебется:

Ага, и про реальный расход на ауте. А то у меня легаси вагон с 2 литрами по трассе меньше 10-ки никогда не ел. А тут 10,4 в городе. Если только ночью и не спеша.

Чтоб к сцеплению не принюхиваться после говен и буксировок. И потом при продаже не слышать: "ручка? не, трудно продается много не дадим." А ну и тратить в 2 раза меньше энергии при поездках- левая нога и правая рука отдыхают то. Не знаю чего там в полтора раза нужно больше чтоб обогнать - как по мне так для своих 150 сил отличная динамика в любом промежутке. Зафира с ручкой 1,8 140 л.с. меня на обгонах радовала гораздо меньше. Gintoic, смотрите что-нить далеко за 200л.с. - трактор да автомате для гонок никогда не подходил и резину при обгоне в кикдауне жечь не будет.

Лучше б они ремонтировали быстрее да качественней. Вон на м7 мост на объездной на владимир - ремонтируют уже год. Для проезда только одна полоса, пускают то одних то других, пробки - до жути. Был объезд, так теперь к "радости" дальнобоев повесили знаки ограничения по массе. Ну и продавцы полосатых палочек радостно стригут купоны. Вот интересно сколько бы времени занял ремонт моста у европейцев (про япошек вообще молчу).

Как по мне - так вина водилы спортиджа. Поворотник не показывал, о намерении начать движение не предупредил. Автор ролика поворотник включил, убедился что сзади никого нет. Не вижу причин для обоюдки. Реакция порадовала - руль влево и тормоз, не тратя время на бибиканье.

Ежели получится выпрямить ногу, то это уже будет неправильная посадка за рулем. Этак можно сетовать что ногу на ногу не положишь. Я при росте 192 достаточно быстр нашел оптимальное положение - по 10-11 часов за рулем несколько раз в год и ничего не болит. До этого была Зафира - регулировок побольше, но как и все немецкие сиденья - жесткое (на ямах не впечатляло). Ноги затекают если долго не менять положение - а с круизом или с ручкой накатом под горку можно ноги размять под рулем.

Наконец-то я избавился от кучи проводов (попрятал их максимально далеко): осталась только проблема торчащих штекеров сбоку - что с ними делать ума не приложу. Снимается все легко: Вверху над зеркалом заднего вида разместились радар-детектор (питание от разъема в лючке - работает только при включенном зажигании, чтоб на заправках молчал, штекер там же) держатель для смартфона (питание от плафона - только когда вставлен ключ и 15 минут после его вынимания, преобразователь со штекером и гнездом там же). Из минусов - чуть хуже стало ловить радио. Надо бы разобрать заэкранировать преобразователь или куда-нить подальше от антенны запихнуть), но поскольку именно чуть - решил повременить.

Вот архиватор. Бесплатный, живет на всех компах. . Интегрируется в проводник. Правой кнопкой на любом архиве и распаковывает куда надо.

А какова цена?

Может антену повредили/неправильно установили? Производитель заявляет управление с 300-600 метров. Правда до моей в 1200 метров конечно далеко

Ну значит я не ошибся, когда под себя примерял. На трейле я могу коленями под рулем хлопать

Засосет. Сначала по двору, потом по городу, потом на трассе. А потом надо будет сходить поглядеть на rusdtp.ru чтоб вернуться опять к ремешкам.

Можно я спрошу? У Вас рост большой? Просто я со своими 192 на водительском в кайроне усесться нормально не смог - правое колено все равно упиралось в раздутую зачем-то панель (там кажись еще и переключатели были в районе коленки). Может и субьективно, но мне там жутко тесно было.

Мои пепелацы

+1 Регистратор либо отдельно, либо на смартфон (сейчас проги есть под все платформы). А навигация - на планшете и тормозить не будет и разместить его удобней - чтобы под рукой был и читался на солнце.

Упс, а слона то я не приметил. Ежели что - могу заштриховать . Это он зря. В гостиницах-у друзей - на турбазе коннектюсь к телекам и пожалуйста - фото, фильмы, музыка-дискотека. Ежели совсем скучно, то еще караоке.

А я бывший коллега-зафировод. Сколы и царапины на ЛКП также присутствовали. От пойманного камня и маленького скола трещины расползлись на 3-й день на полстекла. Еще из минусов - жутко длинный передний свес и неотключаемый антибукс (будь он неладен). Так что ежели авто нравится - плюсов найдешь в нем больше, ежели нет-пора менять.

Можно тоже заоффтоплю? Я тоже за буки. Кому там диагонали мало - пожалуйста добивайте монитором на скока душа хочет. Мое рабочее место:

Ясно, спасибо. Если получится, обязательно заеду.

тут на т30 с картинками. На Т31-все тоже самое.

А приезд к месту планируется 10-го после обеда или ближе к вечеру? Хотелось бы заскочить на вечер-ночь проездом. Правда не знаю, получится ли.

если много печатать, то компактный термопринтер не пойдет. ТОгда проще-дешевле поставить инвертор. Или поискать струйник с блоком на 12 вольт.