Konstantin_13

Вы чего? Там работы с "гулькин нос". Ремкомплект Febest 0275-J10EF стоит 700р. Пыльник поменять просто. Снимаем колесо,достаем колодку (если супорт не снимая),поддеваем тонкой отверткой стопорное колечко (кусок пружинной проволоки),той же отверткой поддеваем пыльник. Вот и все сниятие. Установка в обратном порядке. Ну кто совсем удобства хочет,можно и супорт снять. А я бы еще и смазочку правильную (высокотемпературную) купил,есть спец. смазки (консистентные) для коллекторов и тормозов. И намазал поршенек под пыльником. Ну да,в первый раз потратите час(полтора),в последствии это вас не испугает и займет (при помощи товарищу) минут по 20. Самое сложное в этом процессе поставить обратно стопорное кольцо. Именно по этому маслом кашу... тут не "проканает". Поэтому в сам пыльник набивать смазку не стоит. Но судя по картинке из exist его там вообще нет. Да и супорт однопоршневой. Просто недавно на кукурузнике проделывал сею операцию,а там 4х поршневые супорта. На стороно ушло по часу. Всем удачи.

Да щщаааас. Машины все как и люди-разные. И болеют(ломаются) в самый ненужный момент. Небольшой контроль необходим любой машине. Ну не принято у нас на заправках не только помогать заправляться,но и уровень жидкостей проверять.... Но с этим справится даже "водятел". Опять же есть куча приборов-для очень ленивых,и сигнальных ламп. И по цветам их не просто (от балды) разбивали. Потому и учил жену,как только загорится КРАСНАЯ лампочка-ававрийка,обочина,глушишь мотор,и только потом звонок мне. С остальным можно продолжать движение,но позвонить обязательно. Разговоры же типа: Меня всегда улыбают. Одно дело фигуральное выражение,а вот совсем другое...... Самому не страшно-если вдруг-чего? Без обид!

А вот действительно грусно!!! И надежностью тут и не пахнет..... Технологии мойдруг,технологии. Исключительно за счет качества масла и химии в нем. По металлу вообще беда,он везде стал тоньше (почти вдвое),как собственно и лакокрасочное покрытие (оно вообще оставляет желать лучшего). Смазка крестовин вообще весчь замечательная,и их век намного увеличивается.Прощще смазать,чем заменить,тут и опыт не нужен. Хотя заменить ее тож. много времени не займет. А вот тут соглашусь!

Тогда смотри несколько постов выше. Как можно побороть залегшие кольца. Вариант конечно не 100% но частенько помогает. С утра,не устанавливая свечи,крутанешь оборот мотора(выплюнет оставшийся керосин),и вкрутишь свечи. Можно повторить несколько раз. Бензин рекомендую сменить,хотя..... Может прощще сменить заправку. По total сказать ничего не могу,мое сердце принадлежит texaco. Но есть главная деталь классификация API,вот тут нужно смотреть внимательно. Кстати вопрос... Расход вырос после начала использования данного масла или .....?

Вообще ситуация двоякая. С одной стороны водитель уровень проверять должен (я вообще не понимаю,как за 11тыс. ниразу этого не сделать),с другой же стороны ОД масла на долив не дает,и что там залито х.з. Как можно долить,когда неизвесно что там внутри? Теперь то хозяин будет ночевать в обнимку со щщупом))))))))) А можно и схитрить. Позвонить ОД и сказать,что ни с того,ни с сего заметил,что уровень минимален. Пусть скажут что нужно долить,а потом приехать к ним. На каком бензине ездишь? Какое масло в двигателе? На гарантии еще?

Для начала,нужно определиться есть ли течь или нет. Если течи не обнаружены то смотреть на выхлоп. Хотя..... Катализатор все попортит,и толком можно и не определить. Разве что дать большие обороты.Тогда есть шанс что он не успеет все утилизировать. От залегших колец помогает обыкновенный керосин. Выкручиваешь свечки,и заливаешь внутрь граммов по 50 в каждый "горшок". И оставляешь на ночь. Решил дополнить.... А в чем собственно трабл? Машина еще на гарантии,зачем куда-то бежать и чего-то доливать????? Лампа загорелась-звонок ОД,сообщаешь координаты авта,и пусть делают. Как они будут его забирать-их трабл,и за их счет. Весь ремонт за их счет. В книге нужно настоять об отметке на трабл,чтоб небыло такого,что гарантия кончится вместе с маслом,а далее вся ответственность ложилась на хозяина.

Cпасибо други!!!

Спасибо! Так я собственно уже.

Ой хорошо ба.... Спасибо!

Доброго времени суток! Недавно приобрели "икса 2" (жене). Все по честному,ездит она,ремонтирую я,потому и общаться с вами мне. Руки из нужного места,потому в дальнейшем все ТО буду делать сам. Машинка 8го года,с фонариками на крыше. Особо порадовал люк,он просто шикарен. Сегодня убрал первый (заводской) косяк,поставил сетку (бампер и решетка). Далее будем поглядеть. Хоть мое сердце и принадлежит Тойоте,Ниссан приятно удивил. До него была Хонда СРВ 1-хорошая машина,но я замучался спецключи изготавливать,и спецмасла искать.

Полностью согласен. Но подумываю о установке маячка. Мест которых никто проверять не будет (даж. при разборке авта) море. И выбор есть. Вплоть до прослушки салона. Но навароты не нужны. Разве только прослушать "вторую половину"-ну так это уже фобии. Причем есть маяки которые СМСят,а есть через инет. Что для девушек более актуально. Объясню почему. Угоняют (в большинстве случаев) в супермаркетах,у мужиков тырят ключи,у дам легче свиснуть целую сумочку,т.е. и телефон (автоматом). И СМС (с координатой)получить будет некуда.