Igor_ch

Не нашел тему про расход масла, поэтому решил здесь написать. Итак, на сегодняшний день имеем пробег около 24 тыр. До первого ТО (10тыр) доездил спокойно. После него на пробеге около 15 тыр обнаружил что уровень масла около половины щупа, стал внимательно следить. Доездил до сообщения OIL Low, долил. До второго ТО (20 тыр) всего долил около 600 грамм. После ТО (налили как всегда под максимум) сейчас отъездил почти 5 тыщ и опять сообщение OIL Low (3 метки из 7). Получается что если между метками на щупе у нас 2 литра (может и ошибаюсь) то за первые 5 тыщ после ТО у меня ушел 1 литр масла, то на вторые 5 тыщ - около 500-600 грамм. Когда обнаружил что уровень падает-заехал на диагностику к дилеру - подняли проверили - все в норме. Течей не нашли. Воздушный фильтр сухой. Сказали что газоанализатором проверили выхлоп-там остатков масла не нашли (тут не знаю-пришлось верить на слово, остальное сам смотрел). Предложили опломбировать двигатель - ежели расход будет больше литра на тысячу-то в ремонт-иначе извините. Масло - то, что дилер налил, то есть стандартное 5W-40 Кто-нибудь скажет про расход масла у себя?

А что- и пониженная есть в запасе?

И где там про выделение диапазона? Не нашел.

Как в Европе прям. В нашей деревне такого нет - не верят людям на слово.

Еще от желания сэкономить. На подготовке экипажей, на тренажерных подготовках, на переаттестациях и экзаменах. И потом вылазит человеческий фактор, который не убрать даже закупив новые самолеты, как президент велел. В каждом отчете МАК (я читаю их, а не то что журналисты из них поняли) выявляются в авиакомпаниях да и на аэродромах тоже куча нарушений - и в плане организации полетов и в плане подготовки к полетам. Понятно что авиакомпаниям и особенно мелким приходится как-то выживать. Только цена этого уж больно высока.

А меня интересует откуда звук идет? Закрыто же там все полом.

на мой взгляд самое удобное место для размещения регистратора- как раз между зеркалом заднего вида и обшивкой крыши (у меня там антирадар второй год живет бессъемно). Мало заметно и сверху лучше видно, дворники чистят. Не знаю-надо ли пихать под обшивку-мне кажется проще наклеить кусок защитной пленки на стекло а в центре-вырезать под объектив. Пленка спасет и от прямых лучей солнца и от посторонних глаз-издали будет как второй датчик дождя. Не, зависит только от объектива, матрицы и условий съемки. Меня вполне устраивает качество. Осталось только ночной режим настроить -чтобы выжать максимум из возможного. И еще из-за вибрации на холостых входит в резонанс и на остановках изображение волнами идет-буду лечить упорами в держателе. Можете глянуть-оценить (информация в субтитрах).

3. Как мне показалось-пластик съест просвет-защита будет ниже. Защита автощит удлиненная. По шумке не заметил разницу на стоянке - что с пыльником урчит, что без него.

Сильно зависит от скоростей обоих авто и освещенности номера. У меня иногда прочитать можно-иногда-нет. Ночью-сильно все размыто. Камера 5мп, запись 1280х720, не каркам.

Я тоже заправщиков не гоню-раз хотят помочь - так пожалуйста. Сумму и количество топлива только не называю. Говорю-мне дизель - далее иду сам ножками платить. Пока не заплачу-естественно ничего не зальют. Так что меньше ленимся-больше ножками ходим. И чек не забывать забирать, чтоб потом волоса на себе не рвать.

Вроде как в России для гражданской радиосвязи выделены три диапазона частот: 27 МГц (гражданский диапазон), с разрешённой выходной мощностью передатчика до 10 Вт; 433 МГц (LPD), выделено 69 каналов для носимых радиостанций с выходной мощностью передатчика не более 0,01 Вт; 446 МГц (PMR), выделено 8 каналов для носимых радиостанций с выходной мощностью передатчика не более 0,5 Вт. Полный список частот.

У первой есть оранжевая подсветка - под икса подойдет. По остальным параметрам кажется сильно схожие.

Вот еще по сабжу тут

Думаю как обычно - дырявить ее родимую жалко

11 лет как все стоит-ни одна вилка-розетка не спалилась. Ежели не экономить на самих розетках-проводах-автоматах и т.д. - все будет работать. А вот сосед-наоборот - проводку оставил старую, так за эти 11 лет постоянно с ней и мучался. В прошлом году всю ее заменил на новую. Теперь доволен.

это смотря какой провод - медный 2,5 мм2 кажется держит 9 кВт (27 А). 16А на большую группу розеток сейчас - слишком мало, учитывая современные мощные приборы.. У меня вот на входе в квартиру два по 40А, в квартире щиток с двумя УЗО и восемью автоматами по 16А и 25 - пришлось переделывать полностью проводку после экспериментов предыдущего хозяина, да и питание мимо щитка в подъезде брать - он был весь выгоревший - там до сих пор электрики что-то найти не могут.

Я снимал. Осень-зиму пережил отлично.

У меня тоже закусывает даже при небольшом грузе. Правда в него напихано столько всего - иногда со сторого раза только запихивается обратно. ну в принципе этот пол можно выкинуть во время перевозки чего-нить тяжелого. Только куда его потом деть?

Судя по фото - двойной пол спокойно держит нагрузки. А то я боялся как он на тяжести будет реагировать. Из своего опыта-возил два несильно маленьких газовых котла+трубы для них+куча сумок+коробки и ведра с помидорами. Фото не делал, но все вполне комфортно доехало 830км, крепил резинками с крючками. До этого ездил-возил много чего на зафире-субъективно со сложенными сиденьями места и там и там одинаково.

Но-но, я попрошу глушь нашу не обижать: Сайт

Тоже HTC Desire S сенс 3.0, андрюха 2.3.5., звонилка стандартная. При исходящем звонке появляется кнопка со значком блюпупа - если ее нажать - можно переключится на телефон, на ГУ или отключить динамик. Так же можно сделать через кнопку меню. При входящем звонке не тестил - не знаю.

Прикупил себе замену смартфона - слез с winmobile на андроид. Соответственно поставил програмку-видеорегистратор (стоимость около 100р.) (на винмобайле с аналогичной програмкой катался 3 года - без нареканий). Все примочки, доступные крутым регистраторам - наложение скорости (при необходимости), координат, реакция на ускорение/замедление, отображение на карте, фотосъемка и т.д. Качество зависит от установленной в тело камеры - у меня разрешалово 1200х720. Из плюсов - телефон висит вверху под стеклом - сигнал в труднодоступных местностях ловит лучше+всегда на зарядке. Ну и переплачивать за видеорегистратор не надо. Из минусов - только необходимость выдергивать его из держателя и ставить обратно при поездках. Ежели кому нужно - могу прислать фото установки держателя ну или пример записи регистратора. Жду когда регистраторы будут сильно качественные и совсем недорогие. Пока что докупать не собираюсь.

Андроид с HTC Sense-тоже кнопка на экране есть. А ежели попробовать кнопкой на руле - не будет переводить?

Так кто спорит - сейчас столько химии - не очистят, так своим запахом забьют. Вопрос в том, если не курить - можно и не чистить. А я всегда считал что кожа сигарету выдерживает, не? Наверное кожи нынче не те.

Охотно верю. Только ехать то надо. Сильно вроде как не насиловал: поковырял-попробовал, потом снова поковырял.