Konstantin_13

А еще очень помогает фильтр тонкой очистки топлива. Врезается хозяином авта в магистраль водопровода,и о засоренных форсунках забываете навсегда. И цена вопроса 15р (+/- 5р).

Ну вот не нужно так котегорично. Это понты. Сколько стоит машина-совсем не важно. Может он всю жизнь откладывал,чтоб ее купить. Есть такое поняти-мечта. Ну не хочет человек лишних расходов. Да и на самом деле-это не правильно(использовать жижу за заря). Потому и предложил перевести на отдельную кнопку.

Никогда не пользую просто воду или незамерзайку. Всегда добавляю средство для мытья посуды. И вот тогда начинается реальная экономия жидкости. Может в городе омыватель фар и не нужен,а вот на трассе без него "труба".Да и кто мешает запитать мотор с отдельной кнопки. Будет брызгать только когда сам нажмаешь. Рассказать случаи всякие произошедшие от недостаточной видимости??? Я лампочки то простые пользую токма,чтоб доехать,потом сразу меняю на +70-90%. На кукурузнике не трабл,фара стеклянная,а вот на Х-Трейле пластик.

И обосновать сие утверждение сможешь?

А кобель то твой порядочной сукой оказался. Есть следующие варианты: Бюджетные (при условии,что все,как ты говоришь работает): 1. Оставить все как есть. 2. Купить бутылек с ремонтной краской (с кисточкой в крышке) и замазать. По дороже: 1. Купить на разборке рог (возможно повезет и найдешь в цвет),снять бампер и заменить. 2. Купить краску в балончике,грунт по пластику,шпатлевку со стекловолокном,финишную шпатлевку,наждачную бумагу водостойкую(1000-1лист,600-1 лист),малярный скотч и лак (если краска метелик). И зделать все самому и не снимая бампера. 3. Повторить п.2 только сняв бампер и рог. 4. Снять бампер и рог и отдать в любой сервис,чтоб покрасили. 5. Ничего не делать и поехать к ОД. Но мой тебе совет,не парься до весны точно. Всяко бывает..... По весне ремонтной красочкой закрасишь и все. Не та запчасть,чтоб переживать. Да машина новая,но это всего лишь омыватель,к тому же пластиковый.

Улыбнул!!! Тогда я тебе не помошник. Мне все видать сразу,был под ним один раз и искал бряк. Нашел,устранил,вылез. Видишь долго не отвечают "зубры"-это означает,что либо тебе нужно рулить поиск,возможно сия операция расписана (и не в одной теме,как это часто бывает),или в инете поройся-там точно есть.

Уважуха и респект!!! Просто есть "редиски" которые вставляют ксенон в простые фары-руки бы им отрывал!!! Чтоб им токма такие же на встречу попадались. Благо есть нормальные пацаны,которые не теряются и бросают в лоб десяток гантиков и гвинтиков.

Настоятельно рекомендую поставить не вебасто,а эбершпехер. Траблов будет меньше и цена.

Ну что там фоткать. И так все видать. По маслам есть в книге, а пробки и так видать.

Ну теперь знаешь как все проверить по отдельности!!! Но если у тебя ксенон не линзованый,то я бы тебе ребром железной линейки по кончикам пальцев шарахнул бы!!!! Колхозный ксенон-ЗЛО!!!!

Ну ты пипец.... Че сразу не проверил? Лампы? Ну хоть нашел и то молодца!!!

Трансмиссия-это корбка передач,дифференциал и раздатка. Трансмиссионное масло льется еще и в мосты (если таковые имеются-это не про Х-Треил). В каждый из перечисленных агрегатов заливается прописаное заводом изготовителем масло. Я ответил на твой вопрос?

По охлаждению соглашусь полностью,а вот по нагреву..... Ну скорее да,чем нет. Просто смысла,лично я,не вижу. Токма скла потеют.

Давай на ТЫ,так прощще? Я просто уверен,и не более того. Да и машинка не первая.... Это кто так сказал? Ничего подобного. Водятел сам выбирает,какой воздух должон поступать внутрь.

Разница по бензину и времени будет настолько незначительна,что почти незаметна. Наверное имелось ввиду испаритель?! +1000

Вот скажи родной-ты правда так думаешь? Или просто улыбнуть всех хотел? Количество тепла проникающего на улицу одинаково,какая бы циркуляция не была бы включена.

Всеж таки я человек старой формации. Терпеть не могу,когда автоматики решает за меня..... Завел,погрел пару минут,пока не появится 2палки и ехай на здоровье. И машине хорошо,и в салон уже поступает тепло. Терпеть не могу ездить в верхней одежде,а людей которые ездят в шапках или перчатках,вообще считаю потенциальной опасностью. И потому согреваюсь в авто быстро. Да и попкогрей стоит. Что еще то нужно? Причем при прогреве авта дулка стоит либо на стекло,или стекло и ноги. Секундочку.... Я не говорил,что нужно окна открывать. Причем здесь обогрев улицы? Да и тепло не выходит на улицу,а воздух на радиатор печки попадает с улицы. Про перегар вообще молчу,там вообще токма сильные потоки помогают,а вот ежели в дождик да немного промокше сесть в салон,то потеют стекла прилично.

Чет я не пойму,какое 2 кратное нажатие? Один раз нажал и поменялось. А стесняюсь спросить,зачем воздух с салона забирать? Будет только все запотевать.

Cними на видео (со звуком) выложи на Ютъюбе и дай ссылочку. (делов-то)

А потом еще можно и лаком покрыть,для плат,точно дольше проживет. Есть в аэрозоле.

Да в том-то и дело,что прочел,поглядел,в памяти отложилось(где,что чаво) и ушел. И помоему именно про Х.....

Привета! Ты правильно подумал. О ремне варика. Как не прискорбно,но без разборки варика это не вылечить.

Когда увлекся этой темой то на одном из сайтов встретил описание сего трабла и его решение. Там писали,что сии звуки издает подшипник,который находится под валом,на котором ремень висит.

Ну это как сказать. Ежели хорошенько поискать то купить можно все. Потому и спросил. Может кто менял,и номерки списал с запчастей?!

К ОД вообще не стоит ездить. Даж. диагностику (комповую) можно зделать в другом месте и знаааачительно дешевле. А вот народная репутация-это СИЛА!!!!